コロンビアダウンジャケットスタイル中綿ジャケット WE0020 010 ブラック Sサイズ
9504円
コロンビアダウンジャケットスタイル中綿ジャケット WE0020 010 ブラック Sサイズ
アメリカが誇るアウトドアブランド『コロンビア』
これからの季節に大活躍！
【パイクレークフーデッドジャケット】のご紹介！！！
内側に身体の熱を反射するリフレクティブプリントと、中綿にボリュームのあるポリエステルインシュレーションで高い保温性を発揮する「OMNI-HEAT」採用のフードジャケット。
撥水防汚加工で、寒気の侵入を防ぐフード周りや裾のアジャスターコードも装備！
ポピュラーなダウンジャケットスタイルで、コーディネートも楽ちん。
ぜひ一度「OMNI-HEAT」の暖かさを体験してみてください！！
※生産時期の違いにより、一部仕様の変更がある場合がございます。
【カラー】 010/Black
【素材】 表・ポリエステル100％ 裏・オムニヒートリフレクティブマイクロテックス（ポリエステル100％） 中綿・ポリエステル100％
【サイズ】 Ｓサイズ 着丈６９ｃｍ 身幅５３ｃｍ 袖丈６４ｃｍ 肩幅４１ｃｍ 平置きで測定・若干の誤差はご了承ください。
【お荷物サイズ】 ６０
アメリカが誇るアウトドアブランド『コロンビア』これからの季節に大活躍！ 【パイクレークフーデッドジャケット】のご紹介！！！
内側に身体の熱を反射するリフレクティブプリントと、中綿にボリュームのあるポリエステルインシュレーションで高い保温性を発揮する「OMNI-HEAT」採用のフードジャケット。
撥水防汚加工で、寒気の侵入を防ぐフード周りや裾のアジャスターコードも装備！
ポピュラーなダウンジャケットスタイルで、コーディネートも楽ちん。
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※生産時期の違いにより、一部仕様の変更がある場合がございます。
【カラー】 010/Black
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【サイズ】 Ｓサイズ 着丈６９ｃｍ 身幅５３ｃｍ 袖丈６４ｃｍ 肩幅４１ｃｍ 平置きで測定・若干の誤差はご了承ください。
【お荷物サイズ】 ６０
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ミッション式バイクのエンジン分解時、ジェネレーターのローター固定（センターナットｏｒボルトの着脱）に使用。スクーターのプーリー分解にも使える。他にも類似品は多く販売されているが、購入の際には外すローターのサイズΦ、適用範囲を確認しましょう。バンドに穴を追加したり延長する方法もあるが。価格の割りには質感や使い勝手も良いかと。欲を言えば、ハンドルのロッド部分が丸で無く、六角であればメガネやモンキーも使えただろう。ローターをホールドした後は、ハンドルを抜いて適当なパイプを刺し、ホルダーを固定すればOK。気になるのは赤いビニールコーティングの耐久性。これが駄目になると、滑ったりローターに傷がつく。まあ、布ガムテープでも巻けば良いかな。耐久性が不明なので、とりあえず☆４。
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財布や小銭、トンネル券などを入れるにはちょうどよく、すぐに取り出せ、走りの邪魔にもならないのでツーリングなどの時に重宝しています。ただ、本当に薄型で硬い作りをしているのでムリが効かず、入れるものはかなり限定されます。その分、丈夫ではありますがタバコなんかを入れるとペシャンコです笑
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ぽんきち 5
ボルボのＸＣ６０のブレーキランプの交換用で購入しました。他のＬＥＤでは球切れエラーが出ますが、この製品ではエラーがでていません。エンジンを切っている時に、ブレーキを踏んだ場合には、ファンの回転音が聞こえますが、走行時にはエンジン音などでかき消されて聞こえません。
ボルボのＸＣ６０のブレーキランプの交換用で購入しました。他のＬＥＤでは球切れエラーが出ますが、この製品ではエラーがでていません。エンジンを切っている時に、ブレーキを踏んだ場合には、ファンの回転音が聞こえますが、走行時にはエンジン音などでかき消されて聞こえません。
