ディーアイディーストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプカラー

9735円

ディーアイディーストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプカラー

●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールドリンク数：108L

JANコード：4525516332194

900MHR Adventurer アドベンチュラー B-KING ビーキング BANDIT 1200 バンディット1200 BANDIT 1200S バンディット1200S BANDIT 1250 バンディット1250 BANDIT 1250F バンディット1250F BANDIT 1250S バンディット1250S CB1000R CB1100 CB1100F CB1100R CB1300 SUPER BOL D'OR CB1300スーパーボルドール CB1300 SUPER FOUR CB1300スーパーフォア（CB1300SF) CB1300 SUPER TOURING CB1300スーパーツーリング CB900 HORNET CB900ホーネット CB900F CBF1000 CBR1000F CBR1000RR FireBlade CBR1000RRファイヤーブ…

●メーカー名：ディーアイディー / DID
●商品名：ストリートチェーン 530ZVM-X カシメジョイントタイプ
●カラー：ゴールドリンク数：108L

●JANコード：4525516332194

●シリーズ
ZVM-Xシリーズ Xリング

●チェーンサイズ
530ZVM-X

●ジョイントタイプ
【ZJ：カシメタイプ（リベット）】
プレート圧入及びカシメを専用ツールで取り付けるタイプ

●仕様
ピッチ：15.875 / 内リンク内幅：9.53 / ピン長さ：24.9（mm）

●特徴
■1000cc以上のビッグバイクに対応！
MotoGPで使用される技術を採用。レースチェーン同様の優れたレスポンスを発揮。1000cc以上のハイパワーマシンに対応します。

■余裕のロングライフ！
D.I.D特許のX-リング採用に加え、独自の設計技術により旧モデルZVM2から約10％長寿命を実現。

■ライダーの感性を重視した「操作性」を追求！
新しいコンセプトDIRECT/D.I.D Response Control Technologyを考案。サイズごとの専用設計や、素材選定・生産工程に至るまで徹底し、ライダーの感性に応えるレスポンスを実現しました。

■究極のチェーン剛性
ZVM-Xは剛性指数を旧モデルZVM2より約10％向上。レース用チェーンと同様のレスポンスと、鋭い加速性能をもつ究極のチェーンです。ダイレクトなレスポンスはレースならタイムアップ、ストリートでは操作性の高さに直結します。

■ハイパワーマシンに対応
剛性が低いと加速時にチェーンに発生する歪みやたわみによりライダーの操作と麻疹の反応に「ズレ」が生じ、その影響は排気量が増えるほど大きくなります。D.I.DはMotoGPに採用される技術を採用し剛性を高め、ハイパワーマシンに対応する優れた性能を実現しています。

●備考
MotoGPの遺伝子を受け継ぐ、ビッグマシン専用の最高峰ドライブチェーン。

●ご注意
※530ZVM-Xのカシメ作業には「かし丸君KM500R」が必要です。従来のかし丸君を使用する場合は「＃50系かしめ・カッターピンR」が必要となります。FJ・ZJジョイントを使用しているチェーンの装着には「かし丸君KM500R」が必要となります。
※ドライブチェーンはサイズが同じでも品番が異なると互換性は有りません。ジョイントは必ず同じ品番のものをご使用下さい。

車種	年式	型式・フレームNo.	その他
750 INDIANA	1987-1989		【純正リンク数】 104L
900 MHR	1981		【純正リンク数】 100L
ADVENTURER900	1996-1998		【純正リンク数】 112L
B-King	2008〜		【純正リンク数】 118L
BANDIT1200 S GV79A	2006		【純正リンク数】 116L
BANDIT1200 Y/SY/SK/ZK	1997-2005		【純正リンク数】 110L
BANDIT1250 F/S/ABS（国内仕様）	2007-2012		【純正リンク数】 116L
BANDIT1250 S/ABS（輸出仕様）	2007-2009		【純正リンク数】 118L
BANDIT600/S	1995-2004		【純正リンク数】 110L
BANDIT600/S	1995-2004	GSF600 S	【純正リンク数】 110L
CB1000R（海外仕様）	2009-2010		【純正リンク数】 116L
CB1100 typeII/ABS	2010-2012		【純正リンク数】 110L
CB1100F（D	1983		【純正リンク数】 104L
CB1100R（B・C）	1981		【純正リンク数】 104L
CB1300 SUPER BOL D’OR	2005-2011		【純正リンク数】 114L
CB1300 SuperTouring	2010-2011		【純正リンク数】 114L
CB1300SF	1998-2011		【純正リンク数】・116L（98-02）・114L（03-11）
CB900 HORNET（輸出仕様）	2002〜		【純正リンク数】 114L
CB900F BOL D’OR	1979-1984		【純正リンク数】 106L
CBF1000	2007		【純正リンク数】 120L
CBR1000F	1987-1992 / 1997-1999		【純正リンク数】 114L
CBR1000RR（国内/輸出仕様）	2004-2011		【純正リンク数】・114L（04-07）・116L（08-11）
CBR1100XX SUPER BLACKBIRD	1997〜		【純正リンク数】 110L
CBR600F-1 F-2	1990-1993		【純正リンク数】 110L
CBR600RR（国内仕様）	2003-2012		【純正リンク数】 112L
CBR900RR FIREBLADE	1992-1995		【純正リンク数】 108L
CBR929RR FIREBLADE	2000-2001		【純正リンク数】 108L
CBR954RR（国内/輸出仕様）	2002〜		【純正リンク数】 108L
CBX1000 PROLINK	1980		【純正リンク数】 102L
DAYTONA1200	1991-1995		【純正リンク数】 110L
DAYTONA595/T595	1997-1998		【純正リンク数】 108L
DAYTONA900	1991-1997		【純正リンク数】 112L
DAYTONA955i	2004-2005		【純正リンク数】 106L
DESPERADO800 VZ800V/X	1997〜		【純正リンク数】 116L
FJ1100	1984〜		【純正リンク数】 110L
FJ1200 ABS	1986〜		【純正リンク数】 110L
FLTC/FXE/FXWG/FXEF	1980-1985		【純正リンク数】 110L
FZ-6S/N FAZER	2004-2006		【純正リンク数】 118L
FZ1 FAZER S/N	2008-2011		【純正リンク数】 122L※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

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普通に着ただけなのに気付いたらボタンが落ちていた。雑なんでしょうね～!まあ、でもカワイイので気にいっています。ボタンが取れなければ良かったのに！

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製品は価格なりのチープな素材ですが、使用に関しては全く問題ありません。私はレコード（アナログ）のジャケットをこれに立て掛けて部屋の飾りにしています。レコードジャケットは30ｃｍ四方あり、中にレコードが入っているとある程度の重さも有りますので倒れる事が不安でしたが、そんなことも無く使用できました。今までは額縁の様なタイプを使用していましたが、中の入れ替えが面倒で、余り変える事も有りませんでしたが、この商品なら手軽に、気軽に替える事が出来ますので、気分によって変えようと思います。

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注文したことを、忘れた頃に届きました。受け取った時点で動いていませんでした。たれぱんだ好きの友人用に購入しましたが、安いものなので諦めました。

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やはり固定が出来ずに、寝てるとはずれてしまう。

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昨夏頃、購入した中で幾種類の中で肌触り等お気に入りの一つを何処で購入したか忘れて再度購入した物が、間違いなく前回購入した物でしたので追加購入しました。腕のゴム部分が改良されてて更に満足ですf(^_^;夏ゴルフのカラフルな分と仕事用の分と重宝しそうです！到着も迅速でありがとうございましたm(._.)m

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