HYPERPRO:ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン HPA付 リニアレート GPZ900R KAWASAKI カワサキ

HYPERPRO:ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン HPA付 リニアレート GPZ900R KAWASAKI カワサキ

　
ハイパープロ独自開発の「コンスタントライジングレート」をもつスプリングは、純正ショックのプリロード調整をするだけで、体重50kgのライダーにも90kgのライダーにも同じ乗りやすさと安全を提供します。
その「コンスタントライジングレート」スプリングを開発したメーカーが、スプリング性能を100％引き出すリアショックユニットを完成させました。
　※画像はスチールシリンダー仕様の場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
　※画像はイメージです。

HYPERPRO:ハイパープロ HYPERPRO モノショック T460 エマルジョン HPA付 リニアレート GPZ900R KAWASAKI カワサキ

上野　良隆 3
皆さん書いてある通り配線図は無い。LEDは赤。リレーが死んでる。スイッチのLEDは点灯、フォグ不点灯、フォグランプ単体では点灯。テスター当てながら原因を探しましたらリレーが死んでました。返品処理します。

RGVーΓzon 4
ハイエースバン〔GE-RZH183K〕で使用。純正リモコンが二度も故障した為しばらくの間はリモコン無しで不便な状態。流石にリモコンだけで6000円位する純正を買う気にもなれず社外品を探していたところ　この商品を発見、安くてリモコン2個付き?ハザードアンサーバックもできてダミーセキュリティーもあるので購入。配線説明書は付いていましたが、この型のバンは配線が違っていて取り付けには悩みました。ハザードスイッチの裏にはウインカー配線2本ではなくて緑/白線がアースに繋がる事で点滅するらしくこの商品の説明書通りには配線できませんでした。仕方がないのでリレーを使って対応しました。他にはロック?アンロックがボタン操作と逆になってしまったので配線を差し替えて対応しました。それ以外は特に問題はありませんでした。純正はアンサーバックがクラクションで近所迷惑で嫌だったのですが、ハザードアンサーバックになってやっと他の車の様になって嬉しいです。キー部分の加工は少し面倒ですが1個作ってリモコンが故障した時にもう一つのリモコンに移植するということにすれば問題ありません。全体的には良い商品です。購入して良かったです。

何でもDIYさん 3
最高速は上がった。チャンバーとしての性能はそれなりかと思います。マフラー詰まりを改善しようとは思うが純正互換品に交換するのはなぁ…と思われる方にはオススメです。ただ、純正カウルだと確実にエキパイ付近が溶けます(溶けました)。

新條勝藏 4
ワイドミラーは免許証をとってからずっと(40年以上)使っており、後方車両との距離感は純正ミラーでは不可能で、運転するのが怖くなります。最近はおとなしい運転なので心配無いですが、斜め後方に白バイにつけられても、このミラーなら簡単に視認できます(笑)ただ、ブルーコーティングがもう少し弱ければ、星５つでした。

ころがしみっちー 5
51系プリウスのステップガードに使用しました。非常に貼りやすく、ボディー色シルバーにシルバーカーボンのテープを貼ったので目立たなくてグッドでした。こちらのカーボン調は水張りしないでも気泡が入る事は有りません。高価な純正のステップガードを購入するより はるかにリーズナブルに仕上がりました。あとは耐久性が有り剥がれにくい事を期待して取り敢えず星５つですね。追記です。本日 取り付け位置の修正の為 剥がしましたがノリ残りも無く綺麗に剥がせました。気に入りましたので もう少し幅の広いタイプでリアバンパーにも傷防止として貼ろうと思います。

羊飼い 4
IPFさんのレビューたかめだったのでいまのところ星４～５かなって思ってます　やっぱりレンズはガラスがいいしプラスティックは使ってないほうがいいとおもってぽちりました　よい反射とかレンズカットしていないと折角のバルブの性能生かせないだろうから　ブランド品にしました。装着後に期待道理ならば改めてレビューするかもです。ただステーの紹介とか３つあるスクリューの適応規格の説明ちょこっとあったらたすかるんだけど　　４Mスクリューではないようですね　インチねじかな？