ワークブーツ ショートブーツ メンズ 合成革靴 プレーントゥ カジュアルブーツ シークレット モックトゥブーツ 防寒靴 アウトレット 裹起毛 滑り防止

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白丸 5
昔から使ってます。安心の赤パッド

クマ? 4
アドレス110 CE47A のNGK標準互換IXプラグはNo.4848で熱価7なのですが、スクーターの強制空冷式エンジンですと冬場はオーバークール気味になり燃焼効率が下がる事と、ECUが燃料を濃いめに出すため始動や燃費も悪くなります。推奨はされませんが、私は熱価をあえて一つ下げて燃焼効率アップと始動性のさらなる向上目的でこちらのNo.95498熱価6とNGKパワーケーブルの組み合わせで、満足な状態で使用しています。現代の4サイクル?インジェクションのスクーターであればO2センサーとECUが付いていますので、まず絶対的に薄い燃料を出すことは無いと思いますし、実際に私は今年の夏もこの状態で全開走行を含めた長距離走行を何度も行いましたが、ノッキングは全くありませんし熱ダレも感じませんでした。(※空冷エンジンですのでエンジンオイルの品質やメンテには充分に気を使っておりますが…)メーカーとしてはエンジンやパーツの寿命等を考えて数値的な安全幅を当然ですが多めに考えているでしょう。毎日通勤などでは燃費向上やノントラブルが理想でありますのでノーマル車両がベストだとは思いますが、私はスクーターであっても原付2種であれば、プチカスタム等で自分好みで楽しく便利に乗りたいので試行錯誤しながら満足度を上げて使用していますので、参考になればと思いレビューを書いております。

鈴木信明 1
ロービームはとにかく暗い　光軸もずれており取付時ケースを一番下まで動かして何とか路面に当たる程度ハイビームで周りが少し明るくなるけど使い物にはなりません

うめさん 5
標準のランプが暗かったので、以前から興味のあったLEDのこちらを購入。安かったのでさほど期待はしていなかったが、明るく快適な夜間走行できるようになりました。1ヶ月経過しましたが、ハイビームの切替も問題なく動きました。