マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5 CX-8R2.11月仕様変更前まで MAZDA2 アクセラ アテ
1377円
マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5 CX-8R2.11月仕様変更前まで MAZDA2 アクセラ アテ
【商品名】
マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5/CX-8R2.11月仕様変更前まで MAZDA2 アクセラ アテ
【商品説明】
・下車し再度エンジンを掛けても、【アイドリングストップ無し】の状態をキープできます！簡単装着、配線の切断も不要です！
・毎回車に乗るたびスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放されます！
・令和2年10月改良OBDに差し込むだけでアイドリングストップをキャンセル
・【対応車種】 ◎デミオ 型式:6BA-DJLFS/DJLAS CBA-DJLFS LDA-DJ5FS/DJ5AS DBA-DJ3FS/DJ3AS 年式：2014年9月amp;#65374; ◎CX-5 型式:DBA-KFEP/KF5P 6BA-KFEP/KF5P 3DA-KF2P LDA-KF2P 5BA-KF5P 年式
【サイズ】
高さ : 2.40 cm
横幅 : 10.20 cm
奥行 : 11.70 cm
重量 : 20.0 g
※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
サイズ
高さ : 2.40 cm
横幅 : 10.20 cm
奥行 : 11.70 cm
重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
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横幅 : 10.20 cm
奥行 : 11.70 cm
重量 : 20.0 g ※梱包時のサイズとなります。商品自体のサイズではございませんのでご注意ください。
マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5 CX-8R2.11月仕様変更前まで MAZDA2 アクセラ アテ
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商品届き使うまでもなく、センターピンと受け側の穴が曲がってます。センターピンを受け穴までねじ込んでも、曲がっているので受け側の穴の縁に当たってに入らずです。 これじゃピンなんて抜けないでしょ！不良品なのか、中華物だからしょうがなのか。アマゾンプライムでもこんな不良品、普通に売ってるのが怖い。星つけないと評価アップできないので、やむ終えず一つ星つけたけど。本当はマイナス点ですよ。アマゾンの信用度ガタ落ちですよ！皆さん、買わないほうがいいですよ。
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マツダ車用 i-stopアイドリングストップキャンセラーCX-3 CX-5/CX-8【R2.11月仕様変更前まで】 MAZDA2 アクセラ アテンザ デミオ等 R2年改良版 Ver.2.0 :MZD-I-stop01:エンラージ商事 ヤフー店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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３KJ前期のレストアに使用しました。インナー＆アウターケーブル、ほぼ純正長で全く問題なく換装できました。耐久性などは全くわかりませんが、ブレーキタッチは特に問題ありません。サビサビだった取り換え前の純正ケーブルよりは明らかにブレーキタッチは良くなりました。走行の安全を担保する重要部品に社外の安物は考えられん、と思われる方はモチロンやめておいてください(笑)私はこれで十分であります。
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C125のリモコンに使用しています。完全に自己満足の世界です。ちょっと高いですけど、インパクトあります。
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見た目も個人的に納得のいくものとなりました耐久性はこれからになります。合わせてLED球を購入してましたがレンズが付かず諦めました。
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インパネ アシストグリップ ステアリングを 茶木目で統一してみた
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