サマー タイヤ 165 50R16 75V KENDA ケンダ KR20 （KAISER カイザー） 夏用タイヤ 165 50 16 西濃運営業所宛 企業宛 のみ

サマー タイヤ 165 50R16 75V KENDA ケンダ KR20 （KAISER カイザー） 夏用タイヤ 165 50 16 西濃運営業所宛 企業宛 のみ

【メーカー】
・KENDA ケンダ

【ブランド】
・KR20 （KAISER カイザー）

【インチ】
・16インチ

【扁平率】
・50

【タイヤ幅】
・165

【送料】
・一本に付き￥1000円
※沖縄、離島は別途送料が発生いたします。

【備考】
・画像はイメージです。実際のサイズとは異なる場合がございます。
・商品はタイヤのみでホイールは付属しません
・こちら商品は配送先が企業宛もしくは西濃運輸営業所止のみとなります。必ず住所の最後に企業名、西濃運輸の営業所名のご記入をお願いいたします。
※個人宅の場合には自動的にキャンセルとさせて頂きますのでご了承ください

サマー タイヤ 165 50R16 75V KENDA ケンダ KR20 （KAISER カイザー） 夏用タイヤ 165 50 16 西濃運営業所宛 企業宛 のみ

おとうさん 5
ロック式で散水と停止ができ、また、ビミョーに握ると弱い水圧にもできます。さすがタカギ。

ムラ 5
肌触りも想像通りで気に入ってます。

すみすみ 5
XL1200X フォーティエイト2020につけました。ライトクラッチキット単体でもだいぶ軽くなりましたが、ロングツーリングに備えて更なる軽さ追求の為に、ミスミエンジニアリングさんのMSSクラッチレバーをつけました。まぎれもなく軽くなりました。はっきりいって軽すぎです。実はSundanceさんのフェザータッチパワーレバーも検討しましたが、Sundanceさんのお話では、組み合わせはNG。ミスミさんのお話では、MSSクラッチはOK。私が思うに、この二つのレバー、形状は似ているし原理的にも同じな感じはしなくもないのですが、きっと凡人には理解不能なレベルで何かが違うのでしょう。ということで、MSSクラッチとライトクラッチキット、併用でばっちり軽くなります。しばらく走って、クラッチ滑りとかおきたらまたレビューします。追記この組み合わせをした場合、ワイヤーの調整を精度よくやらないと半クラの状態で走ってしまい気づかないことになってしまうよう（汗チャレンジする人は自己責任もしくはプロに任せたほうがいいかもですね。自分はしばらくこのまま使ってみようと思います。追記2ハーレーのディーラーに点検整備に出しました。クラッチも調性をお願いしたところ、実はニュートラルに入りづらくなっていたのがとてもよくなりました。また、発進時のレスポンスの悪さがあったのですが(気をつけないとエンストするほど)、全くなくなりました。工賃は少しかかりましたが、やはりメカニックの人の調整は完璧ですね。純正フォーティエイトがあったので握りくらべをしましたが、やはり軽くはなっていますね。それと、ミスミさんのレバーもやはり握りやすい。(これはもしかすると軽くなっているというより、握りやすくなっているだけかも。。。)ディーラーさんのお話しでは、スポーツスターでライトクラッチの効果を感じる人は1/3くらいらしいです。握り方や、手の大きさなども関係していそうですね。ついでにですが、ローキンのクラッチは拷問のように重かったです(笑2022/1/17一つ謎が解けました。なんとミスミエンジニアリングのmsクラッチはミスミエンジニアリングのm、Sundanceのsでmsなんですね。riders club 2003年7月号　仲良しじゃん。なので、msクラッチとフェザータッチパワーレバーの原理は全く同じ。とりあえず私のスポーツスターはライトクラッチ＆msクラッチで問題ないので、きっとフェザータッチも問題ないとは思いますが、やっぱり柴崎さんはダメだよ〜って言ってました。