ロック付き キャリパーブレーキピストンプライヤー ODGN2-T060

てっちゃん 5
新車に即つけました。色々悩みましたが強度とシート座面とがフラットになるこの商品に決めました。ノーマルに付いている後ろのカプラーは使用しません。穴の位置は４本仮止めしてから固定すれば難なく装着できます。カーボン調の表面が綺麗で満足しています。

Amazon カスタマー 5
2種類買ったうちの1つですがこれは純正スプリングよりダッシュが良くなった気がします値段と考えると良い商品です

hideaki 3
ステアリングタイロッドエンドブーツです。RD1に使用しましたサイズがぴったりです。

パッド交換時のピストン清掃をするとき　ピストンの裏を磨かなくて　ピストンのシールを傷めそう　と気になってたので買ってみました 高級工具ではないので丁寧にやらないと滑ったりしそうですがちょっとやってみたら使えました 年に1回程度の使用なのでこれくらいが安くてちょうどいいです 使用車種はマジェスティ125逆車　バンディット250でしたが　問題なくピストン回せました

すこしサイズが大きいかなと感じましたが、使ってみると握力もさほど使わなくても良かったので、goodでした。 ヘッドの部分が若干大きくて、ピストンの隙間を結構広げてやらないと、工具が入りません。付着物には届く範囲でしたので、問題ありませんでした。 コスパも使い勝手も良いと思います！ 満足な商品でした！

セロー250のピストンもみだしに使用しました。 フロントは、2ポットですが、片方は小さなポットで、この工具では、ギリ入らなかったです。先端のローレット部を無理矢理片側引っ掛けて何とか回しましたが、ローレット部に焼きが入ってないのか、ギザギザの山が潰れてしまったので、耐久性は値段相応の品質ではないでしょうか、、、

コスパは凄く良いです。フロントキャリパーシリンダーがオイル漏れをしプッシングによる取外し困難な為に使用。 力任せに外すのでは無く少し回転させながら簡単に引き抜く事が出来ました。 ギザギザの部分はネジで固定され脱着が出来るので替えパーツが有れば取替えが出来そうです。

ルマ 4
ＣＢ250Ｒに取り付けました。通常でも付く感じでしたが、ジャストフィットを目指して２ｍｍくらいのゴムシートを挟みました。取り付けて非常に良かったと思います。これを付けることによって接地面積が増し、安定感も増し、土場での駐車も不安が減りました。また駐輪時の倒れこみ（傾斜）が減り、無駄に必要だった駐車スペースが減りました。注意点?不満点としては、倒れこみが減っているので強風時の転倒の可能性は増えたかもしれません。またサイドスタンドを出したままの移動は、引っ掛かるので出来なくなりました。最後に、でこぼこぎみの場所での駐車が場所を選ぶようになりました。少し盛り上がった位置でサイドを立てると、垂直立ちになるので注意です。自分は倒れすぎを改善したかったので非常に満足です。

キャリパーピストンの整備で、購入しました。 ピストンの動きが、くすぶって来たら、こちらのピストンプライヤーを使えば、手軽に整備出来ます。古い車両では使えない場合も有るので、確認してから選んだ方が良いです。ピストンの外側が開いていれば、ほとんど使用出来ると思います。