Nゲージ Hobby center KATO GM2260201 チビ凸 英国鉄道 E3682 在庫品
1851円
Nゲージ Hobby center KATO GM2260201 チビ凸 英国鉄道 E3682 在庫品
チビ凸英国鉄道E3682 (E3682 British Railwayｓ Electric Pocket Line)
【E3682 British Railways】
・E3682は1930年代にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）によって製造された凸型電気機関車でイギリスのある発電所で50年に渡り活躍していました。
・ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道（LNER）はイギリスのビッグフォーと呼ばれる大手鉄道会社の一つでしたが、1948年に他の大手３鉄道会社と統合し国有化されBritish Railways（BR）になりました。
・当時、緑色であったE3682は“British Railways Black”と呼ばれる黒色に塗り替えられ、側面にBritish Railwaysのロゴが施されました。
・このBritish Railwaysのロゴは、スポークホイールにまたがるライオンの紋章が描かれており「サイクリングライオン」の愛称で呼ばれ、1948年〜1956年にかけてBritish Railwaysの機関車の側面に描かれていました。
・このロゴは女王エリザベス2世戴冠式メダルをデザインしたことで有名なイギリスの彫刻家セシル・トーマスによってデザインされました。
【製品の特長】・チビ凸(新動力）の機関車を活用した海外向けに塗替えたタイプ製品です。・バッファーの赤色はシール対応。パッケージ形態：クリアケース。・チビ凸の塗替え商品のためヘッドライトやテールライトは点灯しません。・KATOのチビ凸セットの機関車を流用するため実車とはライトやドアの位置や台車形状などが異なります。
Nゲージ Hobby center KATO GM2260201 チビ凸 英国鉄道 E3682 在庫品
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PCのモニタとキーボードを置いて、その手前にA4の書類やペンタブ等を置けるスペースを確保できます。筆者が購入したのは幅120cm×奥行70cmですが、作業机として使いやすい余裕のあるサイズ感です。奥行きを重視していたため、非常に満足しています。カーペットの上に置いて使っていますが、がたつきもなく必要な剛性を持っています。各サイズありますがいずれもそれなりに大きいため、購入前に置く場所の採寸はしっかりしておくべきかと。飾り気のない天板に足が四本付いているだけなので、必要に応じて袖机などを合わせて自分の使いやすいようにカスタマイズできます。天板裏には足を取り付けるフレームが長方形に付いているため、モニターアーム等の取り付けをしたい場合は干渉しないかあらかじめ確認が必要です。天板はシボ加工が入っているため、書類を直に置いて書き込んだりするとちょっとペン先がガタガタしますが、下敷きに紙を２，３枚でも敷けば大丈夫です。組み立ては足四本をボルト留めするだけとシンプルです。が、天板を裏返しで置いて足を取り付け、最後にひっくり返すことになるため、その作業スペース及びひっくり返す腕力が必要になります。小柄な人はちょっと大変かも。
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おもちゃみたいです。本体が16センチ受話器が18センチでとても小さいし、付属の電話線は1メートルしかないし、バリもあるし。説明書はありません。音はかわいいけどかなり大きいし、音量が変えられません。ちなみに受話器を掛けるフックを逆さまに付け替えると壁掛けで使えます。
おもちゃみたいです。本体が16センチ受話器が18センチでとても小さいし、付属の電話線は1メートルしかないし、バリもあるし。説明書はありません。音はかわいいけどかなり大きいし、音量が変えられません。ちなみに受話器を掛けるフックを逆さまに付け替えると壁掛けで使えます。
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チビ凸シリーズが好きで迷わず購入しました。可愛らしい車両は勿論、動力ユニットも低速域から滑らか動きで満足です。
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回転も軽く、ピンの引っかかりもいいです。私はロードバイクにつけているので引っかかりはもう少し弱くても良いかもと思えるくらいです。夕立でずぶ濡れになったあと1日でピンのあたりが茶色く錆びました。ピンの取り付け部分のネジ穴は樹脂ペダルなのでネジが切っているわけではなく、穴が開いてるだけです。それでボルトと穴の隙間やナットとナットが収まる6角穴の隙間に水が溜まりやすくなっていてすぐ錆びるのでしょう。結局ピン（40本）はすべて交換することにし、ステンレスのM3x8mmのボルトナットを買ってきて、たっぷりのグリスをつけて取り付けました。このペダルはロゴが書いてある軸の部分が平らで、ピンよりは低くなっています。そこにM5とM4のナットをゼリー状瞬間接着剤で貼り付けました。拇指球のあたりでペダルの軸を感じたかったからです。これでかなりいい感じのペダリングができるようになりました。
回転も軽く、ピンの引っかかりもいいです。私はロードバイクにつけているので引っかかりはもう少し弱くても良いかもと思えるくらいです。夕立でずぶ濡れになったあと1日でピンのあたりが茶色く錆びました。ピンの取り付け部分のネジ穴は樹脂ペダルなのでネジが切っているわけではなく、穴が開いてるだけです。それでボルトと穴の隙間やナットとナットが収まる6角穴の隙間に水が溜まりやすくなっていてすぐ錆びるのでしょう。結局ピン（40本）はすべて交換することにし、ステンレスのM3x8mmのボルトナットを買ってきて、たっぷりのグリスをつけて取り付けました。このペダルはロゴが書いてある軸の部分が平らで、ピンよりは低くなっています。そこにM5とM4のナットをゼリー状瞬間接着剤で貼り付けました。拇指球のあたりでペダルの軸を感じたかったからです。これでかなりいい感じのペダリングができるようになりました。
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