Kawasaki カワサキ Elf Vent Vert エルフ ヴァン・ヴェール 10W-50 冴強 1L×4本セット

Kawasaki カワサキ Elf Vent Vert エルフ ヴァン・ヴェール 10W-50 冴強 1L×4本セット

■ElfがKawasaki用に専用開発した最新スペックのエンジンオイルVent Vert (ヴァン・ヴェール) 10W50 冴強。
エンジン、ギアの各パーツのプロテクション効果を重視し、高温側の粘度を50番に設定することによって特に高温・高負荷時において強靭な油膜特性を発揮。
また、酸化安定性能を向上させることによって、オイルの耐久性能が極めて高く、熱的に厳しい空冷エンジンや高出力の水冷エンジンに最適。
さらに、触媒に有害な物質を低減することによってクリーンな排気を実現し、環境性能も向上。

■適用
4サイクルKawasakiエンジンに最適
空冷、水冷、ネイキッド、スーパースポーツなど全てのKawasakiエンジンに適合
ストップamp;ゴーの多いストリートから、高負荷のかかるサーキット、高速走行が続くロングツーリングなど、あらゆる走行条件に対応し、強靭な油膜特性によりエンジンとギアをプロテクト
クラッチのフィーリングやギアのタッチが良好になるように添加剤パッケージを開発。

■特長
オイルによるエンジンの冷却性能を高めることに注目し、熱伝導の妨げとなる泡立ちを押さえつつ、オイルが取り込んだ熱を効率よく放熱する効果を高める設計。
触媒に有害な物質を低減することによってクリーンな排気を実現、環境性能を向上。

■仕様
全化学合成油
SAE : 10W-50
JASO : MA2
API : SM
荷姿 : 1L缶×4本

■代表性状
密度 (15℃) : 0.856kg/m3
動粘度 40℃ : 114mm2/s 100℃ : 17mm2/s
粘度指数 : 166
流動点 : -39℃
引火点 : 255℃

Kawasaki カワサキ Elf Vent Vert エルフ ヴァン・ヴェール 10W-50 冴強 1L×4本セット

H2SXに新車からずっと使用しています。 Kawasaki車にはグリーンを入れたくなります。 ZZR1100の時に20リットル缶を買いましたが使い勝手が悪く、以来1リットル缶を使用しています。 1リットル缶だとそのまま入れられるのでオイルジョッキがいらないし、ゴミにも出しやすいので使い勝手いいです。 ただH2SXは4本セットの4リットルでは足りないので5本セットで売って欲しいです。

s.n 5
乗り降りするたびに、目につきます満足！

タイトルのとおり最初は蛍光の緑に驚かされます。 今までMOTUL7100でしたが今回はMOTUL製品の並行品も、わりと値上がりしてましたので冴強をためすことに。 熱に問題も抱えやすいW800に使用するのですが交換して50キロくらい走った感じ問題はないです。多分この夏が終わるあたりでどちらが熱に有効かわかりそうです。 自分のWはFEですが熱でオイルがやられ始めるとギアが入らない現象がよくおきるのでとにかく熱に強いオイルを求めてますのでこの先も期待してます。

Ｄａｄｄｙ　Ｒｏｃｋ 5
ダイヤル型のつまみを交換。少しあか抜けた感じです。

初めて使用しましたがいつもより粘度がかたいせいかメカノイズが減ったように感じました。手間や値段を考えるとバイク屋で交換した方が安いですがライムグリーンの車体のオイル窓から見えるグリーンはたまらんです。夏なので冴強にしましたが涼しくなったら冴速も試そうと思います。

Amazon カスタマー 1
透明が太陽光の虫眼鏡になり、メーターが溶けてしまいました。買うなら日陰にバイクを止めるなど考えないといけません

cbrider 4
明るすぎるくらいです。取り付けて結構立ちますが、壊れませんね。

祐 3
良かったです。ありがとうございました

Kawasaki ZZR-1400に使用してます。Kawasakiだからグリーンのオイル????　もともと発熱量が多いバイクなので熱対策に。やっぱり交換後はスムーズな感じになりますね???? ただ、ZZR-1400はエレメント交換すると4.2リッターくらい必要なので５本セットも販売して欲しい。

ゼファーχ、ZZR1100Dにいつも使用しています。Kawasaki乗りなら、やっぱミドリのオイルでしょ！熱ダレしづらく、オイル交換した瞬間から、ギアの入りが良くなりました。エンジンの機械音も少し収まります。バイク屋で1リットル買ったら2400円、ここで買えば、クーポン、PayPay還元率で1500円で買えました。安いし、発送早いし、おまけの冴強オイルリストバンドもついて来ました。オススメのオイルです！

エイト8 4
ステンレス製、2枚セットで1000円はありえないぐらい安い。クロームメッキの質感もとてもキレイでgood。 イマイチな所は他の方のレビューにもある点ですが、写真に載せた角のシワ？ステンレス製なんで仕方ないみたいです。トヨタ純正のステンレス製もシワがあるらしいです。 裏のバリは他の方のレビューに書いてるほどひどくは無いです。金属を型から抜いてるんだから裏にこのぐらいのバリが出るのは当たり前です。気になるなら棒ヤスリでやすれば取れます。ステンレスなのでやすってもサビの心配も無いですから。2枚セットで1000円ならこのぐらいの不満点はぜんぜんOKです。 ただ注意点は他のレビューにもあるように普通車は封印を外さないと取り付けできない点と(私は軽なので問題ありませんでした)下側のフチが太いのでリヤでバンパーのスペースに余裕が無いと下側がバンパーのフチに当たってしまいます。私のはバンパーに当たってしまいましたので他のステンレス製の枠が太すぎないやつを見付けて買い直しました。(トヨタの純正品でありました)当初は1台しか付けない予定でしたが1枚余ってしまったので枠の太すぎないのも2枚購入して友人の軽にも付けてあげて2台分付けました。付属のビス、ビスのカバーは使わずに処分しました。せっかくサビにくいステンレス製のナンバーフレームなのにビスは鉄のユニクロメッキでした。カバーは樹脂メッキでくすんだメッキでメッキにシワが寄ったりもしてるのでナンバーフレームがとても質感がいいのに台無しです。おまけと思って下さい。好みのステンレス製のビスを買った方がいいと思います。