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値段が激安 新版 LED ウインカー T20 ピンチ部違い S25 ハイフラ防止 抵抗内蔵 ステルスバルブ 冷却ファン 搭載 実測値1200lm 車検対応 12V LEDウインカー kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

LED ウインカー T20 ピンチ部違い S25 ハイフラ防止 抵抗内蔵 ステルスバルブ 冷却ファン 搭載 実測値1200lm 車検対応 12V LEDウインカー

1079円

LED ウインカー T20 ピンチ部違い S25 ハイフラ防止 抵抗内蔵 ステルスバルブ 冷却ファン 搭載 実測値1200lm 車検対応 12V LEDウインカー

前代未聞の ハイフラ 防止対策不要・冷却 ファン搭載ウインカー が登場!

光量は純正比4倍の明るさ 実測値1200lm(2球合計)
眩しすぎず ウィンカー として最適な明るさを追求しました!

・ウインカーをLEDへ交換した時の面倒なハイフラ防止対策が不要

2 冷却効果抜群のファン搭載!ファン内蔵でありながらもコンパクトなサイズ

3 純正同様ムラのない配光、純正比4倍の明るさ 実測値1200lm!後続車にも迷惑にならない適切な明るさ

4 ステルス性の高いシルバーボディで、装着時に映り込みがなくなり見た目がスタイリッシュに

5 グラつかずしっかり装着可能なバルブ T20は純正同様ピンチ部違いを採用

新たに研究を重ね誕生した最適な明るさ・機能性・デザイン性の全てを兼ね備えた次世代ウインカー!

T20 適合車種例
ハイエース
ルーミー
RAV4
RAIZE ライズ
ロッキ−
ヤリス
カローラツーリング
N BOX
アクア

消費電力:29W

LED ウインカー
LEDウインカー
ハイフラ
ハイフラウインカー

※ウインカーポジションには使用不可

※国産車用

※製品詳細を必ずご確認ください

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適合形状 T20
S25
発光色 アンバー
適合形状 T20
S25
仕様 LEDウェッジ球 / 無極性
消費電力 29W
電源 12V
セット内容 2球
サイズ T20 : 約20mm x 約47mm
S25 : 約20mm x 約48mm
















商品説明

前代未聞のハイフラ防止対策不要・冷却ファン搭載 ウインカーが登場!

光量は、純正比4倍の明るさ 実測値1200lm!(2球合計)
眩しすぎず、ウインカーとして最適な明るさを追求しました!

(1) ウインカーをLEDへ交換したときの、面倒なハイフラ防止対策が不要

(2) 冷却効果抜群のファン搭載!バルブの素材には冷却性の高いアルミヒートシンクを採用!

(3) 拘りの綺麗な発光・発色を放つ「美麗アンバー」

(4) 純正同様ムラのない配光、純正比4倍の明るさ、 実測値1200lm!後続車にも迷惑にならない適切な明るさ。

(5) ステルス性の高いシルバーボディなので、装着時にチップの映り込みがなくなり見た目がスタイリッシュに!

(6) 装着性にこだわった グラつかずしっかり装着可能なバルブ。T20は純正同様ピンチ部違いを採用しています。

(7)ファン内蔵でありながらもコンパクトなボディーサイズ。

長年研究を重ね誕生した、最適な明るさ・機能性・デザイン性の全てを兼ね備えた
ハイコストパフォーマンスのウインカーです!

これでハイフラ対策ともおさらば!

※ウインカーポジションにはご利用いただけません。

※商品画像最下部の製品詳細を必ずご確認ください。

商品内容

ハイフラ防止対策済み ウインカー x 2球

注意事項

・こちらの商品はメール便での発送となります。
・当商品が起因する損害に関しては商品交換以外の一切責任を負いません
・点灯不良は対応させていただきます。(商品到着日より1週間以内)
・こちらから代替品と返信用の封筒を送りますのでお手数ですが、不良品をご返送下さい。
・色の個体差につきましては、格安出品に付きクレームの対象外とさせていただいております。
・その他商品との同梱は基本的に行っておりません。
・金額、発送方法等、記載事項にご納得の上ご注文下さい。

LED ウインカー T20 ピンチ部違い S25 ハイフラ防止 抵抗内蔵 ステルスバルブ 冷却ファン 搭載 実測値1200lm 車検対応 12V LEDウインカー