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ハイエース4型のハイビームに装着しました。ロービームは純正LEDなので明るさに不満はないのですが、夜遅くに長時間かつ街灯の少ない高速道路などを走る機会が多いためハイビームの方も明るくしたいと思い購入を検討。ハイビームなので頻繁に使う訳ではないため安価な製品を探していましたが、よく分からない中国メーカー？の製品も心配なので、聞いたことあるスフィアライトから安いモデルも出ており購入を決断。装着は本当はヘッドライトを外してやるようですが、面倒なので隙間から外さず装着。ハロゲンとサイズ的にはあまり変わらないので簡単でした。一応携帯のカメラですが、装着前と装着後の写真を載っけておきます。（本当はロービームが一緒に点灯しますが、ハイビームの明るさを比較したいので隠しました）普通に明るくなりました。この値段とこの明るさ、日本のメーカーが販売しているなら十分かと。保証も1年あるようですし。評価は耐久性が未だ分からないので、暫く使って問題なければ評価を星5に変えるつもりです。【2021/10/22 追記】購入から約4ヶ月使用。走行距離は約8000キロ。ハイビームの使用頻度は多くはないので距離?時間=耐久性にはならないが、現時点でノントラブルです。まぁハイビーム側で壊れてもらっても困るのだが。。いずれにせよ少なくとも振動という部分では耐久性に問題ないと思います。明るさも十分なので、星5に変更いたします。
ハイエース4型のハイビームに装着しました。ロービームは純正LEDなので明るさに不満はないのですが、夜遅くに長時間かつ街灯の少ない高速道路などを走る機会が多いためハイビームの方も明るくしたいと思い購入を検討。ハイビームなので頻繁に使う訳ではないため安価な製品を探していましたが、よく分からない中国メーカー？の製品も心配なので、聞いたことあるスフィアライトから安いモデルも出ており購入を決断。装着は本当はヘッドライトを外してやるようですが、面倒なので隙間から外さず装着。ハロゲンとサイズ的にはあまり変わらないので簡単でした。一応携帯のカメラですが、装着前と装着後の写真を載っけておきます。（本当はロービームが一緒に点灯しますが、ハイビームの明るさを比較したいので隠しました）普通に明るくなりました。この値段とこの明るさ、日本のメーカーが販売しているなら十分かと。保証も1年あるようですし。評価は耐久性が未だ分からないので、暫く使って問題なければ評価を星5に変えるつもりです。【2021/10/22 追記】購入から約4ヶ月使用。走行距離は約8000キロ。ハイビームの使用頻度は多くはないので距離?時間=耐久性にはならないが、現時点でノントラブルです。まぁハイビーム側で壊れてもらっても困るのだが。。いずれにせよ少なくとも振動という部分では耐久性に問題ないと思います。明るさも十分なので、星5に変更いたします。
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明るすぎるウインカーはどうかと思いリア用に購入しました。同時に他メーカーのをフロント用に購入しました。まず商品としてはメッキ加工してあり日の光の下見ると中のチップが透けて見えますがランプユニットに付けると気にならないです。そのメッキのおかげかチップ数の割にまぶし過ぎずかと言って暗くはない丁度良い明るさでした。他メーカーをフロントに、こちらをリアに付けたところ停車中はウインカーもハザードも問題なく作動しました。4?5分くらいでハイフラになりましたけど想定内です。ただ走行していてウインカーを出してブレーキを踏むとハイフラに…とりあえず外し易いリアに付けたこちらを外し電球に戻したらハイフラは起きません。ステルスを活かしたかったのでフロントのLEDバルブを抜いてこちらを付けたらやはりブレーキ踏みながらのウインカーではハイフラになりました。せめて電球との併用が出来れば良かったのですが使えませんね。ちなみに車種はGJアテンザセダンです。
明るすぎるウインカーはどうかと思いリア用に購入しました。同時に他メーカーのをフロント用に購入しました。まず商品としてはメッキ加工してあり日の光の下見ると中のチップが透けて見えますがランプユニットに付けると気にならないです。そのメッキのおかげかチップ数の割にまぶし過ぎずかと言って暗くはない丁度良い明るさでした。他メーカーをフロントに、こちらをリアに付けたところ停車中はウインカーもハザードも問題なく作動しました。4?5分くらいでハイフラになりましたけど想定内です。ただ走行していてウインカーを出してブレーキを踏むとハイフラに…とりあえず外し易いリアに付けたこちらを外し電球に戻したらハイフラは起きません。ステルスを活かしたかったのでフロントのLEDバルブを抜いてこちらを付けたらやはりブレーキ踏みながらのウインカーではハイフラになりました。せめて電球との併用が出来れば良かったのですが使えませんね。ちなみに車種はGJアテンザセダンです。