ショートスタビリンク　ジムニーJB23、JB33、JB43、JB64、JB74用

ショートスタビリンク　ジムニーJB23、JB33、JB43、JB64、JB74用

ショートスタビリンク　ジムニーJB23、JB33、JB43、JB64、JB74用

純正のスタビリンクに20mmのブロックで使っていましたが、スタビリンクがへたってきていたため、前から気になっていたショートスタビリンクに交換しました。 純正を外す際、ナットを外すのに苦労しました。 2インチアップのリフト量なので、10mmブロックを推奨していますが、なかったので、ブロックを外して直付して取り付けました。 まだ走っていませんが、いい感じがします！ 追記 直進性が格段に良くなり、走りやすくなりました。 雪道でばたついていた足周りが、しっかりした印象に変わって、安心感が手に入り満足です。 こんなに変わるとは思ってなかったので、ビックリしました。

ももこ 4
熱を受けて底が持ち上がるような作りになっていたり(当然、不安定になりますので共振し出します)、プロペラの軸からノイズが聞こえたり聞こえなかったりと、なかなか賑やかな動作をします。

Amazon カスタマー 4
170㎝、62㎏で最初サイズ42を注文しましたが、小さかったので44に変更して頂きました。迅速に対応して頂きありがとうございました。商品はダメージもちょうど良く、伸縮性も有るのでとても着やすいです。個人的にはとてもお勧めです！！

1インチアップの64に装着しました。 到着してすぐに装着。純正スタビリンクのネジが錆びててなかなか外すのが大変だった。外したリンクと入れ替えるだけなので、装着は比較的簡単でした。 装着後、早速試運転。走り出しはプラシーボもあるからと構えてましたが、あまりの変化にびっくりしました。家の近所で、いつもかなり横揺れする場所があるけど、ほぼ気にならないレベルで通過できました。64を街乗りメインで使う一般の人には絶対的におすすめです！ 私は予備を購入しようと考えております。

山﨑米太郎 4
花柄カッコいいです

ためらいがち 3
181cm、88kgです。3Lがちょうど良かったです。皆さん書かれているように、とても良いです。安っぽさもなく、涼しいです。早速色違いを購入しました。

純正ショックに社外コイルと補正をいれています。最近コイルやショックが馴染んできたのか、慣れなのか、コーナーでのロールや揺り返しが気になるようになりました。 ショック交換が最良とは思いますが、リーズナブルに対処できればと思い購入。 14ミリのスパナがあれば、リフトアップなどなしでそのままパーツ交換ができます。30分もかからないくらい。 交換後は、明らかにロールが減り、ハンドリングがシャキッとしたように感じます。効果高いです。

スポンジおぼむ 4
ハ?ミーは使ううちに伸び伸びになったのと育乳効果に？？。　ふんわり?ームブラはアンダーが呼吸が苦しくなるくらいキツい。もう失敗したくなくて探したけどどれもイマイチっぽく…。フロントホックが珍しいこちらの商品をマイナスレビューも見た上で値段も高過ぎないのでまぁよいかと購入。５２歳、C?Ｄ、離れ胸にはフロントホックはやっぱり良い。アンダーが緩くなるかもしれないけど、この価格なら買い足しても良いコスパ。ただ、レースの肌あたりが苦手な方は慎重に。

JB64 タニグチ20mmアップコイル+純正ショック+CLLINK延長ブラケット+オールドマンエミュステアリングダンパー この状態に取り付けました。20mmアップなので効果があっても多少かな…と思ってましたが、予想以上に付けてよかったパーツです。スタビが適正な位置になってちゃんと動くようになったのがよくわかります。横ブレが少なくなって直進安定性が向上。ステアリングが曲がったあとちゃんと返ってくる。ステアリングダンパーと合わさって走ってるときの安心感がめっちゃある。 取り付けはジャッキアップもせず20分程度で終了。リフトアップ車でオンロードを走る場合は絶対つけた方がいいパーツです。純正ショックなのに乗り心地も良くなった気がします✨素晴らしい

58 4
息子のお遊戯会用に購入。サイズもぴったりで問題ありませんでした。

2インチアップのJB64ジムニーに乗っていてタイヤが225/75R16のグッドリッチKO2を履いていますが、コーナーのステアリング切り始めにロールが大きく不快でしたが、ジムニーをリフトアップしていてはしょうがないと思ってました。 しかし、少しでも、このショートスタビリンクを付けて良くなればと思い交換して見ました。 すると、かなりロールが抑えられて、ステアリングのレスポンスも良くなり、KYBの14段減衰力切り替えの12の硬めにしたらなを良くなり、段差の揺り返しも少なくなりジムニードライブが快適になりました✨