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6周年記念イベントが 新作 Genb 玄武 SAL002H アジャスタブルスタビリンク ロング kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

Genb 玄武 SAL002H アジャスタブルスタビリンク ロング

14592円

Genb 玄武 SAL002H アジャスタブルスタビリンク ロング

※画像はすべてイメージです。

適合車両情報
車種 車両形式 備考
ハイエース TRH200系/KDH200系 2WD当製品は標準車高から-30ミリ以上のローダウンを想定してリンク長が設定されています。
-30ミリ未満、または標準車高にてご使用される場合は、調整代不足ならびに周辺パーツへ干渉するおそれがありますのでご注意ください。
※適合につきましては2016年11月現在のメーカー適合を元に記載いたしております。「〜現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。
純正と同等以上の広範囲な作用角を実現した、新開発の専用ボールジョイントです。 業界初のアルミ鍛造ケースを採用することで、軽量・高剛性を加えて驚異的な耐久性を誇っています。 特殊な合成樹脂を専用の型に流し込んで成形した過酷な状況下でもスタビリングをがっちり固定オリジナルスペックのハードスタビリングブッシュを標準装備していてます。
商品説明
・Genbのアジャスタブルスタビリンク、SAL002Hです。
・リンクの全長を調整することで、スタビライザーの機能を妨げないポジションへと補正するアイテムです。
・業界初の消え量・高剛性に加えて驚異的な耐久性を誇るアルミ鍛造ケースを採用し、失われていたアンチロール性能を取り戻し、快適な乗り心地とより優れた運動性能を実現します。

※対応車高は1.5〜2.5インチダウンです。
※当製品は保安基準適合品ですが、車検については検査員の判断が優先されますのでご注意ください。
※スタビライザーの形状が純正と異なる場合、ステアリング操作時にタイロッドおよびタイロッドエンドと干渉するおそれがあります。
事前に確認したうえで装着してください。
お知らせ
:当店では、ご注文いただきましたすべてのお客様に必ず「ご注文確認メール」「発送完了メール」をお送りさせていただいております。
※「ご注文確認メール」は当日の受注を午後3時頃を締めとしております関係上、午後3時以降のご注文については翌日のご連絡となります。
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また、時間指定もうけたまわります。
指定できる時間帯は
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[16:00-18:00]、[18:00-20:00]、[20:00-21:00]です。

・送料別の商品は…本州・四国・九州は750円。北海道・沖縄は1440円となります。

・代引手数料は300円です。なお、11,000円以上のご注文で代引き手数料無料となります。

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当社が責任をもって安全に蓄積・保管し、第三者に譲渡・提供することはございません。
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TEL:052-693-7313
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1.5インチローダウンのハイエース(KDH201V)で使いました。 交換はジャッキアップせずハンドルを切って交換しましたが、スタビに接続している方のナットを緩めるのに苦労しましたが左右で40分程度で作業できました。 1.5インチだとこの商品では最も短くすると丁度いいと思います。 今後さらにローダウンされる方はロングではなくショートを購入された方がいいと思います。 スタビがしっかり効いてくれるとフロントの突き上げ感が凄まじく減少しますので、ちょっと乗り心地が硬いと思っている方は是非交換することをお勧めします。
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6型S-GL、1インチダウンに付けました。 実は最初、玄武との価格差に負けて、4,500円くらいの商品を購入しましたが、小さな段差がある所を走る時に、足回りからのコツコツ音とステアリングに細かな振動が伝わるようになり、緩みのチェック等をしても不具合は見つかりませんでした。 ハッキリとした原因は不明でしたが、玄武を購入して交換することにしました。交換後はコツコツ音と振動は無くなり、それだけではなく、他の方が仰っていますが「質実剛健」という感じです。 剛性が増したというか、ガッチリした印象です。 本品は説明書に調整長さが15ミリとあったので、一番短くしてから15ミリのばした状態(一番長い状態)でロックして取り付けたら、スタビの角度が丁度良くなりました。 交換の仕方は他の方が書いている通りです。 最初から玄武を選んでおけば良かった…
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予め中のファイル関係がセットになっているので便利かと思い購入しました。システム手帳にあまり触れられたことのない自分と同じような方にとっては便利かと思う反面、中身を自分でカスタマイズしたい方にとっては…予め中身も何種類か用意して、その中から選んでいくらとかいうセット販売していただければ嬉しいですね。あと、中身が増えてくるとペンケースはあまり役に立たないことと、ホルダーも役に立ちません。私は100均でノリ付きのマジックテープで対応しました。

ハイエースの足廻りも一通り行いましたが、最も効果を実感できたのはこの部品でした。グッと引き締まった乗り味で気になっていた高速走行や横風時のふらつきが改善されました。玄武さんのは同じスタビリンクと言っても純正と比較するとあらゆる点で質実剛健です。スタビリンク本体そのものも違いますが、この青いブッシュこそが玄武さんの大きな秘密なのではと比較して思いました。交換作業は超簡単で14ミリと17ミリのナット2つだけ。片側10分あればできると思います。たとえ1インチでもローダウンされている方であれば必携のパーツです。
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5
色も使いやすさも良いです。安っぽいかな?とは思いますがしっかりしてて良いかもです。靴が増えたらリピします。

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6型スーパーGL、1.5インチローダウンに取り付けました。 1番短くして丁度いい感じになったので、2インチ以上の場合はショートタイプの方が良いかもしれません。 ロールは激減して細かな突き上げも減少しました。 1G状態で取り付けないとブッシュがねじれるのでタイヤは外さずに取り付けた方がいいと思います。 取付前と取付後の画像貼っときます。
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以前から気になっていてYouTubeなどをみて良さそうだと 思っていて今回購入してみたました。 自分でなんとか交換を試みたのですが固い、ハズレない 暑い????夏にやるもんではない笑 結局、近くの車屋さんでお願いしました。 交換後、やはり良かった。小さな段差の衝撃も優しくなり、 乗り心地は改善されたと思います。またハンドルも 若干、軽くなったような感じでよき! ローダウンにはおすすめのパーツかと思います。 ちなみに当方はハイエースワゴン2インチローダウン
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頑丈で安いのはいいのですが、たわんだところに雨が溜まります。この雨水を抜くのが微妙に難しい。水抜き穴の位置がよくないのでは…。

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