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オイルフィルタースクラム DG16T DG52T DG52V DG52W DG62T DG62V オイルエレメントマツダ用純正品番

オイルフィルタースクラム DG16T DG52T DG52V DG52W DG62T DG62V オイルエレメントマツダ用純正品番

111円

オイルフィルタースクラム DG16T DG52T DG52V DG52W DG62T DG62V オイルエレメントマツダ用純正品番

○適合車種
■マツダ
スクラム(SCRUM)

型式 : 年式 : エンジン型式 : 排気量(cc)

EBD-DG16T トラック : H.25.9〜 : R06A : 660
GD-DG52T トラック : H.11.1〜H.13.9 : F6A : 660
GD-DG52T トラック.ターボ : H.11.1〜H.13.9 : F6A(T) : 660
GD-DG52V バン : H.11.1〜H.13.9 : F6A : 660
GD-DG52V バン.ターボ : H.11.1〜H.13.9 : F6A(T) : 660
GF-DG52W ワゴン.ターボ : H.11.12〜H.13.9 : F6A(T) : 660
LE-DG62T トラック : H.13.9〜H.14.5 : K6A : 660
LE-DG62V バン : H.13.9〜H.17.9 : K6A : 660
UE-DG62V バン : H.15.9〜H.17.9 : K6A : 660
GBD-DG62V バン : H.16.5〜H.17.9 : K6A : 660
TE-DG62V バン.ターボ : H.13.9〜H.17.9 : K6A(T) : 660

○純正品番
16510-81402 16510-81403
15601-87703-000 15601-87204-000 15601-97202-000 など

○他社参考品番
NITTO： 4SF-102

○本製品について
社外新品オイルエレメントです。
他車種にも多数互換性ございますので、掲載いたしました純正品番等からご確認下さい。

※複数個ご注文時の送料につきましては送料表をご確認下さい(モバイルのお客様はお手数ですが質問よりお問い合わせ下さい）

※コチラの商品はΦ68となります。純正とは若干Φが異なります。

コチラの製品にピッタリな
「サイズ調整可能オイルフィルターレンチ」
の取扱いを始めました！

※適合型式を掲載しておりますが型式のみでは特定できません（適合が分かれる場合がございます）。
ご注文の際は純正品番にてご確認下さい。
その他、商品ページ内の【この商品について質問する】より【車台番号・型式指定番号・類別区分番号】をご連絡の上、適合確認依頼をお願い致します。
※定休日またはお急ぎの場合は、お客様備考欄より車体情報をご記載いただき適合確認依頼をお願いします。

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jun 5
アドレスV50の後輪交換用に購入。もっと安いタイヤはいくらでもありましたがブランドの安心感からこれにしました。純正は35Jなので44Jのこのタイヤはサイドが固いかなとも思いましたが、タイヤレバーを使って特に問題なくはめることができました。ビード上げは手押しの空気入れ（BALポンピィ1910）でやりました。最初普通に入れていたら抜けてる感じがありましたが、ある程度圧が上がったところでポンピングのスピードを上げたらパンパンと簡単に上がりました。交換後に乗ってみた感じは転がりも良く滑る感じもありません。耐久性と雨天時の様子は今後見ていきます。（原付を雨の日に乗ることもあまりないですけど）

jet 4
取り付けも特殊工具なく取り付け可能ですが必ずクラッチカバーガスケット GROM(グロム) 235037の交換も併せて行った方が良い。１０月に交換したので油温がいつもより下がったのか不明です。　0.9Ｌのオイルを循環させて冷却するなら良いパーツです

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