DAYTONA エンジンオイルパーツ スーパーオイルフィルター（内蔵式） タイプ
DAYTONA エンジンオイルパーツ スーパーオイルフィルター（内蔵式） タイプ
●メーカー名：デイトナ / DAYTONA
●商品名：スーパーオイルフィルター（内蔵式）
●タイプ：1個入り
メーカー品番：67934
JANコード：4909449334041
250SB AX-1 CB223S CB400SS CBR250R CBX125 CUSTOM CBX125カスタム CBX125F CBX250RS CBX250S CL400 CRF250L CRF250M D-TRACKER Dトラッカー D-TRACKER 125 Dトラッカー125 D-TRACKER X DトラッカーX ELIMINATOR エリミネーター125 FTR250 GB250 CLUBMAN GB250クラブマン GB400TT GB500TT KLX110 KLX110L KLX125 KLX250 KLX250ES KLX250SR KLX450R KSR110 Ninja 250SL ニンジャ250SL SUPER SHERPA スーパーシェルパ TLR250R XL DEGREE XL250ディグリー XLR250 BAJA XLR250バハ XLR250R …
●メーカー名：デイトナ / DAYTONA
●商品名：スーパーオイルフィルター（内蔵式）
●タイプ：1個入り
・タイプ：業務用6個入りはこちら
●メーカー品番：67934
●JANコード：4909449334041
●タイプ
内蔵式
●該当純正品番
52010-1053
●サイズ
φ50×35
●備考
フィルターの折目を約20％増やし、ろ過面積を拡大。
優れたフィルター能力で、純正品に比べ、オイルを長持ちさせ、エンジンの負担を軽減。
すべて国内生産です。
オイルフィルターに課された役割は、オイルの「ろ過」。
デイトナ スーパーオイルフィルターは、ろ過効率を追求。
オイル中の異物を効率よく取り除き、エンジンへの負担を軽減。
ろ過性能試験でも裏付けされた優れた性能は、徹底した品質管理の元に製造された国内生産品の証です。
消耗品に保証がついた、二輪アフターマーケットでは初めての画期的保証制度採用。
万一、フィルターの欠陥によりエンジンブローを起こした場合は、修理費用等を補償します。詳しくはパッケージ裏面の保証説明をご覧ください。
●ご注意
※付属Oリングは、車種によっては使用できません。
※業務用6個入りにはOリングは付属しません。純正Oリングをお求めください。
※業務用6個入り商品は箱入りです。店頭でのフック掛けはできません。
※業務用6個入りは「SUPER OIL FILTER/DAYTONA」の印刷はありません。
●写真注意
※画像は商品単体のイメージです。
| 車種 | 年式 | 型式・フレームNo. | その他 |
|---|---|---|---|
| 250SB | 2004-2005 | LX250L | ※OEM Dトラッカー |
| AX-1 | 1987-1994 | MD21 | |
| CB223S | 2010 | MC40 | |
| CB400SS | 2002-2008 | NC41 | |
| CBR250R | 2010-2014 | MC41 | |
| CBX125Custom | 1984-1993 | JC12 | |
| CBX125F | 1983-1993 | JC11 | |
| CBX250RS | 1983 | MC10 | |
| CBX250S | 1985-1986 | MC12 | |
| CL400 | 1998-1999 | NC38 | |
| CRF250L/M | 2012 | MD38 | |
| Dトラッカー/X | 1998-2015 | KLX250-J / V | |
| Dトラッカー125 | 2010-2014 | LX125D-A | |
| FTR250 | 1986 | MD17 | |
| GB250クラブマン | 1984-1998 | MC10 | |
| GB400TT | 1985-1989 | NC20 | |
| GB500TT | 1985-1989 | PC16 | |
| KLX110/L | 2002-2013 | KLX110-A | |
| KLX125 | 2010-2014 | KLX125CAF / CBF / CEF | |
| KLX250/SR/ES | 1993-2015 | KLX250-E etc | |
| KLX450R | 2009 | KLX450A9F | |
| KSR110 | 2003-2013 | KL110-A | |
| Ninja250SL | BX250A | ||
| TLR250R | 1986 | MD18 | |
| XLR250R | 1985-1986 | MD16 | |
| XLR250R BAJA | 1988-1994 | MD22 | |
| XLX250R | 1983-1984 | MD08 | |
| XLディグリー | 1991-1995 | MD26 | |
| XR250/BAJA/Motard | 1995-2008 | MD30 | |
| XR250R | 1986 | ME06 | |
| XR400Motard | 2005 | BC-ND08 | |
| Z125 PRO | BR125H | ||
| エリミネーター125 | 1998-2008 | BN125-A | |
| スーパーシェルパ | 1997-2007 | KL250-A etc | ※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。 |
DAYTONA エンジンオイルパーツ スーパーオイルフィルター（内蔵式） タイプ
口コミでみて、最初から2Eとわかっていたので、圧迫感を感じないようにとワンランク上のサイズにしました。通常は4Eなら、23なのですが23.5 を頼みましたが、これが正解でした。履きやすいし、価格的にもお手頃。。満足しています。色も可愛い。
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某YouTuberが薦めていたので買ってみることに。家で靴紐を通して鏡の前に立ってみました。この時、ユニクロのフリースとくたくたのスウェットパンツの部屋着を着ていました。あれ！？なんだかカッコいいぞ！？これが最初の感想でした。シルエットが締まって見えるのでクタクタに非対称でカッコよかったです。他の服装にしても良く合いますし、少なくともマイナスにならない良さがこの靴にはあります。ギネスブックの世界一売れたスニーカーとして登録されているとのことですが定番になるのがわかる気がします。まだ履いてない人は是非！40代ぐらいまでは強い味方ではないでしょうか？スニーカー界のスーパーマリオであり醤油ラーメンでありって感じです。定番になるということは理由があるなと思いました。サイズについてはNIKEを普段履いてる自分としては少し大きめでしたので、一度履いてからの購入を強くお勧めします。中敷で合わせてもくるぶし付近が履き口に当たり靴擦れしやすいと思います。
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安価な製品ですが、使い勝手はそう悪くはありません。ただし、ドリルと肝心のリコイルが少し難があります。ドリルは切れ味が悪く、リコイルは少し柔らかい。肝心な所が安かろうの所なんでしょうか。DIYでの使用であれば目をつぶれるレベルです。
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