アルプス ALPS エアフィルター AA-2342 トヨタ RAV4 AXAH52.AXAH54 A25A-FXS ハイブリッド 2500cc 2019年04月〜
622円
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入数：1台分
エアフィルターを交換せずに使用していると目詰まりを起こし、エンジンへの空気を供給できなくなります。 こうなるとエンジンは酸欠状態。レスポンスも悪くなり、その結果、ついアクセルペダルを余計に踏み込んでガソリンの無駄使いをしてしまいます。 エンジン性能を最大限に生かすため、定期的な交換が必要です。 参考純正品番：17801-77050 | SU003-06405 | 16546-AA170 ■適合車種 トヨタ RAV4 AXAH52.AXAH54 A25A-FXS ハイブリッド 2500cc 2019年04月〜 ※商品画像は代表画像を使用しております。車種により形状が異なりますのでご注意ください。 説明文に記載の参考純正品番・適合車種等を必ずご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。 カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。 車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.alps-filter.co.jp/）をご確認ください。 【送料無料】
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値段高いのに､接着強度は一般のテープより弱い。
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いけみのに 5
数年前にBCL-BT30に取り替えて使用しておりましたが、最近バッテリーの消耗が早くなったので気にしていましたら、こちらで同じ規格のバッテリーがかなり安かったので注文いたしました。もちろんですが形状も端子もすべて一致しており簡単に交換できました。交換してすぐに気がついたのは、最近通話切りボタンの調子が悪く押してもなかなか切れない状態だったのがバッテリー交換後はまったく正常になったことです。一晩充電しましたのでこれまで満充電でも30分持たなかったのですが今日はまだバッテリーマークが3本のままです。これでバッテリーの心配せず済みますね。
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ぼっちキャンパー 4
テント＋タープが面倒臭い＆重く嵩張る事に嫌気が差し、ソロキャンプ用装備の簡略化を目指して購入しました。結論を先に言うと、だいたい成功。良い点・テント＆タープ機能で600*200*200、4kgに収納出来る。・設営が簡易な四角＋2のワンポールテント。数分で設営、撤去可能。・ソロには十分な簡易タープスペースが作れる。高さは150cm前後。・風通しが良い。冬季の使用にはスカート自作が必要でしょう。・サーカスTC DXみたいな構造（製品レベルは違います）で利便性が高い。問題点・メインポール、タープ用ポール共に貧弱。要交換。・ストーム、タープ等での使用を考慮するとロープの数が足りない（激安テントの付属品レベルの品質は許容出来ても数量は…）。付属するのはロープ＆自在6セット。・この価格帯のテントなのでペグは即ゴミレベル、別途必要です。・テント生地が薄めです。白だと…。購入予定の方へ・グランドシートは220〜230*190〜200くらいの四角形をおすすめします。インナー底面は四角形です。・200cm1本、160cm程度1〜3本のポールを用意するといいかも知れません。・ストームロープ4本、簡易タープ用ロープ3本（最低）が必要です。・初張り時にテント用防水スプレー処理をすれば雨天時にも心持ち安心です。・収納袋には余裕があるので追加ポール、グランドシート等収納可能です。・大人ならデュオまでの広さです。・フライのみでシェルターとしても運用可能です。・フライ裏地にシルバー加工等はありません。夏季はインナーとフライとの間にカモフラージュネットをかけて日除けにしていました。中華品質を考慮でき、問題点を楽しめる方であればコスパも出来も良いテントだと思います。
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Muira 4
