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【残りわずか】 信用 C-TUG サンドトラック 砂地仕様 カヤック カヌー カート ベルト付き by Rail Blaza レイルブレイザ ドーリー キャリー フィッシング kentaro.sakura.ne.jp kentaro.sakura.ne.jp

C-TUG サンドトラック (砂地仕様) カヤック カヌー カート ベルト付き by Rail Blaza (レイルブレイザ) ドーリー キャリー フィッシング

15524円

C-TUG サンドトラック (砂地仕様) カヤック カヌー カート ベルト付き by Rail Blaza (レイルブレイザ) ドーリー キャリー フィッシング

商品の特徴
工具不要で簡単に組立・解体ができる超軽量(約4.6kg)カヤックカート
樹脂素材なのでサビない・パンクしない
コンパクトに収納できフロントハッチにも収納可能(ハッチの大きさによります)
角度調整できるラバーパッドでどのような船体にも使用可能
2.4mのカムロック付きベルト付属
最大積載量 : 80kg

工具不要で簡単に組み立てる事ができ、使用後も簡単に解体ができるカヤックカートです。

使われている素材が樹脂製なので、使用後にさっと水洗いをすればOK、錆びる心配はありません。
※シャフト部分とタイヤに汚れが溜まりやすいので解体してからの水洗いを推奨します。

使い方も非常に簡単で、組み立てて、船体を乗せて、付属しているベルトで結ぶだけです。
乗せるときにカートが倒れないよう、調整可能なキックスタンドも付属しています。

ホイール外側を柔らかい2重構造にすることで、クッション性を高め、砂地でもスタックしにくいように設計されています。

耐久性は最大80kgまでですが、長時間負荷をかけ続けたり、長時間(数日間)直射日光に晒す環境での保管は、劣化に繋がりますので、注意して下さい。
















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ショッピングガイド

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バイキングカヤック忍を距離がある浜辺へ移動させるのにドーリーは必須。数々他社のドーリーを使用してきたが、C-TUGは値段もいいだけあり、安定性、剛性もあり安心できる。この便利さ機能を知ってしまったらもう他社のドーリーは使えないと思う。
だいすけ 3
小銭の出し入れがしにくい。ガート入れもキツい。今はペンケースとして使ってます。別の財布を購入しました。

徹底解説】カヤックカートの決定版【レイルブレイザC-TUG SAND TRAKZ】【フィッシング カヤックカート】 - YouTube徹底解説】カヤックカートの決定版【レイルブレイザC-TUG SAND TRAKZ】【フィッシング カヤックカート】 - YouTube
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見た目は写真よりかなり大きく感じました。大きいカヤックに乗っておられる方は分解して載せていく事も可能かと思います。バイキングカヤック忍に乗っているのですが、かなりのせる場所は考えないと厳しいですが車に置きに帰るのなら最高の商品かと思います。かなりがっちりしてます。
Amazon カスタマー 3
サイト上の表示と実際測った表示と違うから頼まない方がいいよ。梱包もケースもボコボコ、こういう会社は避けた方がよいよ。いい加減な会社です!

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タイヤが大きく走破性が良さそうです。 分解するとコンパクトになり、魚探など艤装品と一緒にトランクカーゴ50ℓにピッタリ収まって車載や保管に困ることはありません。 値が張りますが買って良かったです。
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皆さん気になるであろう、ゴッドハンドのアルティメット(以下G社)ニッパーと切れ味を比較してみました。本品は新品開封直後、G社ニッパーは1年ほど使用した状態での比較になります。結果は写真をご覧ください。タイトルにもある通り切れ味だけならG社ニッパーに迫るもので、アマゾンにも色々出品されている類似品とは別格の切れ味があります。G社ニッパーが100とするなら85~90といったところでしょうか。使用感もG社ニッパーに近く、こちらのほうが動きが若干渋いかな?という程度。ヌルっと切れるという名前に偽りはないと言えるでしょう。しかし耐久性については大いに疑問が残ります。まず刃の厚みがとにかく薄い。G社ニッパーもニッパーとしてはかなり薄いですが、本品は更に薄く6割程度の厚みしかありません。これではこのタイプのニッパーの扱いに不慣れな人ならあっという間に刃を欠けさせたり折ってしまう危険性があります。製造国が書かれていないのも不安要素。あと使い勝手の面で気になる部分が、刃とまな板との段差が大きめなこと。このせいでG社ニッパーと比べてゲートカット時にパーツに段差が残りやすくなっています。コストパフォーマンスが悪いのもマイナスポイント。この商品のターゲットはG社ニッパーが手に入らなかった人だろうと思いますが、いくら現在G社ニッパーが転売屋の標的にされてしまい品薄とはいえ、あちらの定価より高い5500円では手を出し辛い感が否めません。性能的に3500円程度なら納得できる内容かと思いました。総評として、道具としては悪いものではなく謳い文句程度の性能を持つが、全体としてG社ニッパーに劣り、耐久性が未知数であり価格も高めなので購入には注意が必要、という感想です。

