200系ハイエース用 HIACE 9インチナビパネル レジアス 1型2型3型4型5型 コンソールパネル

200系ハイエース用 HIACE 9インチナビパネル レジアス 1型2型3型4型5型 コンソールパネル

●取り付けに関するサポートは行っておりません。
　　本品の使用によって生じた如何なる損失にも当方は責任を負いかねます。
●輸入品ですので使用に差支えのない瑕疵はクレーム対象外とさせて頂きます。
●フィッティングに際して若干の加工が必要になる場合が御座います。
●到着後10日以降及び取り付け方法が原因の不良による返品交換はできません。
●電装パーツは取付前に通電検品した後に取り付けてください。加工された商品は返品出来ません。

FREESTAGE

200系ハイエース用センターパネル 9インチナビ用インストールパネルです。 未塗装品なので塗装が必要です。 その他商品はコチラからご覧ください。 商品内容 200系ハイエース用 樹脂製 ナロー用 取り付け説明書は付属していませんので取り付けに不安のある方は最寄りの自動車店にご相談ください。 ・・注意事項及び免責事項 ●取り付けに関するサポートは行っておりません。 　　本品の使用によって生じた如何なる損失にも当方は責任を負いかねます。 ●輸入品ですので使用に差支えのない瑕疵はクレーム対象外とさせて頂きます。 ●フィッティングに際して若干の加工が必要になる場合が御座います。 ●到着後一か月以降及び取り付け方法が原因の不良による返品交換はできません。 　 　　・・お支払い方法・・ 　　１．かんたん決済　2.代金引換 　　基本的に決済確認の即日発送致しております。 　　・・送料・・ 　　一律950円 　　※沖縄・離島は更にプラス700円 　　※北海道はプラス400円 　　ゆうパックで発送します。 　　※落札者さまで運送業者の指定は出来ません。 　　※他商品との同梱はお問い合わせください。

200系ハイエース用 HIACE 9インチナビパネル レジアス 1型2型3型4型5型 コンソールパネル

amazon 3
購入から10ヶ月経過した頃、雨が降ると片方が点灯しなくなりました。取り付け場所が、ヘッドライトユニット後方のエンジンルーム内壁なので、ボンネットからの雨が流れてくるかもしれません。初めての事象のときは本商品のバラストに他社バルブを接続しても点灯せず、本商品のバルブに他社バラストを繋ぐと点灯しましたので、本商品のバラストが原因と考え、交換しました。後日（後で思えば雨の水分が飛んだ頃なのだと思います）、本商品のバラストを捨てる前に念のためにと思い、電源につなげると点灯しました。訳がわからず、再び本商品のバラストをエンジンルーム内に設置しましたが、再び雨の後に点灯しなくなりました。検証は前回と同様のため、バラストかコネクタの耐雨性に問題があると推測しています。コネクタ部分をビニルテープで巻き、配線自体を雨の流れが伝わらない場所にまとめましたがその後も同様の事象が起こっていますのでバラストを含め耐雨性が心配です。今のところは雨が降るとしばらく点灯しなくなるだけで、ヒューズが飛ぶとか、製品から発火する等の重大なトラブルはありませんが、雨の夜に点灯しない可能性が高いという状況はとても不安定で、なおかつ不安な状況です。1年補償となっていましたが、自分で取り付けていますし、すでに箱も処分していますので、自己責任で解決します！（つまり交換ですね）

超絶空気。 4
デザインも良く、リュックとしてもシートバックとしても使えるのは便利でした。容量は思っていたより少ない気がします。背中部分が固いシートみたいなのが入っている為、余計に入らないように感じるのかもしれません。（無理にいっぱい入れようとしても入らない感じ。外側に小物入れがもう少し欲しかった。バイク用を考えると足りない。雨の日でもカバーを掛けずに走っていても中まで水は入ってないし、湿ってもいなかった。リュックとして背負っていたからかも。大雨だとチャックが防水仕様ではないので、入ってきそうな気はします。

んだもしたん 4
外国から輸送されてきたので刃の真ん中に5ミリほどの大きな凹みがありました凹んでいたから日本に並行輸入品で送られてきたとは思いたくありませんが…　重い！そして破壊力抜群！そして手首や胸筋が痛い！針葉樹などを割る分には、斧の重さだけでスイスイ割れるのでとても楽しいのですが節の多い広葉樹などはさすがに無理があります。諦めてチェーンソーなどで縦割りにするなりしましょうヤマモモの大径木の丸太をなんとか斧で割れないものかと、半日にわたり格闘しましたが結局たいした薪を生産することもできずに筋繊維を損傷するだけで終わりました

Tai 5
スーパーカブ50 AA04型のリアに装着しました。新車装着からの初めての交換です。初めて自分でチューブタイプのタイヤ交換を行いました。リムバンド、チューブも交換(BRIDGESTONE製)届いて感じたことは、とにかく剛性が強いです。組み替えの時も片側はすんなり入りましたが、もう片側は少し苦戦しました。1回目はチューブに穴があいており(返品し再度購入)、フロント用の同じチューブを使用し、組み替えて無事に空気が入り交換が完了しました。純正が60/100-17なので少し外径が大きい気がします。整備が完了した後、皮剥き程度に試乗してきました。剛性が強いので空気圧を標準より少し高めにいれました。その影響なのか少し飛んでいる感覚がしました。なので空気圧調整は慎重に。ですが、剛性が強いので直進やコーナリングも安定しており、グリップ力も申し分ないので、ブレーキもしっかり効いており、走りにメリハリがつきました。フロントにBATTLAX BT390を装着したので、リアにはロングライフタイヤのEXEDRA G556を装着しました。ウェット路面での性能、耐久性、耐摩耗性がどんなものかこれから楽しみです。