ディーゼルエクストラ DL-1 20L 5W-30
7321円
ディーゼルエクストラ DL-1 20L 5W-30
エンジンオイル(ディーゼル車用) DPF搭載車使用可能 含有量 20L
粘度 5W-30 ＤＬ-1
ー商品価格の値上げに関してー
2022年10月より商品の値上げの連絡が入っています。9月は買い込み前倒しで出荷が増える事が予想されます
そのため通常より１日遅れの発送が有るかも知れませんがどうかご了承願います。
ディーゼルエクストラ DL-1 20L 5W-30
かっし 5
MF08?????用に購入しました。他にも安いのがありましたが、レビューで蓋が閉まらない等のレビューがあり、こちらの商品は蓋がしっかり閉まるとのレビューがあったのでこちらにしました。MF08?????にはピッタリでした。充電済でしたが、念のため6時間程充電してから取り付けしました。蓋もしっかりと閉まるので安心です。耐久性等はこれからですが大丈夫だと思います。
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かなり収納できますが、信号待ちでサドルの前部に移動すると、バックがあたります。あと、ステムの締め付けボルトが飛び出していると、ハンドルを操作するとバックがずれます。
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自分で交換するという手間を惜しまねば、ディラーでオイル交換するよりも半分以下の価格ですみます。
マツダ純正のオイルなので何の心配もありませんし、梱包もきれいでした。
交換距離が近づくとエンジン音がうるさくなるのですが、早速オイル交換するとエンジン静かになりました。
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純正で０ｗ－２０と０ｗ－３０の高品質エンジンオイルもありますね。僕もメンテナンスパックに加入しているので、ディーラーに入庫の際は、０ｗ－２０を使われます。それに最初は０ｗ－３０を２０Ｌ買っていました。月間走行は２千キロあるので、次の点検前に、自分でオイル交換することになり、その際に、最も安価なこの５ｗ－３０を使用しています。３缶目の購入です。エンジンオイルは、０ｗという低温側の流動性を確保するために、コストがかかるのですが、５ｗに比べてエンジン側へのメリットは何もない、と言い切っても過言ではありません。燃費には影響ゼロではありませんが、数値に表れにくい程度です。
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取り付け後は両方点灯したが、翌日片方が点灯せず。アマゾンに不良品の手配をし、仕方なく交換前のバルブに戻して交換品を待つ次第。アマゾンによると、あくまで「交換」と言う事で、返品しなければならないとの事。ヘッドライトなので、バルブ無しで走り回る訳にも行かないので、そう言う場合には柔軟な対応を願いたい。★安いものには訳がある。その後、返金分でもう1セットを購入したが、届いたものの１本がまたダメ。古いスタンレーのバナーで点灯確認出来るので、ユニットには問題がない。バナーを付け替えるだけで何度やった事だろう？「返金すれば良い」感覚だろうが、不良品の為に振り回される身の事を考えた事があるのだろうか？物凄い時間と人的作業ロスである。仮にも「純正対応」と謳っているのに、あまりにも製品が悪すぎる。それを代理で売っているアマゾンの製品管理も悪すぎる。
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穴のサイズが多いのでべんり
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