GROM（グロム）JC61 JC75 フロントフォークインナースプリング 7.0 N KITACO（キタコ）
GROM（グロム）JC61 JC75 フロントフォークインナースプリング 7.0 N KITACO（キタコ）
【適合車種】GROM（グロム） 【適合型式】JC61/JC75 【商品説明】フロントフォーク用※ ●7.0 N（青） ●２本1SET ●O リング付属 ●HRC GROM Cup レギュレーション対応 ●推奨フォークオイル：KYB ＃30 以上（動粘度：120 以上） ●推奨油面：70 〜 85 ｍｍ（全屈時） ●※交換には専用工具スプリングリプレイスツール（下記参照）が必要です。 ●※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック剤が合わせて必要になります。 ●※ホンダサービスマニュアルでは非分解の部品にあたります。専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。 ●ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行での使用に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。 ●新しく7.0 N のバネレートを設定しました。
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フロントフォーク用※
7.0 N（青）
２本1SET
O リング付属
HRC GROM Cup レギュレーション対応
推奨フォークオイル：KYB ＃30 以上（動粘度：120 以上）
推奨油面：70 〜 85 ｍｍ（全屈時）
※交換には専用工具スプリングリプレイスツール（下記参照）が必要です。
※交換作業はバイス、ガスバーナー、ネジロック剤が合わせて必要になります。
※ホンダサービスマニュアルでは非分解の部品にあたります。専門知識を持ち合わせた業者にご依頼ください。
ブレーキ性能を上げたチューニング車やスピードレンジが上がるサーキット走行での使用に適したノーマルフロントフォーク用インナースプリングです。
新しく7.0 N のバネレートを設定しました。
【商品名】
フロントフォークインナースプリング 7.0 N
【商品番号】
K13-500-1432130
【メーカー】
KITACO（キタコ）
【車種メーカー】
HONDA（ホンダ）
【適合車種】
GROM（グロム）
【適合型式】
JC61/JC75
GROM（グロム）JC61 JC75 フロントフォークインナースプリング 7.0 N KITACO（キタコ）
以前ロービームに6000ｋ2発 フォグランプに8000ｋ2発入れてましたがフォグランプが切れたのでこの際4発とも8000ｋに変更しました。装着して試験点灯したところ点け始めは青っぽい光で、少し経つと真っ白になり夜間運転に期待が持てるほどでした。以前別ショップから購入したHIDと比べてHID屋さんのは色味も揃って、明るいと感じました。一度装着すれば点灯しなくなるまで使用するものですし、色味が揃っていないままなど精神上良くない状況を続けるより少し高くてもこちらをお勧め致します。
チョイ乗り用にコンパクトなタンクバックが欲しくて購入してみました。が、製品としては作りが全くダメで敢え無く返品です。メイン室に500mlのペットボトルが２本収まるサイズで、とても良かったのですが。。。１．縫製は中華独特の甘さ。（まだ許せるレベル）２．縁取りのパイピングが一部裂けて穴が開いていた。３．普通の磁石にも劣るネオジウム？磁石で、50km／hも出したら外れそう。４．決定的にダメなジッパー。片方の手で本体を押さえながら、真っすぐ動かしてやっと開閉できるレベルで、締めるのはさらに大変。と、価格相応のとても残念な製品でした。
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安かったので車検前に購入。朝から車検工場に持っていく前に2分空焼きして取り付け。工場に持っていくと、明るさが足りないかも、レンズの施工代で4000円かかると言われ、朝に替えたところを伝え、どのくらい明るさが足り無いのか聞くと、はっきり言わず、結局測定後は規定内。無事に車検も通り、夜に目視で体感すると、以前より断然明るい！まぁ、約10万キロ走ってたので、この明るさとこの価格は大満足です。あとはどのくらいの耐久性があるかなぁ?、てな感じです。
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安定してる。万里、
