ピボット パワードライブ サブコン [スズキ

ピボット パワードライブ サブコン [スズキ

【適合車種】スズキ：スイフトスポーツ ZC33S K14C H29.9-R2.4

●スズキ スイフトスポーツ(ZC33S)用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。
　また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。
●レベル調整：クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。
●カプラーオン装着：圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。
●スロコンとの併用で更に高い性能を発揮：単品でも3-drive(スロコン)とも相性の良い特性で、併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。
●ノーマル切り換え：スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。
●耐水構造：2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。
●簡単設置の小型ユニット：薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。
●修理工場での点検・修理時も安心：ディーラーなどでのECU バージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。

※ご購入の際はメーカーHPの対応車表をお確かめください。

ピボット パワードライブ サブコン [スズキ

Amazer 5
幅広い足の方には良いと思います。YONEXも幅広はありますが、皆さんのコメント通り、キツくてフィットしなかったです。大きいスポーツショップで履き比べしましたが、これが一番私にはフィットしました。最初、気になったのはベロが薄く大丈夫かな？と思いましたが、履いてみて違和感が無かった。

u 5
一枚布のものよりかなり丈夫そうで、温かい！これからの季節に重宝しそうです。ハンモック泊用はこれからはこれで決まり！！????ちょっと重くなるけど????^^;

Amazon カスタマー 5
気軽にキャンプしたいのでLEDでメインランタンとして使える物を探していました5人キャンプ、テント2棟タープ１で旧ランタン2個とこちらの2個を持っていきましたがこれ2個のみで足りました（焚火あり）2個を上部を外し逆さにタープにつるしたらメインランタンとしても使えましたBBQ時はHIGHモードで2個逆さ吊りで肉の焼き加減もばっちり見えます（影をなくすために2個吊りましたが1個でも十分明るいです、おそらくウォームのままでもいけます）それ以外は２つウォームで1個逆さづり、もう１つはテーブルランタンとして利用しました就寝時はテントランタンとして１つづつ使いましたウォームがなかなかいい暖色なのでテーブルランタンとしても雰囲気も損ないませんしこの値段でメインとしても使えるLEDランタン2個はかなりおすすめだと思います耐久度に関してはまだわかりませんがガワは上部や底部は硬めのゴム素材でクッション性があり触った感じはわりとしっかりしています

WS 2
アディダスのゴルフスパイクのピン交換で購入しましたが、全然とれずに結局メーカーの物を購入。簡単に取れました。似た様な作りですが結果は全然ダメでした。もしかしたら他のメーカーのスパイク用かな？

この商品は納期がかかるのが多い中、在庫を持っていらっしゃったのか、翌日の発送でした。ちょっとびっくり。 物は、色々な方が仰る通り、ブースト立ち上がりが早くなり、最大ブースト圧も高くなりました。その結果、車自体早くなり、全開にすると、トルクステアが少し発生するほどです。

zc33sに取り付けました。 ノーマルでも十分なパワーでしたが高速や上り坂で4人乗車だと少しモッサリ感がありました。これを装着すると3500rpm手前くらいからグイッと加速してくれます。普段乗りは3000rpm以下で運転しているので燃費も殆ど変わりません。設定は7で使用していますが社外マフラーの音が少し煩くなったかと。車検時は設定1にして持っていこうと思います。

注文してから２日で届きました。まだ取り付けてないので何とも言えません。サーキットなどを走る方はECUを書き換えた方が良いと思いますが私はサーキットなどは走らないのでこちらで良いかなと思い購入しました。取り付けたら追記したいと思います。 （追記）取り付けしました。ノーマルとの違いを体感できました。

アマゾンカスタマー 1
力を加えたりしていないのに、溶接が外れました。８６９円だったのですが、これなら本物を買った方が安かったです。

パワードライブがきて直ぐに取り付けました。取付時間はバッテリーやエアクリなどのバーツを取り外したりしてした準備含めて、1時間半くらいかかりました。早い方はもう少し早いかも！エンジンチェックランプも点灯せず、問題ありませんでした。 乗って見た感想は立上がり加速が良くなった感じがします。ブーストのかかりがよくなっている事も感じます。※設定は推奨値の7です。

ホンダの軽用を使っており効果を体感していましたので、今回はスイフト用にも購入してみました。 スイフトスポーツはノーマルでも十分パワーは有りますが、高回転域は少しパワー感が薄れる気がしていました。 ECU書き換えだと車検や保証面でハードルが上がりそうですが、これだと気にせず済みますし、気になっていた高回転域でパワーアップ出来ていて、気持ち良い伸びが味わえました。 街乗りレベルならこれで十分かなと思います。

Amazon カスタマー 5
予想以上にシャフトとあっていて最高