KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ゼファー400 ゼファー400 ZR400 ZR400
1320円
KEYSTER KEYSTER:キースター キャブレター燃調キット ゼファー400 ゼファー400 ZR400 ZR400
■適合車種
ゼファー400 (C7) インサイドキャブ #2
ゼファー400 (C7) インサイドキャブ #3
ZR400 (C7) インサイドキャブ #2
ZR400 (C7) インサイドキャブ #3
■商品番号
FK-5458NU
■商品概要
入数：キャブレター1個分(1気筒分)
【セット内容】
・フロートチャンバーガスケット
・ニードルバルブ
・パイロットスクリュー
・スプリング
・ドレンスクリュー
・スタータープランジャー
・メインジェット：6サイズ
・パイロットジェット：3サイズ
・ジェットニードル：4サイズ
・ジェットホルダー
・ニードルジェット
・ワッシャー類
・Oリング類
キースターのキャブレター燃調キットには、キャブレターを修理したり調整したりする際に必要な部品の殆ど全てが含まれてます。ニードルバルブ、アイドルスクリュー(エアースクリュー)、フロートチャンバーガスケット等々ですが、中でも特長的なのが豊富な燃調部品です。パイロットジェットが3サイズ、メインジェットが6サイズ、ジェットニードルが4サイズです。ゴムのニードルバルブには、発明賞受賞のスーパーニードルである“AAニードル”を使ってます。その驚異的な性能は、純正品をはるかに凌ぐものです。
従来から市販されているチューンナップ用のジェットセットは、サイズを等間隔に配分してあります。例えば5番とびとか10番とびになってます。しかし燃調キットのジェットセットは等間隔の配置じゃありません。ジェットニードルと組み合わせて、空燃比を効果的かつ精細に変えられるようなサイズ設計となってます。
燃調キットの一つ目の用途はトラブルシューティング(不調改善)です。燃料供給に問題があるバイクの修理に使います。
基本的な方向は、空燃比を大きくするにはパイロットジェット、ジェットニードル、メインジェットの三点ともL方向に動かすべきですし、逆に空燃比を小さくするには全部をR方向に動かすべきです。しかし低速域、中速域、高速域のどの領域をどう変えたいかによって、L、S、Rの組み合わせは違ってきます。そこがキャブレターチューニングの醍醐味ともいえるでしょう。
燃調キットのもう一つの用途は、バイクのチューンナップ(性能向上)です。
但しキャブレターは自分で力を生み出す機器じゃありませんので、キャブレターだけをいくら調整してもチューンナップの効果はあまり期待できません。エンジンおよびエンジンの前後の部品を取り替えてチューンナップをする際に、それらと適合するようにキャブレターを調整することによって性能が向上すると理解してください。例えば空気通過量を多くするエアフィルターや排気抵抗を減らすマフラーに交換してエンジンの性能を向上させようとすれば、当然ながらエンジンが要求する混合気の条件も違ってきます。そこでキャブレター調整の出番です。それを容易に満たすのが燃調キットです。
※セット内容は商品によって異なります。商品画像を参考にしてください。
※この商品はキャブレター1個分(1気筒分)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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お茶会のグループ分けの為のリボン止めに使用しました。安全ピンが大きかった為、多少ぶかぶかな感じでしたが、帯や着物に穴を開けずに済むと好評でした。
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とにかく重いし、畳むの大変です。高校生の娘の自転車通学で使うために買いましたが、使いづらそう。雨の日は電車で行くことにしました(>_<)
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問題なく使えると思います！私は、女性ですが2日くらいで大きな本棚を1人で解体することできました!2日ぐらいかかった理由は、バッテリーが持たなかったからです…。それがなければ一日で大きな本棚も解体することできると思います。欲を言えばもう少し長い歯があると良いなと思いました!でも全体的に使いやすく、楽しく作業ができました^ ^
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