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JVC KSC−SW11 チューンアップ・サブウーファーシステム
7015円
JVC KSC−SW11 チューンアップ・サブウーファーシステム
商品特長・スペック
★ シート下に搭載可能なコンパクトボディ
高さ70mmのコンパクト設計。シート下の空間にも設置しやすいため、車種を選ばず、車内スペースを有効利用して重低音再生を楽しむことができます。
★ 最大出力150W MOS-FETパワーアンプ搭載
トップクラスの重低音を再生できる最大出力150W MOS-FETパワーアンプを搭載。コンパクトボディからは想像できない厚みのある低域再生が可能です。
★ 200mm×120mmトラック型振動板を新開発
振動板素材にアルミニウムを採用し、大きな背圧に耐えうる200mm×120mmトラック型振動板を新開発。トップクラスの重低音を高品質で鳴り響かせます。
★ バリアブルローパスフィルター、位相切り替え、ボリュームコントロール付きワイヤードリモコンで、お好みの重低音が再生できます。
※リモコンを本体に接続しない場合でも音の再生は可能です。
★ 艶やかな質感のフォルム高級感あふれる艶やかなボディamp;リモコン。
夜間でもブルーイルミネーション付きのリモコンで操作は快適です。
★ アルミダイキャストフレーム
高い放熱性と剛性を備え、スピーカーの強力な駆動に負けない構造に仕上げています。
★ スピーカーレベル入力、RCA入力対応
本体裏に接続の10P配線コネクタに対応したRCA入力変換コードを同梱しています。
* 密閉タイプ
* 200mm×120mmトラック型振動板
* 最大出力:150W
* 再生周波数特性(システム):35Hz〜150Hz
* 定格入力レベル:50mV/22kΩ(ライン入力)
* カットオフ周波数:50〜125Hz
* 電源電圧:DC14.4V(動作範囲11V〜16V)
* 最大消費電流:8.5A
* 出力音圧レベル:110dB(車内測定時)
* 外形寸法:280W×70H×190Dmm
* 質量:2.8kg
* 電源コード長:5m
* GNDコード長:1.5m
JVC KSC−SW11 チューンアップ・サブウーファーシステム
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もにょ 5
リレーに取り付けました。
KENWOOD チューンアップ・サブウーファーシステム KSC-SW11取り付け(スズキ スイフト・ZC/ZD#2)by おかべさん - みんカラ
ぼっしゅ 2
10/21発送の連絡を貰ったが、未だに来ず(11/5)。
大野海苔 卓上のり 12本詰 DIYで十分に取り付けができた。
プロセッサーでちゃんとフィルターをかけたので満足できる音場になりました!
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りょう 4
トヨタライズに貼ってみました。全体的に満足はしており買って良かったと思いますが真ん中の上が大きくてはめ込む事ができませんでした。家に紙ヤスリしかなかったので地道に削りなんとか貼り付け出来たが上部が少し浮いています。写真は削った後に貼り付けた写真です。これから購入される方の参考になれば。
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アキト 5
嫁の車のハンドル(本革)が経年劣化で部分的に剥がれてきたので、何かないかなと思い、こちらを購入しました。スポーク部分を、編み込むのがかなり難しいです。もう少し解り易く解説とか書いてあると、良いと思います取付後、嫁が見て喜んでくれたので良かったです。耐久性は、取付たばかりなので評価しません。
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10mmサイズに限ってのことですが、車のボルトが大方、低頭のカサ有りタイプが使われておりますが固定のボール位置が少し深くほとんどの確率でキャッチできません。SK11のタイプも使用してますが、こちらでは問題なくキャッチできてます。苦肉の策で先端を固定リング手前まで削り使用できるようになりました。どんなボルトを想定して作ったのかな?って感じです。他のサイズは普通に使えるだけに残念でした。
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軽トラックの天井シェルフで購入。JBL stage3の低音補強です。サブウーファー入力をRCA入力、50Hzに絞って丁度良かったです。耳に近いので出力もそんなにいりません。
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