アシックス asics DS ライト X-FLY 4 サッカースパイク 22FW(1101A006-123)
アシックス asics DS ライト X-FLY 4 サッカースパイク 22FW(1101A006-123)
asics DS LIGHT X-FLY 4
素足感覚を求めるフットボーラーへ！
フィット性に優れたカンガルー表革トップモデル
ASICS FOOTBALLのフィッティングへの拘りを凝縮したトップモデル
アッパーの保形を見直し、甲エリアの足沿いを改良。
低密度・低反発のスポンジ材(3mm厚)を使用した、VAMP構造。
VAMP裏材には起毛調の柔軟な人工材を使用し、
足に吸い付くような高いフィット性をサポート。
カンガルー裏面に硬化プリントを施す事で、
柔軟性を維持しながら、伸び抑制効果を最大限に高めている。
雨天使用後も硬くなりにくいMOIS TECT加工をプラス。
ストライプ位置を後ろへずらし、ストライプの特有の足当たりを解消。
中足部〜後足部に掛けてはEX-SKINを採用。
Uスロート全体に設置されたクリ形状がヒモ締め効果を高め
屈曲時のゴワツキも軽減。
■素材名
アッパー
本体=プラチナムカンガルーレザー + EX-SKIN
アウターソール/合成底（ナイロン+ウレタン）／固定式
インナーソール/ 取り替え式（Solyte）
■重量：207g (27.0cm)
■サイズ：23.0〜29.0cm
■カラー：123 WHITE/GREEN GECKO
■その他：対応グラウンド/土・天然芝・人工芝
■生産国：ベトナム
asics DS LIGHT X-FLY 4
素足感覚を求めるフットボーラーへ！
フィット性に優れたカンガルー表革トップモデル
ASICS FOOTBALLのフィッティングへの拘りを凝縮したトップモデル
アッパーの保形を見直し、甲エリアの足沿いを改良。
低密度・低反発のスポンジ材(3mm厚)を使用した、VAMP構造。
VAMP裏材には起毛調の柔軟な人工材を使用し、
足に吸い付くような高いフィット性をサポート。
カンガルー裏面に硬化プリントを施す事で、
柔軟性を維持しながら、伸び抑制効果を最大限に高めている。
雨天使用後も硬くなりにくいMOIS TECT加工をプラス。
ストライプ位置を後ろへずらし、ストライプの特有の足当たりを解消。
中足部〜後足部に掛けてはEX-SKINを採用。
Uスロート全体に設置されたクリ形状がヒモ締め効果を高め
屈曲時のゴワツキも軽減。
■素材名
アッパー
本体=プラチナムカンガルーレザー + EX-SKIN
アウターソール/合成底（ナイロン+ウレタン）／固定式
インナーソール/ 取り替え式（Solyte）
■重量：207g (27.0cm)
■サイズ：23.0〜29.0cm
■カラー：123 WHITE/GREEN GECKO
■その他：対応グラウンド/土・天然芝・人工芝
■生産国：ベトナム
アシックス asics DS ライト X-FLY 4 サッカースパイク 22FW(1101A006-123)
ちょっとだけ小さいけど、ホールド感はいい。
実は、10数年前にグロック33の元になったHFC版のグロックを持って居たが、当時購入した物は、ハズレ個体だったのか?HOPUPが全く効かず、ジャンク置場に放置して居ましたが、クラウンモデルさんでポケットハンドガンシリーズでグロック33を販売して居たので、早速購入しました。銃本体の刻印は、デフォルメされて居るが、クラウンモデル版の方がグロックに近くて良いね。※ここからは下は、自己責任でお願いします※早速、ピストンバネを○イのエアコキハンドガンの物に組み換えましたが以前組んだ社外品バネだとホップ掛からず、バネ圧でピストン自壊等のトラブルが出易いので、18禁レベルまでパワーアップを図るなら、マ○イのエアコキハンドガンの純正品バネまでなら通常に機能すると思われます。
スプリッタ タイロッドエンドプーラー ボールジョイント セパレータ シザータイプ カーオート ボールヘッド プーラー取り外し(黒)
デザインもよく、座り心地も最高でおすすめです。
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納車のオプションでチェーン側左に12Lを付けて貰ったのが始まりで、今回はマフラー側の9Lを追加購入。左右同じブランドで統一です。ランドセルと二つ名があるくらい、しっかりしてます。逆にしっかりしすぎていて革バックの割りに入れる物が異形だと融通が効かないのが弱点。それを補う為にマフラー側の右を購入しました。やっぱりマチはしっかりしすぎてるのは相変わらず。サイドに独立した書類入れが有るのが9Lの特徴。その他ダブルハンドル式の堅牢な中蓋、専用雨カバーとそれを入れる外付けバック、皮とナイロンの2種類入ってる取り付けベルトと沢山のオプション付いてます。皮バンドのバックルを1番締め込んだ位置で留めればレブル250だとマフラーまでのクリアランスは充分。長いアイドリングだとどうなるかは少し心配。僕のバイクは車庫保管なので長雨によるくたびれはでていませんが、雨中のツーリングではしっかりレインカバーをしないと僅かにチャック部から水侵入します、しかも一度侵入されるとしっかりが裏目に出てなかなか抜けない（泣） まあ色々言いましたがかなり満足してます。そうでないと二個も買わないし。二個ともバックサポートはデイトナ製品。これが無いとブラブラしてホイールに巻き込んでしまうから必須。
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今年の夏は暑い??大変役立ちますよ
