ファイナルコネクション スタイルKIDS車高調 エブリィ DA17V W
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ファイナルコネクション スタイルKIDS車高調 エブリィ DA17V W

【車種】SUZUKI エブリィ
【型式】DA17V/W ※3
【年式】
【駆動】2WD/4WD
【アッパーマウント】フロント:リジット固定 / リア:別体式
【仕様】フロント:正立式 / リア:正立式
【バネレート】フロント:6kgf/mm / リア:特別形状4.3kgf/mm
【備考】※3 DA/DG64V/W・DA/DG/DR/DS17V/W スタビリンク付属。
◆ 街乗りでの快適な乗り心地を楽しめ減衰力20段調整の機能性も重視したビギナーズモデルです。
● 全長調整式
● 単筒式
● オーバーホール可能
● 減衰力20段調整機能付
● 車高調レンチ、製品証明書、オリジナルステッカー付属
※ 詳細はメーカー様ホームページをご確認ください。
☆ ファイナルコネクション ☆
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前の物が気に入らなく、再購入しました。前の物はキーボードと一緒になっているものだったので、使い勝手が悪く、今回購入。今回の物はシンプルですごく持ち運びも楽なもので、気にってるのですがなんか布が少し余っていてもう少しこの分がなければ使いやすいのかなと思いました。デザインもシンプルですごく気に入っています。後ろが半透明になっているのでこれから自分好みのカバーにしていけるのが楽しみです。気になっているかたは買ってみるのをお勧めします。
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取り付け時、体勢的につらいことを除けばマニュアル通りになんなく取り付けできました。
エブリイワゴン DA62Wの車高調,ファイナルコネクション,秋の交通安全週間,ほぼ完成?に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像|車 のカスタム情報はCARTUNE
ファイナルコネクションECショップ / EAGER エブリィワゴン DA17W
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鉄粉を除去する力はとても良いのですがスプレーボトルの使い勝手が悪いです。拡散しないで水鉄砲のような出方をするので広範囲に使おうとすると消費が半端なくすぐになくなります。スプレーボトルは他の物を使用した方が良さそうです。
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It fits well to my Toyota Ipusun.I wouldn’t say it is good quality but acceptable.
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かずぼん 5
やがて20万キロ、22年乗ってる車両 7万キロくらいで、交換した記憶がありシフトショックが出だしたから、交換しようと思い立った^_^ホンダだから、atf-z1購入上抜きシュポシュポで、足りなくなると困るから3.5リットル目標で抜いたが、2.74リットルで抜けなくなったから2.7リットルでまずは交換した…シュポシュポオイルチェンジャーも、2013年購入してから、オイル交換何回したかわからないくらいしてる、タンクの横に線が1リットルごとにあるから目安に3.5が、2.7しか抜けないから、残りは1.3リットルは数キロ走って翌日に変えた。まったくの、コーヒーの濃ゆいやつが出てきた。ペットボトルに入れてながら実施、セブンイレブンでいつも買う無糖コーヒー 500ミリの軽量カップで5回と、250ミリ戻して2.75リットル…入れるのは、ピンク色だったが、翌日に1.3リットル抜いたら?薄いコーヒー色だったがまだ、交換したいが何ヶ月かして様子見して変える…かなりしてないから、一度には怖い。年内に、あと2缶8リットル、当たり着けてから交換する。交換後は?シフトが、スルスル上がる…ミッションマウント変えたばかりだし、スロットルバルブ清掃、ミッションワイヤー調整、イリジウムプラグngk RXに交換…エアーエレメントの交換、ミッションとスロットルバルブにアーシングしてるから、ずいぶんとシフトでアップがスムーズになった。このオイルにひと缶4リットル変えてから、シフトショックが出るなら、マウント、アーシング、それでもシフトショックが微妙なら、シフトワイヤーか、今の車だとスロットルコントローラーコースだな…ホンダのミッションは純正品で変えても、ダメなら ミッション載せ替えか廃車だな。20万キロで交換だったから、チャレンジしつ正解だった、今のところ異常ナシ。半年たったから、2回目4リットル注文した。どのくらい汚れてるか?半年毎に、4リットルペースで、薄めて行こう^_^
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一般人 5
DIYオイル交換にて使用しました。エアコンフィルタもBOSCHを使っていますが信頼する銘柄、日本製、更にアマゾン合わせ買いの低価格。条件的に満点でした。適合については仕様変更があった場合に責任が持てませんので、基本的にはBOSCHのtype-Rの適合表を参照してください。ただAmazonガレージという機能に自分の車種を登録しておけば、商品ページの上に表示が出ますからそちらを参考にすると楽です。(全面的な信用はできませんがおよそ正解)赤いことは自分は重要視していませんでしたが、価格を忘れさせてくれるような感は確かにあります。また本体に4分の1回転ごとに数字が1234と印字されており、装着時の4分の3回転の目安となって便利です。これは締め付けながら見た場合は進む方向になっており、作業時で言いますとパッキン接触時に数字を見て、そこから回していって、同じ所にひとつ手前の数字が来たらつまり4分の3回転となります。具体的には、2からなら1、3からなら2、4からなら3、1からのみ4、です。これまで自分は90度つまり4分の1づつ回してそれを3回、とか他製品でやっていたのですが、これなら確実で安心です。何回目の4分の1かを間違いなく勘定しないといけないのがちょっとプレッシャーになっていたので、率直言って自分はこれが一番この商品で好感が持てたところでした。純正品にも数字は書いてはありましたが、こちらは数字の印字に大きさがあり見易いものです。パッキンは装着前にオイルを塗ることが必要ですが、これも通例なら儀式の範囲ですし、純正品も今も同様です。グリス的な物があらかじめ塗ってある他商品ですと、買い置きで暫く経つとそれがあちこち流れ飛んだりしていた物もあったので、その上コストに掛かるとなれば、むしろ不要なものです。実際の装着と使用での感想は特になく、ということは整備部品として優秀でBOSCHの銘柄のそれといえば海外車ではそのような認識でしょう。作業の最後に車体の下を覗き込んだら、汚れの無い赤が交換しましたと言っているようにも思え、DIYに於いてはこういう所は達成感にも繋がります。これなら、無いとは思いますが万が一オイルが垂れての汚れにせよ下部を当てた等での傷にせよ分かり易いでしょう。以上、トータルで素晴らしい製品であり購入でした。