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日産 モコ スペアキー 製作 キーカット込 マツダ スズキ ブランクキー 1ボタン 1穴 合鍵 スペア 破損 キーレスキー 車鍵 NISSAN MAZDA SUZUKI M382タイプ

534円

日産 モコ スペアキー 製作 キーカット込 マツダ スズキ ブランクキー 1ボタン 1穴 合鍵 スペア 破損 キーレスキー 車鍵 NISSAN MAZDA SUZUKI M382タイプ

■キーカットについて

こちらの商品はキー加工込みブランクキーです。
ご注文の際、キーナンバー入力欄にてキーナンバーをお伝えください。
お忘れの場合は、ご注文後にメール等でお伝えください。
また、ご不明な点は、ご購入前にお問い合わせください。

■主な対応キーナンバー(キーナンバーだけでなく実際の鍵と掲載画像を必ずご確認ください。)

25000-26200 / 50000-69999

■ブランクキー詳細
スズキ 日産 マツダ車対応 1ボタン式
長さ・約48mm 幅・約8mm 厚さ・約2.5mm

■参考車種(適合車種一覧ではございません)
【エブリイ スイフト ワゴンR セルボ AZワゴン MRワゴン ジムニー アルト ラパン スクラム キャロル ラピュタ モコ ピノ】

こちらの商品は加工商品のため、ご注文受付後のキャンセル、返品は承りかねます。
鍵が折れてしまった、プラスチック部分が割れてしまった、傷汚れが気になるなどの改善に。
※キーレス送信機は付属致しておりません。純正のものを移してご使用下さい。
※メーカーロゴは入っておりません
※一部イモビがプラスチック内等に埋め込まれている場合は加工しての移設が必要です。



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森田 和政 4
買って正解だった。注文殺到して中々手に入らなかったけど二ヶ月経ってやっと入手した。買って満足しています。

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ずいぶん前のNIKKAI(ニッカイ)同軸ケーブル8D-2Vが買い求めてあって、コネクターが手元に無く困っていた、今回お値打ちなコネクターを注文し、翌日に配達されました。早速大型の半田コテで取付けました。新品コネクターの取付もスムーズで、機能的に勿論満足です。

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30年ぶりにアマチュア無線を再開して、2バンドダイポールアンテナを建設と思い、本製品を選択しました。30年の間にHAMの世界は様変わりして、当時有ったHAM関係のショップは閉店し、また製造メーカーも消えていました。自作派だった私ですが、アンテナを作ろうと思ってもパーツショップが近所に無く、どうしょうもありませんでした。アマチュア無線界の衰退は随分前から分かって居た事ですが、ここまで来たかとは思いませんでした。メーカー製のハードウェアの魅力に頼り、本来のアマチュア無線の魅力を伝えなかった当時の指導的機関の、本質を見失った結果でしょうね。前置きが長くなりましたが、第1電波工業は当時からアクティヴなメーカーでした。W-721 2バンドダイポールアンテナですが、洗練された造りで必要な部品も揃っており、初老の私でも安心して使用できました。HFバンドを当分、楽しめそうです。

smallbird 5
他のアルミクッカー(スノピ)を持っており、トランギアメスティン+ダイソー黒メスティンで炊飯もしています。その上で?汁物を作りたい?水蒸気炊飯での同時調理に興味ある?日常で(中蓋はずして)パンなど保管も可能そう?これでカレーやシチューも食べたいと思いつつ、本当に必要かすごく迷いました。通常の飯盒は2000円代。他社の2型飯盒でもここまで高くない。購入の決め手は?購入者の「質感がすげえ」「安心のエバニュー」「美しい、大事に使える」?世界情勢におけるアルミの高騰懸念。入手できるうちに適正価格で買いたいでした。結果、大変満足です。質感はすごく、バリもなく、持ち手はびしっと固定され、取っての渋みも素晴らしい。所有欲が満たされます。なんでアルミのクッカーに1.2万も→大事に使うからいいか=長年使うから、丈夫で安心のこれでよかったかなあと思うようになりました。自分は買って良かったです。やっぱり1.2万円は高いと思うけれども

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気に入ったのは背中の金属ボーンがしっかりしている。気に入らないのは装着に関しもっと詳しい説明書が欲しかった。金属ボーンがしっかりしているのでフィット感に欠ける。締め付けで補おうとするとお腹が苦しい。締め付け具合がどのくらいの感覚にすればいいのかとかの説明が欲しかった。5本金属ボーン+4個特許取得加圧リング+2本スプリングバー この説明が間違ってるのか、来た商品が間違ってるのか?金属ボーンは3本しかなかった。4個特許取得加圧リング+2本スプリングバーなんてついてない。僕の勘違いですかね~?

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  • ⽇本⼤学 経済学部⼩笠原 歩実さん

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