スチームアイロン ハンガーにかけたまま ハンディ 衣類スチーマー ハンディアイロン シワ伸ばし 除菌 消臭 脱臭 掛けたまま シワ取り

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ゆんたい 5
他の車種のDVDでもそうですが、ショックアブソーバーの着脱?ローターの着脱?ブレーキパッドの交換?ブレーキオイルの交換等々、足回りの定番メンテナンスメニューがごっそり抜けているので、足回りメンテナンス編を是非作ってもらいたいです。

コードレスアイロンとの事で購入しましたが、コードが付いていました。新品を購入したつもりでしたが、一度使用され、水を入れるタンクの中にもすでに水が入って濡れていた中古品が送られてきました。発送も定形外郵便で追跡も出来ず無理やりポスト口に入れられており、この様な商品は宅急便で送るべきだと思います。

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リアガラスの小窓のサイズが小さい

sure'T 4
ハイエース200系5型 S-GL(ガソリン車)に取り付けました。少し苦労しても巧く取り付ければ専用品以上の見映えです！簡単に取り付けて終わりのつもりでしたが、意外に時間かかってしまいました。ハイエースのマフラーのテールパイプは出口から5cm位のところで太さが変わっているのですが、この段差がくせ者なんです！マフラーカッターの出口をバンパーと面一にしようとすると、ちょうど取付ボルトの位置がこの段差部分になってしまい、避けて取り付けると、出口が出過ぎ、もしくは引っ込み過ぎになってしまいます。仕方なく正規の取付方法は無視して、下側締付用「コの字金具」は使わず、M6-20㎜のボルトとナット(緩み止め)に変えて締め付けました。あと、出口の出っ張り具合、向き、水平を取るのにも苦労しました。出っ張り具合を合わせてボルトを締めいくと向きがずれ、上手いこと出っ張りと向きが合ったら水平じゃなかったり、水平を合わせるとまた他がずれる、これの繰り返しですよ。何度も何度も3本のボルトの締め具合を調整しながら、なんとか写真の状態までなりました。でも、少し出っ張ってしまいましたね。ちなみに、写真の出っ張り具合だと保安基準的にはどうか？とも思いますが、このマフラーカッターの出口はカール形状(曲率半径2.5㎜以上)なので、この位だったら問題無いと思います。念のため、今度ディーラーで確認してもらってみます。なお、正規の取付方法ではないので、脱落防止のワイヤーを作って取り付けました。マフラーカッターの取付ボルトにワイヤーを共締めしてマフラーステーと繋いで完了です。(材料は、1㎜ステンレスワイヤー30cm程、丸型圧着端子R2-6、圧着スリーブP-2)あと、付属の工具(スパナ)が使い物になりません、まだ100均の工具のほうがマシなので、持っていない人はサイズ10㎜のスパナかメガネレンチを購入しましょう。後ろからの写真を見るとバンパーのマフラー部分のアーチとマフラーカッターのサイズがピッタリで良くないですか？(でも結構デカイので良い年齢したオッサンがちょっと恥ずかしいですが...)車種専用のマフラーカッターは結構高いので、この商品は安くておすすめです。ただし、ハイエースに上手く取り付けるには少し苦労する覚悟が必要です！【追記】点検の際、ディーラーで整備士に確認したところ、バンパー最後端からのはみ出しは無く、取付状態も良好、脱落防止措置もされているので車検など問題は無いとのことでしたのでひと安心です。

アマゾンかすたまこ 4
ただ、試しづけしたのみ（自分はバンドと一体型の方で文字盤周りのカバーとするため）で、使用してないため、耐久性についてはわからないです。

ekeko 5
オッティのプラグ交換には、この薄いのが必衰です。普通のではプラグ取れませんでした。レンチも中に残って焦りました。