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- (20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル
(20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル
12920円
(20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル
ハイスペックエンジンオイル「隼」は
日本車の特性に合わせて
どんな運転環境でも車両の最高パフォーマンスを実現
日本のエンジンオイル専門メーカーから研究開発された
高性能エンジンオイルです。
高速走行時も優れた潤滑性能と密封性能を同時に発揮!
ドライバーに最高の走行経験を提供します。
商品詳細
・10W-40 SP/CF
・ベースオイル：エステル(Group V) ＋ VHVI(Group III) 100％
・100％化学合成油
・モリブデン配合
・20Lペール缶
・SP/CF 10W-40 代表性状
・密度15℃：0.8503 g/cm3
・動粘度100℃：14.1
・動粘度 40℃：87.2
・粘度指数：167
・色 相(ASTM)：L2.5
(20L)隼 10W-40 SP CF (エステル＋VHVI) エンジンオイル
水素分解とは言え、このお値段は非常に魅力的ですね。
受注後の製造との事でしたが、二週間位でとどきました。
まだ入れては無いので品質については書けませんが、期待しております。
発売記念でお値段がお安いとのこと。
その内元のお値段に戻るのですね、、、。
使って良かったらどうしましょう？(笑)
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Yamaha Aprio(ボブアップ) にて使用装着は穴がきついですがそれさえ入ればあとは紐を結ぶだけなので簡単です。変に緩くしてブカブカにするよりもむしろいい感じのきつさです。ただ運転には慣れが必要そうです。まず、これは手首が締まっているため雨風が入らない反面力をかけないと手を出し入れできません。特に最初の頃は走行中に左手を抜こうとすると左にハンドルが切れてしまい怖かったです。入れるときは逆に右に切れるので走行が不安定になります。特に車体が軽い原付とか125とかは顕著だと思います。そしてスムーズに手を入れられないので発進時エンジンをかけてから手をグリグリさせてなんとか入れのはなんとも不恰好。慣れてきて1.2グリで入るようには出来ましたが...停車後にバイクを押して歩くときもスムーズに入れられないのはけっこうストレス(入れるのが面倒なのでカバーを上から潰してハンドルを握っていますが当たり前だけどしっかり持てない)地味に悲しいのが拳とかにプロテクターのあるグローブではそれが引っかかって挿入が困難を極めます。日常では使えたものではないので別途スリムなグローブを買う羽目に...それと気温5度 60km/hくらいで走行すると指の甲が若干寒い。割と暖かめな冬用グローブでこれだから風入ってんじゃないのこれ。1番言いたいのは表面の材質が撥水ではない事。たしかに土砂降りでも中には浸水しないものの外側はビシャビシャになります。冬場とか凍って寒そう。それと親指の覗き穴は不要どころか操作の妨げになっています。覗き穴だけ材質がかなり滑らないものでウインカーを操作するのにも一苦労。ツルツルではなくて若干ねっとりしたビニールみたいなかんじ。正直指の位置が見えても肝心のスイッチ類はカバーで隠れてるから結局普段通り手探りすることになるので無用の産物。いろいろ不満はありますが、付ける前に比べてかなり暖かいですし雨の日にグローブを濡らすこともないし酷評した手首の返しは付けづらい反面、雨天時に外においても雨が入りにくくなる効果があります。実用十分な品質ですし使っていこうと思います
10w40は最近選択肢が減ってきましたが、日本製ということといろいろ良さそうな説明につられて購入してみました。近所のショップで工賃550円で交換してもらえるので、定期的に交換しようと思います。ダンボールにプチプチで梱包されて届きました。
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リピート購入で、ハーレーで使用しております。補充電しても2-3年しか持たないんですが、安価なので満足しております。純正比較で、少しスターターの勢いに劣りますが、問題なく使用できますし、1万円程度のモノと比較しても遜色ありません。
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【使用部品】?このスポークセット?純正の中古リアハブ?新品のジルズ17-1.60アルミリム【確認事項】?ニップルとスポークの数が一致するのを確認→OK?用心の為、根本まで一本ずつねじ込んでネジ山の潰れがないかを確認→OK?アウトサイド用とインサイド用の本数を確認→OK※イン用とアウト用が仕分けた向きで袋に入ってるので開封時にはご注意。【総評】特におかしいとこもなくとてもスムーズに取り付けできました。スポークは画像の通りハブ側太めの段付き加工（バテッド）になっていました。新品スポークは気持ちいいですね。折れない事を祈ります。追記（2021年11月23日）普通に走っていたのですが気が付くと他の方のレビューのようにハブ側の根本から1本ポッキリ折れていました(泣)とりあえず車体からホイールを外し（スプロケットが当たるのでスポークの脱着ができない）、折れた物を取り外し。手持ちの古いスポークがあったのでタイヤ装着状態空気を抜いてニップルを押し込みつつ無理やり交換。一本だけ汚い状態に…。発売元の連絡先が分からない状態で困っています。苦労して取り付けたのにこんなに早く折れてしまうとは思いませんでしたので評価は無しです。追記（2021年12月30日）これを書いている時期とは違いますが、前回１本折れたすぐ後に続けざまで３本折れました。危険と判断して使用は中止しています。
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商品についてはシッカリした商品でした。コミネ製にしては安価でした。商品以外で一言。相変わらずAmazon配送業者には泣き??Amazonが会社方針決定した置き配が守られて居ない??夜遅く玄関チャイムが。玄関置き配を二度しても泣。やはりAmazon配送業者はAmazon会社方針をルール無視。
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凹んでるし色褪せしてる。返品できない。
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何もかもが値上げのご時世｡ショップでオイル交換なんて…
いいオイルですね｡軽四のエブリイとタント､ekカスタムに使用してますが交換直後はエンジン音も静かになり吹け上がりもスムーズで高速走行も安心です｡化学合成油なので洗浄効果も高く交換時は汚れを取ってくれた感も有り自分でオイル交換する方には至福の時かと(笑) 3000km程での交換サイクルなのでライフは分かりませんが､鉱物油のようなこれヤバイでしょ！みたいなのが出てくる事は今の所有りません。このランクの製品ではコスパも高くオススメします｡
今までずっと10W30のDCTURBOを使用していましたが、今回、はじめて10W40にしてみました。何となくエンジン音も静かになった感じと燃費も少し良くなった感じです。今までは早めにオイル交換していましたが良さそうなオイルなので、次のオイル交換時期は5000kmは走ってみたいと思います。
次もぜひ買いたいと思います。
エスビーグローバル ロッキーマウンテン メガマシュマロ 340g 虎丸 4
ネジとかの加工は車種によって必要だけど、いい感じに見た目もなってます。