AZ FCR-062 燃料添加剤 4L ガソリン添加剤 (添加目安:自動車の場合40～60Lごとに約150ml) ディーゼルにも

S15シルビアのNA仕様で、吸排気とレーシングプラグコード、レーシングプラグであとはエンジンそのものはノーマル使用です！！ 初めて入れてからとりあえず100キロ走りましたけど、 まず走り始めてから50キロからアイドリングがエアコン付けているにも関わらず安定してる所に驚きです！！ 燃費もガス満して100キロ走っても動かなかった所にも驚きです！！ 普段乗りで13キロから15キロになり、高速使うと15キロから19キロとかなり変化がありました。 他の添加剤よりも効果はありました！！ ただこれはある程度チューニングをしてるから余計に感じたのかも知れません。 何も弄って無い方は体感は差ほど感じませんが、エンジンからの振動が少なくなったので快適性は向上するのは確かです！！ 1度試す価値は十分あります！！

数値的な実証はしてません。普通車、軽自動車、バイク、農機具等に使っており元気に動いてくれているので個人的には大満足しており無くなりかけたらリピート買いを繰り返してます。C25セレナが10万キロを超え警告灯が点灯。ODB2診断でEGR不良らしい。とりあえずカーボン除去のために継続使用しようと大容量のこちらを購入しました。オイル添加剤(ワコーズ)との併用で再点灯しないことを祈ってます。

Amazon カスタマー 1
時計は5日で動かなくなりました。中国の業者さんなので、返金は拒否され、嫌な思いをしました。

りてころ 3
１ヶ月頃から少しクッションがへたりだしてますがまだまだ何とか大丈夫そぉです。ソファーとソファーをつなぐ部分が気持ち隙間あくのが気になりますが問題なく使用できてます。

とり 4
片付けづらいVRゴーグルを掛けるために買いました。結果的にちょうど良く、コントローラーもバスケットに入るのでセットで保管できます。ただ一つ残念だったのが、元々ヘッドホンを掛けるホルダーが4つついているが、この一つが逆に溶接されていて、下を向いてしまっていたこと。※写真参照検品が甘いのかなぁと思ってしまいました。全体的な作りはとてもいいだけに惜しいです。

Amazon カスタマー 2
使用開始から１年経っていません。ネジが突然外れてしまいました。修理を依頼したいのですが、問い合わせ先がわからないです。

まるるん 3
2脚購入しました。色がとても綺麗で気に入りました。座面真ん中がへこんでいて私には合わず触り心地は好みではありませんでした。来客がある時にしか使っていません。

燃料添加剤は色々使いましたが体感出来ないものが殆どでした。W社やS社の有名どころは効果も体感できましたが、何回か連続投入したり、定期的な投入が大切なのですが、それをやりたいとなると、買い続けるのにコストがウ～ン。そこでAZさんのFCR062を知りました。前評判も良かったので4L買い。125スクーターFIは中古だったこともあって、3回目から明らかに変わりました。250オフFIは新車の頃のように戻ったような？1000キャブSSは体感はそこまでですが、インマニやシリンダ内部のデポジットが減少しました。あとは3000ディーゼル貨物です。それぞれ3～4回目位から、始動性向上、アイドル安定、振動低減、燃費アップなどプラシーボもあるかもですが、体感できるものがありました。確実にエンジンは調子が良いですね。初回は何回か連続で投入する事と、オイルに汚れが行ってシャバりますので交換前にするなどしてください。効果も確かでコスパが文句無しなので今後も定期購入しますね。

車種は130系マークＸの2.5Ｌに使用 1年3ヶ月前に中古で購入。主に通勤で往復7.2ｋｍの走行で乗り出し燃費はℓ6.4ｋｍでした。 決して急の付く運転はせず、エコモードにして走行してました。 最初はこんなものかと思いましたが、みんカラ情報などではℓ8～10ｋｍと燃費の悪さが発覚。 そこで少しでも燃費向上と思い、Ｋ社の燃料添加剤2本と同Ｋ社のメンテナンス剤4本を約8ヶ月に渡って使用しましたが、全く効果無しの結果でした。 落胆しましたが次はと探していると、ＷＡＫＯＳのＦ1が高評価でしたが価格が高く手が出せず、更に検索しているとエーゼットさんのＦＣＲ－062がヒット。価格も安く3本セットの物を早速購入し、70ℓタンクを限界までカラにして1本注入。 1本目は効果出ませんでしたが、2本目を注入して100ｋｍ過ぎたあたりからエンジンの吹き上がりが良くなり、燃費もℓ8.2ｋｍに向上。3本目を注入して最終的にはℓ10.1ｋｍと驚きの燃費向上を達成しました。 直噴エンジンには効果が出やすいとの事でしたが、ここまでとは正直ビックリです。 継続しようとコスパの良い4ℓをリピ購入しました。 計量カップ付きで更にＧｏｏｄ！

①ホンダの100ccのキャブレーターのスクーター(2007年製造、走行距離30,000km)②ホンダのキャブレーターの耕運機(1982年製造)③スズキのマイルドハイブリッド車(2016年製造、走行距離11,500km)④ダイハツのハイゼット(2008年製造、走行距離230,000km)⑤日産の1,500ccガソリン車(2007年製造、走行距離224,000km)の5種類に使用しました。5種類とも効果絶大です。特にキャブレーターのスクーターと耕運機はエンジン始動から20秒も経過しないうちにエンストしてしまい困っていました。FCR062を購入する前に呉工業のパーフェクトクリーンDXを説明書通りの分量で使用しましたが効果が弱く300ccを何本も購入となると費用が高いのでFCR062の4Lを購入。4Lを購入してスクーターと耕運機で何種類もの高濃度添加燃料を作り、燃料を使い切ってキャブレーター分解して確認を繰り返してスクーターのエンストは完全に解消しました。燃費も１L25kmから３８kmに大幅に改善しました。スクーターのエンスト解消までには1,200cc使用しました。高濃度添加は自己責任です。

角刈親爺 5
M-SMA の変換コネクターも付属されており様々な場面で使えると思います。