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クーポン発行中フジクラスピーダー NX 日本仕様 Fujikura Speeder NX リシャフト対応のみ

21824円

クーポン発行中フジクラスピーダー NX 日本仕様 Fujikura Speeder NX リシャフト対応のみ

新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっている。

スペック
共通：長さ46/中調子/チップ.335

40R2：重量45.5/トルク5.4/バット15.05
40R：重量47.0/トルク5.4/バット15.10
40SR：重量48.5/トルク5.4/バット15.15
40S：重量50.0/トルク5.4/15.20

50R：重量51.5/トルク4.6/バット15.15
50SR：重量53.0/トルク4.6/バット15.20
50S：重量54.5/トルク4.6/バット15.25
50X：重量56.0/トルク4.6/バット15.30

60SR：重量62.0/トルク3.7/バット15.30
60S：重量63.5/トルク3.7/バット15.35
60X：重量65.0/トルク3.7/バット15.40

70S：重量73.0/トルク2.9/バット15.40
70X：重量74.5/トルク2.9/バット15.45

※こちらの商品は、工賃込みとなっています。
※グリップ代は含んでおりませんので、別途ご購入ください。
※この商品は、シャフト単体での販売はいたしておりません。当店でのリシャフトのみの対応となります。ご了承くださいませ。

「SPEEDER NX」は、EI分布上は中調子に設定され、振りやすさを演出したモデル。しかし、その一方で新技術「VTC」で先端と手元のトルクを締め、フェースターンしやすく、アッパーブローでインパクトしやすい挙動を実現。中調子のタイミングの取りやすさ、安定性を維持しながら、しっかりと球がつかまり、高初速・高弾道が打てるモデルに仕上がっている。

スペック
共通：長さ46/中調子/チップ.335

40R2：重量45.5/トルク5.4/バット15.05
40R：重量47.0/トルク5.4/バット15.10
40SR：重量48.5/トルク5.4/バット15.15
40S：重量50.0/トルク5.4/15.20

50R：重量51.5/トルク4.6/バット15.15
50SR：重量53.0/トルク4.6/バット15.20
50S：重量54.5/トルク4.6/バット15.25
50X：重量56.0/トルク4.6/バット15.30

60SR：重量62.0/トルク3.7/バット15.30
60S：重量63.5/トルク3.7/バット15.35
60X：重量65.0/トルク3.7/バット15.40

70S：重量73.0/トルク2.9/バット15.40
70X：重量74.5/トルク2.9/バット15.45

※こちらの商品は、工賃込みとなっています。
※グリップ代は含んでおりませんので、別途ご購入ください。
※この商品は、シャフト単体での販売はいたしておりません。当店でのリシャフトのみの対応となります。ご了承くださいませ。

クーポン発行中フジクラスピーダー NX 日本仕様 Fujikura Speeder NX リシャフト対応のみ

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お茶菓子？ 3
NAの軽バンに使ってます。鉱物油で安くて経済的ですが、軽自動車に使うなら、個人的には早めの交換が必要かと思います。今までは高い100%科学合成オイル5W-40を5000kmで交換していて特に問題なかったのですが、経済的な理由で、このオイル使う様になってからは、それまでは全く減らないのに、約2000kmを越えたぐらいから急にオイルが減る様になり、多少継ぎ足しが必要になります。最近の軽自動車は水温が高い設定となっており、一時的に100℃を少し越える位は当たり前ですし、基本的に軽自動車は高回転です。その為かオイルの劣化は早い様ですので、軽自動車での使用は、3000km以内で交換するのであれば、なかなか良いオイルかと思います。

大重勝治 5
革製というだけあってハンドル捌き最高です

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Wooちゃん 5
AF61にキタコ製のハイスピードプーリーと5.5gのウエイトローラー、純正のクラッチを組んだら、どう言うわけかクラッチの引きずりが発生。仕方なく強化スプリングを組んだのですが、ものすごく固くて、組むのに苦労しました(笑)　1人で組むのは専用の工具があっても、かなり大変と言うか、無理かもしれません(汗)しかし組んだらクラッチの引きずりは解消！　最高速も52キロから65キロにアップ、加速もかなりよくなり、アクセルの反応もかなり良くなりました。おすすめですね。苦労してみてください(笑)

Amazon カスタマー 3
４XLを購入しました。身長164cm、90kgほどのデブですが４XLでちょうどよいサイズです。ゆったり着れます。もちろん丈は長いですが気にしない。ただ、他のレビューにある通り、胸ポケットのファスナー紐の色が黒だったり帽子部分の表面にロゴがなかったり、帽子の裏地がただの布地で防水性皆無だし肩から腕にかけての黒地部分が、暗い緑のような感じで商品画像と全然違います。商品説明にはない、背中部分のメッシュはおそらく通気性を確保するためのものでしょう。また内ポケットが一つ付いていますがマジックテープで、縫い目が貧弱です。もっと言いうと裏布地にひっつくので布地がボロボロになりやすく使いやすさが半減してます。手首周りの調整テープはしっかりしています。防水性はまだわかりませんが、いわゆるウィンドブレーカーみたいな生地ですから土砂降りの中30～60分も外に居れば、十中八九インナーは濡れると思います。なのでせいぜい小雨程度なら大丈夫でしょう。他には、ウィンドブレーカーとスキーウェアの中間のような商品ですので春、秋はこれ一枚冬はインナーを着込めば保温性は高い感じです。

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i_ueo 4
カブトのヘルメットで、いつも純正のピンロックを使っているのですが半額くらいなので試しに使ってみました。曇り止めの性能としては満足で、ピンロックと同等以上と思います(あまりひどいと曇るというか結露します)。難点は汎用品なのでピンロックより面積が狭く、走行時少し気になるのと、夜間はシート面にライトが若干映り込んで二重に見えること、ややグレアが生じることでしょうか。それらを気にしなければ曇り止めとしては申し分ありません。

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