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当初配達予定3/93/6に確認したら2/28既配送の表記誤宛先へ配送し、受領不可で返送した表記3/6にチャットで再送依頼し、了解メール有。3/7に強制返金処理と同趣旨のメール有。当該品紛失し、在庫無しの為再送不可の由。

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まだ、実際に使ってはいないので、細かい事は言えませんが、今の所パーツの組み立て易さは思った以上に簡単だった事かな。後はサーフで使った際にタイヤと軸の所に、砂がどの程度入ってしまうかが、気になるかな。
組み立て、分解も楽々。質感もしっかりしてるし、正真正銘の本物でした。 先週、同じヤフーショッピング内の店舗で買ったらニセモノを送られてしまいました。作りはそっくりだけど、素材も違うしロゴもありませんでした。価格は同じくらいなので皆さん十分気をつけてください。 国内で買うならやっぱりロックリンクやカヤック55じゃないとダメですね。 あと、手書きでのお礼もちょっとした心遣いですが、ほっこりしますね。騙しをする店もあるけど、最終的にはこういう店が残るんですね。
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  • 二松學舍大学 文学部稲部 勇人さん

    「こんなに大きな企業に興味を持ってもらえたのか」と嬉しくなりました

    登録初日にオファーをいただいて、「こんなに大きな企業に興味を持ってもらえたのか」と嬉しくなりました。それ以降も連日のようにオファーをいただいて、「こんなに来るものなのか」と驚きましたね。OfferBoxでは、どの企業もオファーの理由を書いてくれていたので、それを参考にプロフィールを修正していました。選考でも、その企業が興味を持ってくれたポイントをアピールするようにしていましたね。

  • ⽇本⼤学 経済学部⼩笠原 歩実さん

    人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったです

    正直、自分の大学レベルでオファーが届くのか不安でした。先輩からも2〜3月にはオファーがたくさん来るから枠を空けておいた方が良いと言われたことも本当なのか疑っていましたが、本当でした。人事の方とすぐに会えて、少人数で話ができることが良かったですね。また、ナビサイトと違って、人事の方が自分に興味を持ってくれている状態で話ができることも良かったです。

登録から選考までの流れ

  1. プロフィール登録

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就活サイト「OfferBox」からのお知らせ

就活サイト「OfferBox」のよくある質問

オファー型就活サイトってなに?
オファー型就活サイトとは、企業が、サイトに登録された学生のプロフィールを見て、興味をもった学生にオファーを送ることができる就活サービスです。スカウト型サービス、逆求人型サービスと呼ばれることもあります。
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一般的なナビサイトは、学生が新卒採用をする企業を見つけてエントリーする流れになります。OfferBoxなどのオファー型就活サイトは、企業が学生を見つけて、オファーを送る流れになります。
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一般的なナビサイトでは、自分がまだ知らない企業や、実は自分と合っている可能性がある企業を見つけることはできません。OfferBoxでは、普段の自分の写真や自己PRを載せることで、そこに魅力を感じた企業からのオファーを受け取れますので、自分の知らなかった企業や業界を知ることができ、視野を広げることができます。