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LED ナンバーサイドウインカー コンパクト スモークレンズ ACTIVE(アクティブ)

10639円

LED ナンバーサイドウインカー コンパクト スモークレンズ ACTIVE(アクティブ)

【適合】汎用 【商品説明】構想から5 年、「方向指示器」に関する複雑な法律をナンバーボルトで装着するだけでクリアできる” ALL in ONEパッケージ”。高性能LED チップの使用により、ウインカー形状・サイズが大幅に進化しました。 ●・発熱量が少なく非常に光度が高いLED チップ(片側24個) を採用したことで、レンズカットを施さなくてもレンズ全体が発光し視認性がさらにUP。意匠登録出願中。 ●・レンズ配線を上部裏側もしくは真横から取り出すことができ( 前モデルは下から) すっきりと収納できる。 ●・アルミ製コンパクトステー ●・基盤への防水ポッティング化と、乳白色ベースへの裏ショット加工により点灯していない時の質感も向上。 ●【仕様】 ・レンズカラー:スモーク ●・消費電力(w):12V 2.2W-13.5V 3.4W ●【付属品】 ・セラミック抵抗:7.5Ω×1 ●・配線クリップ、タップ×各4 ●・タイラップ 80mm×6 ●・赤配線、黒配線×各1




ご注文前にご確認ください

一部を除き、商品はご注文を頂いてからのお取り寄せとなります。予めご了承くださいませ。
また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。 構想から5 年、「方向指示器」に関する複雑な法律をナンバーボルトで装着するだけでクリアできる” ALL in ONEパッケージ”。高性能LED チップの使用により、ウインカー形状・サイズが大幅に進化しました。

・発熱量が少なく非常に光度が高いLED チップ(片側24個) を採用したことで、レンズカットを施さなくてもレンズ全体が発光し視認性がさらにUP。意匠登録出願中。
・レンズ配線を上部裏側もしくは真横から取り出すことができ( 前モデルは下から) すっきりと収納できる。
・アルミ製コンパクトステー
・基盤への防水ポッティング化と、乳白色ベースへの裏ショット加工により点灯していない時の質感も向上。

【仕様】 ・レンズカラー:スモーク
・消費電力(w):12V 2.2W-13.5V 3.4W

【付属品】 ・セラミック抵抗:7.5Ω×1
・配線クリップ、タップ×各4
・タイラップ 80mm×6
・赤配線、黒配線×各1

【商品名】
LED ナンバーサイドウインカー コンパクト スモークレンズ
【商品番号】
A2-30100079
【メーカー】
ACTIVE(アクティブ)
【適合】
汎用 ご注文からお届けまでの流れ

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バイクのリア周りがかなりスッキリしました。スポーツバイクにはかなり似合うと思います。またLEDの光度もかなり明るくて昼間でも視認性も良くかなりデザインも良かったです。配線もそれなりにバイクいじれる方なら大丈夫だと思います。
リヤのイメージが変わって、とても良くなったと思います。LEDの視認性も良い方だと思いました。リレーも交換したので、取付自体は自分でやるのも難しくはなかったです。フェンダーレスとの相性はどれが良いとかはわかりませんが、同社のフェンダーレスに装着する場合、純正のウインカーの穴が残ってしまうので、見た目も大事・ある程度の金額の商品なので、せめて自社製品用の穴無しのステーも付属していれば最高でした。あとは、高い・・・・。フェンダーレスとナンバーサイドウインカーで約3万。。取付を自分でやらない方は工賃プラス7,000円(私は自分でやりましたが)リレーは購入した方が良いと思うので(LEDの良さが無くなる)プラス3,000円。あまり付けている人がいなくて個人的にはオリジナル感があって嬉しいのだが、普及の面を考えると、もう少し安い方が良いのでは?!と思ってしまう。
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とにかく安い! ヤマハの純正パーツで揃えると13万くらい?それが2万以下ですからね?、これで文句を言うなら買うな!ってとこですね。欠点はある。例えば精度が悪くてネジがちゃんととまらない位置にねじ穴があったり、驚くなかれ全て樹脂製で、アシストグリップも樹脂です。力が入れにくい!(割れるんじゃないか?って思ってしまう)。塗装も綺麗だし価格の割には良くできていると思う。自分はすぐに必要だったけど、時間があったらねじ穴をバカ穴にしてきちんと取り付けたら、結構いいと思う。

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ホンダ レブル250に取付けました。以前から純正のウインカーはデザインがあまり好きではなかったためアクティブのナンバーサイドウインカーに取り替えたところリア廻りがスッキリしてとても良かったです。
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これわ最高です但しキャプタイヤ短いこれだけ後は改造するだけ後チップノズルないな調べても全てスプリングがありますノズルが緩まいようです交換して合うかどうかわからないやって見るけどでわ失礼します

渡邊 雅隆 1
全く効果なしです。

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スモークカラーでも見づらくなく格好よくなります。TANAXのカービングシェルケースをNINJA400につけるとリアウィンカーが干渉してしまい、色々工夫しましたが諦めてリアウィンカーを本製品に換装する事で対応しました。簡単に作業するには「ポッシュ(POSH) ウインカー変換カプラー091079」とホームセンターとかで売っている「ギボシ オス端子」が3つ必要です。リアウィンカーは+(プラス)ネジで止まっているだけなので、ネジを外せば簡単にひっこ抜けます。あとは本製品をナンバープレートに取り付け。LED本体から、ピョンと出ている分岐配線で未加工の4本のうち右ウィンカーの黒1本を除く、残り3本にギボシ オスを、それぞれ取り付けて差し込むだけ。前述した分岐配線のうち右ウィンカーの黒線は使いませんのでビニールテープで絶縁します。抵抗は両面テープで金属部分に貼り付け。30分から1時間あれば出来ます。 頭が悪いので、配線の差し込み方に悩みましたが、カプラーと本製品の説明書と、にらめっこすれば何とかなりますよ。フェンダーレスも良いですが雨の日も走るので今のところフェンダーを存置しています
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cb650rの21年式に付けました。 付属品のみそのまま付けるとハイフラします。 なので白い抵抗?名前を忘れましたが、それを追加購入して付けたらハイフラ防止できました。 リアがスッキリするので好みの外観になり大変満足してます。
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商品は良いです。あと2インチのホルダーがほしいです。

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日本における農業土木の歴史 〜近世〜

2022年6月12日
のうぎょうとぼく