プレミアムは艶やかなツヤがあります。ワックスのような軟らかい感じの輝きです。施工時は乾燥が早いので、スプレーした後は、すぐにふき取りしないとシミになります。ウインドウの近くでスプレーするとついてしまい、ふき取っても取れません。注意が必要です。油膜とりでないと取れません。なので、クロスにスプレーしてからのが良いと思います。耐久性については１か月に２回ほど施工しましたが、洗車毎に効果は落ちている感じがします。もう少し使ってみないと持続効果はわからないです。WAXに比べると簡単ですが、ふき取りのタオル、クロスは多く持っていた方がより早くできそうです。
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おおきいのがイイ 5
ぶっ飛んでます変態ライトですね 他を寄せ付けません用途は限られると思いますが(思いつきませんが)良い所とにかく明るい(安村よりも)Lowモードでも十分明るい ぶっちゃけLowだけで良いレベルLowモードだと長時間使用可能で全然熱くなりません バッテリー交換無しで一晩すごせますこれスゴイよ充電はマグネットケーブルで現行シリーズほぼ共通ですがbalderminiではマグネットの極性が違い使用不可能でした バッテリーの種類が違うための安全対策ですかね？世の中ではルーメン数が高くて明るさを謳う商品が多い中、ターボヘッドの性能の良さでルーメン数はひくくとも照射能力を稼げることを再認識しましたリモートスイッチが使えますテールスイッチの押し具合がwarriorproと同じで非常に良い M2Rproは中のスプリング(パッキン？)が固くて調節しにくいのでダメですね保証付きプラスSNSでもolightjapanのサポートを受けられます(日本語で)悪い？所付属の充電ケーブルは消耗品と思ったほうが良いかもしれません テールスイッチの周りにある突起が充電ケーブルの端子に擦れて傷になりますので通電しにくくなる可能性が有ります 単体で購入出来ますし安いので問題無いですが個人の好みですが、ストライクベゼルがブルーなのが・・・黒や昔のモデルの様にシルバーが選べたらな〜付属ホルスターのフタがキツイ 付属のストラップつけると、もっとキツイ なのにピンポイントでボタンを合わせないとはまらない M2Rproのホルスターはバックル式ですしwarriorproのホルスターはマグネットで簡単です 付属のクリップとストラップと転がり防止？のリングですが ストラップはリングに装着するため、ストラップを使用するにはリングが必要ですリングを装着するにはクリップを付けないとうまく固定出来ません リングのみではガタガタですクリップを使用するにはリングが必要ですクリップの固定用突起はリングで抑えるためリングが無いとポロリです バネ状になっている事も有り、ポロリと言うか文字通り飛びます 商品ページで見れるリモートスイッチの説明がわかりにくいM2Rproやwarriorxproに使用するリモートスイッチも使えますが TURBOに合うのはOdin用のリモートスイッチでないとロックがかからなく、簡単にセンターがズレてスイッチが作動しなくなりますアマゾンのページでですがリモートスイッチ単体の商品ページにはTURBOへの適合が書いてありますが、TURBOの商品ページにはロック機能があるとしか書いて無いので購入当時はオススメに載っていたロック機能が無いリモートスイッチを購入してしまいましたリモートスイッチを使うなら、逆に他のシリーズに無いのが不思議なくらいロック機能は必要です本体のページに写真だけ載っていますがもう少しわかりやすく書いてくれないと、理解力のない私ではわかりません 本体かリモートスイッチにロック用の部品が付属しているものと思ってしまいますリモートスイッチを使うと最高出力での照射オンリーです 出力の切り替えが出来ません warriorやM2Rも同様でした購入する前からわかっていた事ですど、サイドスイッチが無いので逆手で持つスタイルになると思いますが、いくら軽めに出来ていても長時間持つには重く感じます もしサイドスイッチがあれば順手で操作しやすく長時間ラクラク持てます ガラスを割って侵入したり、視界を奪って制圧する機会は一般人にはなかなか無いと思いますので、実際使うとしたらタクティカルな使い方専門より 素晴らしく長時間運用可能(バッテリー的にも重さ的にも)な順手での操作が欲しいと感じます悪い(もったいない)部分を多く書いてしまいましたが、それでも性能はズバぬけていると思いますこの金額でこの性能はなかなか見つけられませんスゴイですよ使い道無いけど・・・・
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トヨタノア10年目 使ってみました。作業性は悪くない。耐久性はこれからです。期待したいです。
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