IRC IRC:アイアールシー MOBICITY SCT-001 モビシティ タイヤ

IRC IRC:アイアールシー MOBICITY SCT-001 モビシティ タイヤ

　耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップ！
雨でも快適に走れる、街乗りタイヤの新定番。
「MOBICITY」の名前が示す通り、街乗りで真価を発揮する次世代モデル。
110cc-250ccのミドルからビッグスクーターに特化したタイヤで、高品質コンパウンドと新たなパターンを採用することで、従来とは次元の違う操作性・安定性・乗り心地を実現！

110cc-250cc(600cc)を中心に、車両の発売当初から数多くの完成車メーカーに純正採用され、また長年このクラスにおける補修用タイヤの開発・販売を続けてきたIRC TIRE。
今回、「バランスに優れたタイヤ」をテーマに次世代モデルをラインナップ。
従来のタイヤを1から見直し、より排水性に考慮した新デザインのパターンを採用し、同時にコンパウンドも高品質なものへと刷新。
これにより、従来品が持つ耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップさせることに成功。操作性・安全性・乗り心地の向上も実現させた。
街乗りからツーリング、通勤、通学にいたるまで。
110cc-250cc(600cc)に乗るすべてのユーザーに、IRCが自信を持ってお届けする次世代タイヤ「MOBICITY SCT-001」を体感して欲しい。

【優れたトータルバランス】
耐摩耗性を維持しつつ、グリップ力をアップ。
従来のタイヤに比べて高品質なコンパウンドを採用。
これにより、耐摩耗性能を十分に維持しながら、ドライ・ウェットのいずれの路面でもグリップ力を向上させることに成功した。
社内で実施したテスト結果によれば、従来品に比べて、ドライグリップが15％、ウエットグリップが10％ほどアップ。
その他の性能も軒並み向上し、トータルバランスに優れた新定番タイヤがここに完成した。

【雨の日だって、安心】
ドライ・ウェット路面のブレーキ性能が向上。
テストコースにおいてブレーキテストを実施した結果、従来品に比べてドライ路面の場合で8％、ウェット路面の場合で10％ほど制動性能がアップした。
路面状況に関わらず、事故などのトラブルや雨の日のスリップなどが発生する危険性を低減させ、「早く停止できる」という安心感を味わえるタイヤに。

【断然違う、乗り心地】
安定性・操作性・乗り心地に好評価。
タイヤの設計をゼロからすべて見直したうえで、排水性に富んだ全く新しいデザインのパターンを採用。
従来品と比べて操縦性、乗り心地、安定性の評価が大幅にアップ(当社テストライダー比較)し、今までとの確かな違いを感じさせる、爽快な乗り心地を体感できるようになった。
　※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
　※画像はイメージです。

IRC IRC:アイアールシー MOBICITY SCT-001 モビシティ タイヤ

エンジョイコスメ 3
ちょっとキラキラメインなテイストのお粉で使いにくいかな？という印象です。単体じゃなくベージュのパウダーと混ぜて使おうかなと思ってます。

やなしゃん 2
スケール感を考えず買ってしまったので、大きい物にすれば良かったと少し後悔してます。かなり書く所が小さいので筆は無理です。また表紙などは高さが有り文字が書きにくいです。

吉野絵美子 4
柑橘系の爽やかな香りと泡立ちがよく、洗い上がりもつっぱらずにしっとりしています。

Osa 5
顔が気に入りました。サイズの割に丁寧に作られていて満足してます。

yuzuha 3
かゆみがひどかったですが、好転反応とかで使い続けたところ、取り返しのつかないアトピーみたいな皮膚になってしまいました。頭だけでなく、耳や首の後ろまでなりました。治療を受けながら別のシャンプーに変えてようやく改善してきました。かゆみがあれば、使用はすぐやめたほうがいいです。

さゆる 4
かなりお腹にたまります。ただ、味は癖もありダメな方には私は幸こういう味がすきだし　噛み応えもあるのでリピートしています食べ方としては、シンプルに半熟卵とこんびにのハンバーグのたれで頂いちゃいますこれが私は好きですね