エンジンオイル SN 5W-30 200L ドラム缶 ガソリンエンジン用
31773円
エンジンオイル SN 5W-30 200L ドラム缶 ガソリンエンジン用
最安値に挑戦!全国送料無料です!
■エンジンオイル
■ガソリンエンジン用
■グレード SN
■粘度 5W-30
■荷姿 200リットルドラム缶
<注文前に必ずお読みください>
■こちらの商品は、個人宅への発送は出来ません。
■メーカー直送商品となる為、代引き発送は出来ません。
■写真のドラムの色と違う場合がございます。ご了承ください。
■送料無料商品ですが、配達時留守の場合、持ち帰り料金が発生いたします。
■発送日指定は出来ません。
■車上渡し商品となります。フォークリフト等のドラムオイルを降ろす機材が必要になります。
■トラックが進入出来ない場所への配達は出来ません。
<ご注意>
こちらの商品はご注文受付後、お取り寄せの商品となっております。お客様のお手元にお届けできるまで、多少お時間がかかる場合があります。また、メーカーの都合により予告無く販売終了になる場合がございますのであらかじめご了承下さい。
■商品説明 エンジンオイル SN 5W-30 200L ドラム缶 ガソリンエンジン用
最安値に挑戦!全国送料無料です!
■エンジンオイル ■ガソリンエンジン用 ■グレード SN ■粘度 5W-30 ■荷姿 200リットルドラム缶
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エンジンオイル SN 5W-30 200L ドラム缶 ガソリンエンジン用
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ホワイトを購入しました。色が想像していたものと違いがっかりです。
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購入より一週間で配達されました。配達業者も気持ちよく配達して頂きました。
オイルメーカーは辰巳屋興業のオイルなのでおそらくレーシングギア(RG)SRシリーズStable Supply SN-GF-5/5W-30かと思います。
部分合成と聞き及んでますがその点は本当なのでしょうか?
今日から一年で消費してしまうのでまたリピートしたいと思います
3回目のリピーターです。
オイルドラム缶で、定評のある5W-30部分合成油なのでほとんどの車種に交換可能ですね。
トラック運転手もスムーズに荷降ろししていただきありがとうございます。
パワーゲート車で来て頂いたので楽々でした。
なくなり次第また注文すると思います。
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ためしに サインしててと言ったら 本人にもらわないとダメなのでお願いしますといわれて ちょっと待たせてしまいました。
すみませんでした。 次から 時間まもります。 また お願いいたします。
すみ 5
写真の通り可愛い商品でした!
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抜群の使い心地
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今回は製品規格の変更でSN規格からSP規格で出荷しますとの連絡を頂きました。
前回同様のオイルメーカーなので今回も品質は大丈夫でしょう。
良いものを安く提供出来るので車の所有者も喜ばれると思います。
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【'19.9.18更新】トレーニングの一環としてランニングを取り入れています。もともとスマホアプリでログをとっていましたが、音楽をかけて心拍計も接続する…となるとバッテリー消費が激しすぎ、以前から気になっていたガーミンを購入しました。家内も同じ35Jを使っており、家内や友人との共用に235Jも買い足したので一部機能は235Jと、表示についてはEPSONも比較します。(アップルウォッチも検討しましたが、ランニングアプリの機能に不安があったこととバッテリーの持ちが悪いことから見送りました)【良い点】?画面がものすごく見やすい!シンプルなモノクロ液晶画面ですが、文字が大きくコントラストも良く見やすいです。自分の限界ペースで走っているときや大会スタート直後の混雑の中など、情報が素早く読み取れるのはすごくありがたいです。235JとやEPSONと比べても、液晶のコントラストの良さと文字の見やすさは35Jが勝ると思います。(画像参照してください) 新型の245や45、INSTINCTのデモ機と比べてみたこともありますが、見やすさに関してはいまだに35Jが一番です!?軽くてコンパクト。心拍計内蔵のGPSウォッチとしては最軽量?最小クラスで、手首が細く普段腕時計もつけない私(♂)でも装着時の違和感が少なくありがたいです。女性が235Jを装着すると手首からはみ出すような大きさになりがちなので、特に女性におすすめしたいコンパクトさだと思います。?必要十分以上の機能。心拍計で運動強度を確認しながらペースを調整しトレーニングや大会で走る、という普通の使い方なら全く不満のない計測項目や機能を備えています。