DJ ドライブジョイ オイルフィルター V9111-3005 トヨタ シエンタ NSP170G 2NR-FKE G,X 1500cc 2015年07月〜

DJ ドライブジョイ オイルフィルター V9111-3005 トヨタ シエンタ NSP170G 2NR-FKE G,X 1500cc 2015年07月〜

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 入数：1個 カートリッジ型からエレメント交換型まで、厳しいカーメーカー規格同等の優れた濾過性能・長寿命の高品質フィルター。 内外部の金属部品の低減を実現し、環境面にも配慮。高性能濾紙の採用で、本体の小型化と高効率化を実現。 ●交換時期(目安)：15,000km 参考純正品番：04152-40060 | 04152-40060-000 エレメント交換型 ■適合車種 トヨタ シエンタ NSP170G 2NR-FKE G,X 1500cc 2015年07月〜 ※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。 こちらの商品は適合確認が必ず必要です。 カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。 車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（https://www.tacti.co.jp/project/toyota-jigyo/shohin/parts/）をご確認ください。 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

DJ ドライブジョイ オイルフィルター V9111-3005 トヨタ シエンタ NSP170G 2NR-FKE G,X 1500cc 2015年07月〜

Amazon カスタマー 4
見た目はまずまずですが質感はあまり期待しない方が良いかも？組み立てはボルトの角度が入りづらく若干コツがいるようです。付属の六角レンチとスパナはとりあえず組み立てには支障がないです。

mumemumemume 5
無骨なデザイン、稼働部分のないシンプルな造り。最高

とし 4
Hy+ arrows We 耐衝撃 ケースとセットで購入。比較的簡単で綺麗に貼れ、衝撃ケースとの干渉もなかったので、もう一台（家族で同時に２台（F-51B）購入）用に、１セット追加購入。２台目は、左下隅の空気を抜くのに少し手間取ったが、綺麗に貼ることが出来ました（左下がほんのわずか（0.1～0.5㎜程度）ずれた）。　なお衝撃ケースも問題なく装着、スマホの操作もスムーズに（握った時のフィット感も良い）使用出来ていますが、衝撃ケースを持った時、強く握って左下に力がかかると、左下の部分より空気が入り込みます(再度空気抜きをすれば、綺麗なりますが面倒です。）ので、この点だけ注意して使用しています。耐久性については、使い始めたばかりなので、？価格については、少し高いと思ったんですが、30日間（新品交換）の保証がついていたので、星５としました。（パッケージに書いてあったのですが、パッケージを無くしたので不確かです。すみません。）

わんこ 5
体重の増えないパピーの為に購入。ブラックウッド3000ねフードに混ぜたり、そのままミルクで与えています。お腹を壊す事も無いし、良いと思います。

ノーリー 5
約30年前にコールマンの295ツーマントルランタンを購入し、当時のメインランタンとして活躍していましたが、その後ノーススター2000にメインランタンの座を奪われて長らく押し入れに眠っていました。しかし今になってあのコールマンのロゴの形である295が懐かしくなって火を入れようとしましたが、いろんなところから不具合が見つかりました。1.ポンプカップがスカスカ2.チェックバルブの中の玉が固まっている3.チェックバルブからの棒状のものが曲がっている4.給油のフタ裏ゴムパッキンの硬化5.ジェネレーターの老朽化　等々それで１つずつ交換していく中で給油のフタに関してはゴムパッキンだけの交換ができず、フタごと交換するしかないとのことなので、Amazonで色々探しているうちにこちらの物を見つけました。コールマン純正品ではないので少々不安はありましたが、自転車の空気入れであの大変なポンピング回数が楽になるのならばとパナレーサーの空気入れも同時に購入。不安は見事に解消しました。あまりのポンピングの楽さに、別に壊れてはいないノーススター用にも購入しようと思います。