s■プーマ puma ナイロン ボストンバッグ ダッフルバッグ 紫 LADIES 126

1chiT@ 5
スーパーモレ改（62.1ccにボアアップしたセピアZZ最終型エンジンを載せて二種登録）のキャブセッティング出しに使いました。プラグ6→8に変えて、セッティング開始。ノーマル番手62.5。ポッシュの6サイズセットを購入し、80（濃すぎてまともに走らない）→75（少し濃くて高回転で吹けない）→70（いい感じに回る）ボアアップの2ストですので、外気温や走行状況の変化での焼付きも怖いし70より少し上げるか…と、キタコの72.5を追加購入しました。メインジェットのセットは5番手刻みが多いですが、ある程度絞ったあとは微調整が必要なことが多いので2.5刻みを用意してくれているキタコは助かります。レースに出るわけではないので1番刻みまでは不要ですし。中華メインジェットならアマゾンでも色々な番手が簡単に手に入りますが、精度が悪くて75より80の方がノズルが狭かった経験があり、とても買う気にはなれないです。

親父ライダー 2
ジョグアプリオの補修用で買いました！値段も安いしパットも付属しているので助かります。ただ、エア抜きのニップルが力一杯閉めないとブレーキオイルが出続けたのがイマイチでした！

ヒルスCC 4
色々購入T4MN140. 30-140NmT3MN100. 20-100NmT3MN50. 10-50NmT3MN25. 5-25Nm作り、感触は非常に良いです? 気に入りましたが…▲▲気になる所　↓▲【トルク設定ノブ】トルクレンチの後端にありますが、（回すのが大変）ノブの幅が狭い▲【トルク設定を強く】して行くと、どんどん重く…なって素手では回すのが大変になります。【ノブの幅も狭くて、強く握れません】説明もありますが… 両端の値付近は使えない、と思った方が…??【設定値のカチッ】となる所… 音と感触が小さくて、分かりにくい（KTCや他の安い品の方が良い感触）??【重さ】ずしっと手応えがあります。←→ 取回し難い▲【使用感】握り部分が、レンチの内側になるので、力が入れ難い（見た目よりも、力を掛けれない?グリップの長さも短い）→ KTCの方が長いが、軽くて取回し易い●●良い所　↓●トルク表示が、数値を直読出来るのですごく見易い?T3MN25(5-25Nm) の表示は、特に小さい… 更に、握りが、すごく小さい（子供サイズ）●トルク設定が楽。　直感的、間違いにくい?●造り、質感が良い（とーにち、とそっくり？）●レンチの長さが、短め→ 取回し易い…？写真を見て、これは?！と思い、購入しました（バイク整備）← 表示はすごく見やすいです?いつの間にか… 色々の値のレンチを買い足し?

ｇｚ-900001 5
手袋をしてバイクに乗るといつもウインカーボタンを押しているか押していないか不安でしたが、こちらの商品を購入してウインカーボタンがしっかり押せるようになりました。もっと早く購入していればよかったです。

久能隆康 4
設置してから車のドアをさわった時のビリビリが無くなったようです。不満は今のところありません。車のビリビリに困ってる方試してみてはどうでしょうか？

ハタボー 4
　220系クラウンハイブリッドに装着しました。車両本体をカスタムモードにして、スマスロ設定を７にするとトルクアップ感はかなり体感できます。また比較的安価であるのも助かります。2020.7MINICON併用により大幅ではありませんが、更にアップ感はあります。