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【予約販売品】 春先取りの Nゲージ KATO 3024-3 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 2023年1月販売 kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

Nゲージ KATO 3024-3 EF64 1000 一般色 JR貨物クーラー搭載車 2023年1月販売

1541円

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EF64 1000は勾配線区向けに開発され、0番台が昭和39年(1964)に、1000番台が昭和55〜57年(1980〜1982)に登場しました。両車両の性能はほぼ同じですが、1000番台は雪害対策を強化し仕様の再検討が行われた結果、0番台と全く異なる外観となり、国鉄最後の直流電気機関車として製造されました。近年、新更新色から一般色に戻る塗装変更も行われ、それぞれの塗装が今も活躍中です。
青と白の塗装が特徴の新更新色は平成15年(2003)ごろに登場しました。施工工場によりいくつかの塗装パターンが存在しましたが、現在は全て大宮工場の新更新色になっています。更新以降も運転台上にクーラーが取り付けられたり、側面の電気暖房表示灯が撤去されるなど、外観に変化が見られます。

● 精悍な車体、重厚な台車まわりや屋根上を的確に模型化● 室内がシースルーの運転台● フライホイール搭載動力ユニット採用により、パワフルかつスムースな走行性能を発揮● 車体表記を印刷でリアルに再現● 黒色車輪採用●EF64 1000 JR貨物新更新色・白地に紺の山形がデザインされた車体色を再現・ 選択式ナンバープレート:「1003」「1005」「1017」「1018」・GPSアンテナは任意取付(GPSアンテナ付属。ボディ内側に取付用ガイド凹穴あり)・運転席屋根上には角形クーラーを装備・ヘッドライト 点灯。電球色LEDを採用・アーノルドカプラー標準装備(交換用KATOナックルカプラー付属)・屋根上機器、前面手スリパーツ付属

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写真はクリップを一つだけ(右端なグレーのもの)を残してすべて自宅のものに取り替えた写真です。写真でわかりますが、枠に対してグレーのクリップは位置が高すぎるし、内側に向いてるのでとても挟みにくいです。色も可愛く2個セットなのでお得かもしれませんが、日々使うものなので、お勧めできません。私はクリップ総替えしました。おかげで軽いし使いやすくなりましたが、それはどうなんだろうかと思ってしまいます。材質としてはおそらく劣化は早いだろうなと思われる軽いプラスチックといった感じです。

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猫のハンモックを吊り下げるために購入しました。ネジを回して固定するタイプで最初こそ固定されてましたが、そのうちの一つが外れてしまいました。他のフックも確認するとネジが緩くなっており外れてもおかしくない状態でした。定期的にネジの弛みを確認しておけば大丈夫だと思います。

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リモコンの使い方がよくわからないので星4個です

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見た目がとてもよく、初心者でサバゲに参加する際に使いました。その際にベテランの人から「後ろから見ると弾が入りそう」と言われました。普段であれば後ろから撃たれないのですが、その一言でちょっと不安になりました。。。運営者から注意はありませんでしたが、本当に大丈夫か考えてみます。

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夏はストッキングは蒸れるので履きたくないけど裸足じゃ靴が臭くなるので、厚手すぎない靴下を探してて見つけました。肌色、ダークブルーとも使えそうで各3色セットを買いました。履き心地が良くて要らない色がない+値段で6足はコスパ良すぎと思ってます。届いたばかりで、耐久性とかが分からないので★は1つ減らしておきます

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買ってから今まで5分貼り付いた事がありません。アクリル板に付けてるのですが何か悪いですかね。ゴミを買った気分です。張り付かないので放置してましたが粘着接着剤を購入し、最近貼り付け挑戦してみましたが無理でした瞬間接着剤しか貼り付かないのかな?多分吸盤の不良品なのか、それ以前に本体が重すぎるのか

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