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ハイエース3型のフロントウィンカー用で購入しました。 素人感覚ですがハロゲンバルブの倍ぐらい明るく感じます。 ヘッドライトのクリア部までオレンジ色の光が映り込んで日中でもかなり明るく感じます。 またバルブトップは発光が抑えられていて中心部だけが光が強いこともなく、光も満遍なく良い感じだと思います。 非点灯時はバルブの形状がモロ見えですが機械的なデザインも含めて、この価格と出来具合はとても気に入りました。これで長持ちして使えるとありがたいです。 しばらくこれで様子を見てN-BOXリア用でもリピートしたいと思います。
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トヨタ アクアで使用するためにひとまず1セット購入しました。LEDなので、長寿命を期待して交換の面倒な前を交換しました。アクアの前のウィンカーは、ほぼレンズカットの無い透明レンズなので、このバルブは丸見えでこれまで使っていたハロゲンのステルスバルブよりも目立ちますが、所有者本人以外気にして見なければ気が付かないとは思います。点滅も問題無くパキパキとしたLEDらしい点滅をします。明るさもハロゲンバルブよりも明るくて、逆光でも十分視認できます。冷却ファンも交換してウィンカーにセットする前に点滅させてみましたが、ごく小さい音でウィンウィンと回っています。あとは暑い時期にハイフラにならなくて、長寿命なら文句なしです。
シロの飼い主 5
申し分のない品質であり不満はありませんが、たとえ値段が高くなったとしても、文字を金色で刺繍してあったらもっと良かったのでは?と感じています。

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家内のN-BOX(JF1)用に購入しました。 造りはしっかりしており、重量感もあります。 LEDのツブツブ感は控えめで、ステルス性にも満足です。 取付けもソケットにカチッとハマり、遊びもありません。 作動させてみると、想像以上に明るくアンバーの色味も濃い目で良い感じです(明るい為、写真では白っぽく写っています)。 LED特有の歯切れ良さで、綺麗に点灯します。 気になっていたファンの音は、エンジン停止状態の運転席では全く聞こえません。 車外で確認してみましたが、耳を澄ますと「フーンフーン」と低めの音が聞こえます。 エンジンが回っていたら、車外でも全く分からないレヴェルで安心しました。 今回はリアだけの交換ですので、数分の点灯ではハイフラ現象は確認出来ませんでした。 フロントも交換しようか検討しましたが、ファニーマスクのノーマルN-BOXにはステルスハロゲン球の方が似合うという結論に落ち着きました。 耐久性に関しては未知数ですが、期待を込めて☆5です。
谷さん 5
中古で車を購入。後ろのマットが無かったため何か欲しいと思っていたのと、自転車をしばしば載せるので、傷防止に使って居ます。

hiro 5
見た目だけかと思ったけど、握り方で色々な手とのフィーリングがあります!上手く言えないけど、一度はお試しを?

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スバルのエクシーガ用に購入しました。以前は抵抗内蔵ファン無しのLEDバルブを前後に取付けていましたが、2分位のウインカーでハイフラになっていました。3ヶ月位でバルブ自体も熱で根元が変形(画像参照)してきたので、フロントのみこちらのバルブを取付けました。しかし、この組み合わせでもハイフラになりましたが、発色がとても良かったのでダメもとでリアもこちらのバルブに交換しました。結果、前後こちらのバルブだと5分間のウインカーでもハイフラになりませんでした。後は、耐久性と夏でもハイフラにならなければ星5個です。
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新型ヴェゼル6AA-RV6のリヤに装着してみました。純正球とLEDの大きな違いは、ウインカーの場合は点灯のキレです。ハザードにて3分と5分計8分動作させませたが、ハイフラ等の問題はありませんでした。装着時はHPにも記載されていたようにピン(針金の部分)を起こして入れたらかなりしっかりとソケットにはまりました。ファンの音ですが車内ではほとんどわからないので、車外でテールランプに耳を近付けるとウォンウォンとウインカーに合わせて音がしていましたのでファンは回っています程度の音量です。まだ装着したばかりなので耐久性はわかりませんが、長くもてばかなりコスパのいいお得な商品です。 写真は左側LED、右側純正球です
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波賭 4
ダッシュボードの奥行が広いので、ガラスへの映り込みと、掃除が面倒いなと思ってました「ダッシュボードに何かを敷く」という行為を、今までした事無かったですが、他の(デリカ用として)同様なマットと比較してダントツに安かったので購入オートライトのセンサー部は、皆さん書き込まれているようにズレてる(小さい)ですが、値段が値段なので躊躇なくカットしました。折り皺はそのうち消えると期待 定期的に(埃を叩く為)外に出すのでいろんな車乗ってきて、ダッシュボードが劣化したなんて認識はありませんが、まぁ保護にもいいんじゃないでしょうか 映り込みはなくなったので、よかったと思います

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