ER-N-65 75B24L GS YUASA ジーエスユアサ通常車 アイドリングストップ車対応 バッテリー 他商品との同梱不可商品
11309円
ER-N-65 75B24L GS YUASA ジーエスユアサ通常車 アイドリングストップ車対応 バッテリー 他商品との同梱不可商品
ER-N-65/75B24L GS YUASA ジーエスユアサ通常車+アイドリングストップ車対応 バッテリー※他商品との同梱不可商品！普通車 自動車 乗用車 カー用品 車用 補償付き カーバッテリー 新品 高性能 高品質 充電器 グレイス シャトル ステップワゴン フィット アクセラ ビアンテ プレマシー イグニス スイフト ソリオ ラフェスタ デリカD:2
商 品 説 明 | ECO.R Revolution GSユアサ バッテリー | ER-N-65/75B24L 1.先進テクノロジーの採用で高い耐久性とクイックチャージ性能を実現 (1)アイドリングストップ寿命を当社従来品比200%超※2に向上 バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までIS車本来の燃費性能を引き出します。 (2)クイックチャージ性能を当社標準品比150%超※3に向上 素早い充電が可能となり、放電気味使用での耐久性が向上します。 (3)通常車での寿命指数を当社標準品比250%超※4に向上 IS車以外の通常車に搭載した場合には、さらなる長寿命を実感いただけます。 2.最新の車両制御に対応 「IS車用バッテリー新車搭載シェアNo.1※5」のＧＳユアサ独自のノウハウで、進化を続けるIS車に対応します。 ※2 M-42タイプでの比較。 ※3 標準品85D26タイプとECO.R Revolution S-95/110D26タイプとの比較。 ※4 T-115/130D31タイプを除く。当社独自試験。 ※5 「2016年国内アイドリングストップ車向け新車装着用バッテリーシェア調査」による。 ■ウルトラロングライフ構造（ULL構造） 腐食や変形に強い高耐久グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ULL（ウルトラ・ロングライフ）構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチします。（60B19サイズ除く） ■クイックチャージ性能向上 電解液にはLi（リチウム）を配合することで、鉛のイオン化を促進。また負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流回路を形成。電圧が落ちた際のクイックチャージ性能を向上させています。 また極板には薄型極板を採用しELシリーズより枚数を増加。電解液との反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上させました。 ■新型セパレータを採用 負極側にも新たにリブを形成した「デュアルリブセパレータ」を新規採用。極板の反応を活性化させることで充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。 ■IS車にも通常車(充電制御車・従来車)にも搭載可能な兼用モデルです。 製品補償 ・通常車 36ヶ月または累計走行距離 10万km ・IS車 24ヶ月または累計走行距離 4万km （いずれも製品ご購入後どちらか早く到達するまで） 主なアイドリングストップ搭載車種 【ホンダ】：グレイス、シャトル、ステップワゴン、フィット 【マツダ】：アクセラ、ビアンテ、プレマシー 【スズキ】：イグニス、スイフト、ソリオ 【ニッサン】：ラフェスタ 【三菱】：デリカD:2 （年式・型式・グレードによって異なる場合があります。必ず実際に装着されているバッテリー品番をご確認いただくか、メーカー適合表をご確認下さい。） 【交換可能機種】 46B24L/50B24L/55B24L/60B24L/65B24L/70B24L/75B24L/N-55/N-65 ※ECO.R Revolution（ER）は通常車、アイドリングストップ車（新車よりアイドリングストップ車用バッテリー搭載車）に対応可能です（ER-60B19R（L）を除く）。 ●トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。用途に適したバッテリーがご不明な場合は、当店やお客様相談室までお問い合わせください。 ●日本工業規格（JIS D5301:2006）及び、電池工業会規格（SBA S 0101:2006）に基づく。 ※1 防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。トップフラット液栓（B20Lのみ突出液栓）。 ※ご注文前にバッテリーの適合をご確認ください！ 【適合表】 → こちら 【廃棄バッテリー回収サービス】 → こちら 【バッテリー交換の必需品！メモリーバックアップ】 → こちら ※画像はER-90D23Lです。 ※同梱不可商品となります。（メモリーバックアップのみ同梱可能） ●従来車・充電制御車に搭載すれば圧倒的な寿命性能が期待できます。 ■圧倒的な長寿命を実現するため極板にGSユアサ独自のULL(ウルトラ・ロングライフ）構造を採用。 ●国内最高水準の高性能。 ■極板枚数を増加、活物質の最適化により、国内最高水準の高性能化を実現しました。 ■エンジン始動性能が高く、寒い冬や暑い夏でも一発でエンジンがかかります。 CO2排出量の抑制は地球温暖化対策の一つとして世界的な課題となっています。 このような背景から、自動車メーカーはCO2排出量を抑制し燃費を改善する 「アイドリングストップシステム」を搭載するエコカーを次々と市場投入しています。 |
ER-N-65 75B24L GS YUASA ジーエスユアサ通常車 アイドリングストップ車対応 バッテリー 他商品との同梱不可商品
スズキソリオバンディットで載せ替えしました。スタンドのバッテリーより一万円以上価格も安く、日本メーカー保証付き、耐久性はこれから確認となりますが、今までバッテリー交換して問題があったことないので心配していません。マイナス端子から外して取り付けはプラスからで10分程で交換終了しました。満足です。因みに交換後のバッテリーは近所のオートバックスで気軽に無料で引き取って貰いました。
熊 2
最初は気持ち良い着心地でしたが、洗濯するごとにフィットしなくなってきて、残念??無縫製なので健康診断のときに役立ちました
最初は気持ち良い着心地でしたが、洗濯するごとにフィットしなくなってきて、残念??無縫製なので健康診断のときに役立ちました
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返品交換不可 ER-N-65 75B24L GS YUASA ジーエスユアサ通常車+アイドリングストップ車対応 バッテリー 他商品との同梱不可商品 【メーカー公式ショップ】 75B24L
フリードGB5用にと購入しました。迅速丁寧なご対応に感謝します。製造年月日は近々なもので安心しました。早速、バッテリー交換をしましたが、エンジンスタートもスムーズで、アイドリングストップもバッチリでした。現在は物価高騰が続くなか、カーシヨップから比較すると、購入費用も低く押さえられる事が出来ました。
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結婚式にて使用。安っちいかなぁとか思いながら買ってみたけど全然問題なかったです。むしろ可愛い。近くでまじまじ見る人なんて居ない。形も変えられるので、スタイリストさんにアレンジしてもらいながら可愛く素敵に利用できました。
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迅速丁寧な対応で安心してお取引完了する事が出来ました。どうもありがとうございました。また機会がございました時にはよろしくお願いいたします。
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まだ取り替えてままないので効果は、まだ良くわかりませんがちょい乗りばかりでバッテリーが良く上がっていたのでこちら効果を期待したい
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１０個発注中、４個に穴が空いていました。その後直接電話にて何とかイベントには間に合わせていただきましたが、おそらく製造後の保管管理でビニールが固く固まりそこに穴が空いていました。荷物到着後、すぐに商品確認が基本と感じました。
１０個発注中、４個に穴が空いていました。その後直接電話にて何とかイベントには間に合わせていただきましたが、おそらく製造後の保管管理でビニールが固く固まりそこに穴が空いていました。荷物到着後、すぐに商品確認が基本と感じました。
同バッテリーを積んで6年経過した普通車両交換の為購入。私用車用にネット完結で楽に発注させてもらいまして。同業ですし、実はメーカー販売店指導を受けた身の上にて商品価値は十二分に分かってるつもり。ただ初期不良防止に出荷前のテスターチェックや再充電がなされてるかが気になりました。