アクア NHP10・10H H29.6〜ガソリン多機能 アームレスト コンソールボックス 大容量 収納ボックス 肘掛け ドリンクホルダー 意匠登録済み
アクア NHP10・10H H29.6〜ガソリン多機能 アームレスト コンソールボックス 大容量 収納ボックス 肘掛け ドリンクホルダー 意匠登録済み
商品名
トヨタ アクア NHP10・10H H29.6〜ガソリン多機能 アームレスト コンソールボックス 大容量 収納ボックス 肘掛け ドリンクホルダー 意匠登録済み メーカー直販
適合車種
トヨタ アクア NHP10・10H H29.6〜ガソリン
※純正アームレスト装着車には取付できません。
*画像とお車をご確認いただき、お買い求めください
セット内容
アームレスト本体×1
収納ボックス×1
滑り止めマット×2
カラー
ブラック×ホワイト
商品PR
実用性抜群のアイテム
肘掛けがなく、収納もほしく実用性のあるアームレストを手軽に実現！
車種専用設計、安全性と実用性が両立
底部はピッタリフィット、丈夫なABS樹脂を採用し安全性と実用性が両立でき、快適なカーライフをサポートします。
細部まで考えられた開閉スイッチを付き
開閉スイッチが付きますので、運転時にしっかり閉めることによりアームレスト内の小物が零れや飛び出し等のことを防止できます。
こだわりの高品質生地
低反発材質のPUレザーを採用、肌触りがとても良いし、車内に高級感を演出します。
店内全品送料無料！！ トヨタ アクア NHP10・10H H29.6〜ガソリン多機能 アームレスト コンソールボックス 大容量 収納ボックス 肘掛け ドリンクホルダー 意匠登録済み メーカー直販 トヨタ アクア NHP10・10H H29.6〜ガソリン セット内容 アームレスト本体×1 カラー ブラック×ホワイト 商品PR 実用性抜群のアイテム
商品詳細
商品名
適合車種
※純正アームレスト装着車には取付できません。
*画像とお車をご確認いただき、お買い求めください。
収納ボックス×1
滑り止めマット×2
肘掛けがなく、収納もほしく実用性のあるアームレストを手軽に実現！
車種専用設計、安全性と実用性が両立
底部はピッタリフィット、丈夫なABS樹脂を採用し安全性と実用性が両立でき、快適なカーライフをサポートします。
細部まで考えられた開閉スイッチを付き
開閉スイッチが付きますので、運転時にしっかり閉めることによりアームレスト内の小物が零れや飛び出し等のことを防止できます。
こだわりの高品質生地
低反発材質のPUレザーを採用、肌触りがとても良いし、車内に高級感を演出します
アクア NHP10・10H H29.6〜ガソリン多機能 アームレスト コンソールボックス 大容量 収納ボックス 肘掛け ドリンクホルダー 意匠登録済み
写真のような綺麗な状態ではない。形成に難があり2個の内、一つはかなり形が崩れていました。それでも、ただ使用する分には問題なく、現状は使えています。耐久性、電池の持ちなどは、今後様子見ではありますが、値段相応に考え、二戸のうち一つははずれと考えるくらいがよさそうです。あと、商品到着には二週間以上かかりました。
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通勤用クロスバイクを購入して1年が経ったので、リムテープ交換の為に本製品を購入。使用タイヤは28cで、空気圧は100PSIがデフォルトの状態です。張り替え方は簡単で、バルブ穴からぐるりと一周巻くだけ。ズレることも無く、仮にズレたとしても貼りなおせます。交換も簡単で、耐久性も高い良いテープです。特に初心者にはお勧めできます。
ブレーキの説明書が付いている、とのレビューを見たが、これはシマノのインターMブレーキ用のナットです。ナットのサイズは3/8、15mmです。シマノのインター8、ブレーキにはバッチリ付きました。
メディアを読み込めませんでした。今年はナイトライドをしようと思い?ライトを検索していたら?このライトを見付けて即ポチ?そして装着…取付も簡単点灯?これ?夜道で目立ってとても良いのでは???前後から来る車等への視認性も抜群で安全に走れると思います早く走りたいです
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当方100kg超です。そう言う訳で長時間ライドはお尻に障るため、サドル選びには神経質になりがち。そんな折、危うくサドル沼にハマりかけたとこで出会ったのがコレ。当然乗り心地だとか長時間ライドへの期待なんか微塵もしてませんでしたよ、安いし軽そうだしネタ的にも面白そうなので一丁騙されてみようかくらいのニュアンス。そして使ってみると???え、良いよ！何で？？自分に限っての相性で言えば、元々サドルは接地面積が多ければ多いほど尻の痛みは軽減するものかと思ったら実は逆だった。むしろ広いほど坐骨に当たる面積が増え痛くなる。このサドルはというと、結構タイトな上にメッシュ状の構造がしなるのか、思ったほど痛くならない。そしてリアに向かって反り返る形状がお尻をピタッとホールド、かなりしっくり。レーパンを履いて20km走ってみたが、バイクに標準装備されてた高グレードのサドルより相性がよかった。その他のメリットとしては、シートが破れたり雨などで濡れてしまい不快になるストレスから一切解放された。この価格です皆さんも騙されたと思ってホントに騙されてみては？合う人には合う筈。100kgオーバーが自信を持ってオススメ（安いのでもう一台のバイク、予備分含め3点完備）。追記：2020年初夏。購入後3,000km強走りましたが割れたりせずバッチリ問題なし。そして100kgあった体重も二桁に。2020年初冬。現在ひと月1,000kmのノルマを課し、毎夜仕事から帰宅し走ってますが（1回50km）、恐らくトータルで総距離7,000km以上は走ってるかと思うが未だ割れず。壊れる前提で予備を2つ買ってあるのだが、登場の機会なし。さて体重はと言えば、ライドの途中で美味しいお店を探すのが楽しみで、二桁になったところからなかな落ちず。おかしいなぁ、1,000kmも走ってるのに???※結局詰まるところ、長距離ライド（50km?）ではやはりレーパン必須＆お尻には辛いのであくまで自己責任にて。
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