KURE 1424 接点復活スプレー 220ml

KURE 1424 接点復活スプレー 220ml

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KURE 1424 接点復活スプレー 220ml

tako3 4
車検時にフロントブレーキローターとブレーキパッドの交換を進められ、純正品は高いのでDIXCELのロータ＆パッドへ交換しました。取り付け直後からしっかりとした制動感が得られ、ならし後も大きな変化は感じられませんでした。純正と比べ、初期からしっかりと制動が立ち上がる効き方であるので、効き方に慣れるまでは「カックン」ブレーキになりやすいかもしれません。奥まで踏んだ状態では、純正と変わらない効きだと感じます。ブレーキダストの発生は、明らかに純正より少ないと思います。

Rider_1966 5
以前には、ＭＦ０８用に同じようなものを購入してつけたのですが、今回のＭＦ１０では、リヤスポイラーカバーの上下に穴を開けなければならないのが、少しハードルが高かったですが、問題なくつけることができました。物自体は、ＭＦ０８用と大差がないように思いましたが、微妙に違うんでしょうね。。。

Mazindol 5
単純にナンバーにシール貼りたくなくて買いました。なにかに引っ掛けて壊さないようにする必要はありますが、めったにそのようなことはないと思われます。