購入当時カタログに明記されていなかったVO2maxの推定やインターバルトレーニング機能もついてましたので、これも愛用しています。?バッテリーの持ちが良い。トレーニング時しか使用しないことや通知などの便利機能はオフにしていることもあると思いますが、1回の充電でかなりのトレーニングセッションをこなせます。バッテリー残量を気にしながら使わなければならないスマホアプリとは異なり、忘れた頃に充電するという気楽でずぼらな使い方ができています。アクティビテトラッカーとして常用し通知機能も使ったうえでワークアウトにも使っているフル活用な家内でも、充電は週1回程度?で済んでいるようです。?GPSが正確。スマホアプリだと軌跡がガタガタになってしまう場所でもきれいに走った軌跡をトレースしてくれています。大会で使用した時にも距離ポストとGPS計測の距離がほぼ正確に一致していて感心しました、さすがガーミン!?心拍計測精度も十分。手持ちのPOLAR OH-1やMioFUSEなどの光学式センサーや、胸部ベルト式のCATEYE HR-11やPOLAR H10と比べても、おかしな値やエラーがでることもなく十分信頼できる計測精度だと思っています。むしろ胸部ベルト式のほうが光学式よりエラーが多い気がします。また、TABATAなどで急激に心拍上昇させるとエラーになるのは胸部式でも光学式でも同じです(ソフト的問題?)。?RuntasticやNIKE NRCといったスマホアプリと連携できる。本体でなく管理アプリ(GarminConnect)の機能ですが、それまで使っていたRuntasticやNIKE NRCにデータを自動連携できるので助かっています。ただ、アプリ→GarminConnectへの自動連携はないので、PCから手動でデータをエクスポートする必要があります(NRCにはエクスポート機能がないですが、RuntasticやRunkeeperなら可能)。【微妙な点】?手首を返す動作でバックライトを点灯する機能がなく、ナイトランでペースを確認したいときなど面倒に感じることがあります(ラップタイム通知時は自動点灯しますがそれ以外の暗い時には手動で点灯させる必要があります)。こういう場面では235JやEPSON J-300が使いやすいです。?ワークアウト機能がない。インターバルトレーニングに便利なガーミンの「ワークアウト機能」ですが、この機種には装備されていません。「インターバル機能」はありますがこれはメニューを1種類しかプリセットできません。インターバルにも使える「ランウォーク機能」もありますが、これは設定が30秒刻みでしかできませんし(インターバル機能やワークアウト機能のような)ラップごとのタイムやペースの記録をしてくれません…複数のインターバルメニューを使い分けたい場合にはやや使い勝手が悪いといえます。?画面表示項目に単位がつかない。表示項目に「時間/km」「bpm」「km」「min」などの単位表記がなく、デフォルトでは何を表示しているのか謎でした。が、表示項目を自分で設定し使い慣れたら全く問題にはなりません。?GPSの補足に時間がかかることがある。初めて走る場所などでは捕捉に数分かかったりします…私の場合は普段電源をオフにしていてワークアウト前に電源を入れるのでその影響もあるかもしれませんが、似たような状況では235Jの方が捕捉が明らかに早いです。?1画面に表示できるのは3項目まで。表示の大きさとトレードオフになるので欠点とは言いきれませんが、私が通常見たい項目が4項目なので235Jのように1画面で4項目見れたら便利、と思うことはありました(ので自動スクロールを設定してます)。?自動スクロールのバグ。自動スクロール「標準」なら正常動作しますが本当は使いたい「速い」設定にすると自動でスクロールを開始せず(ワークアウト開始後1回マニュアルスクロールさせないと自動スクロールをし始めない)困っています(今後のバージョンアップに期待します)。必要な機能は十分備えたうえで、画面の見やすさや軽量コンパクトなこと、コストパフォーマンスなど上位機種や新型に勝る美点も多々あり、非常に優れた製品だと思います。今後もランニングのよき伴侶として愛用していきたいです。購入当時アップルウォッチと悩みましたが、トレーニング中の計測開始&終了やラップ記録などの操作を考えると、スポーツ用途ならばタッチスクリーン式よりボタン式操作のほうが優れていると思います。【画像について】235JおよびEPSONのJ-300、J-50と画面表示を比較した画像を上げてみました。1番目は4項目表示の235Jと3項目表示の35J、2番目は左から3項目表示のEPSON J-300(電子パーパー採用)、35J、3項目表示のEPSON J-50(通常液晶)。3番目は左から2項目表示のJ-300、35J、2項目表示のJ-50。コントラストの良さは35Jがベスト、表示の見やすさでは3項目表示の35Jと2項目表示のEPSON J-300でいい勝負、といった印象で、トータルで35Jが一番情報を読み取りやすいと感じます。
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3年前は4万程だった物が2年後には8千円値上げ、で更に値上がりを見越して購入。
オイルは至って普通で特に問題はありません。
マイカーと実家の車を合わせると10台程あるので、ペール缶よりはドラムで購入した方がコスパは良いです。
1回の出費は大きいですが(涙)