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竹村　好子 5
とても良いです

Amazon カスタマー 3
頻繁にネジがゆるんでくるため、ドライバーを常備しないといけない。

120 5
ポン付けで使用出来ますタンクアップしているせいかハンドルを目一杯切ってもミラーは当たりませんでした追記ウインカー移設又はマイクロウインカーなど交換は必要です。

空冷の4気筒 4
リアに使おうと思っていたらタンクが意外と大きくて不格好になりそうです。物自体は良く出来ています、固定ネジ、ワッシャー、金属板が付いていればより良かった。

しゅんぴー 5
ぴったし！送られてきたときは折り目がついてたけど時間が経てばなくなります！汚れ防止にはもってこいですね！

バイクおやじ 5
JA07に取り付けました。マフラーをキタコのクラシックダウンマフラーに交換、エアクリボックス穴あけ加工4ヵ所、エアフィルターを純正からスポンジタイプに加工、フロントスプロケ15丁に変更済の車両です。取り付けは外装外しから最後の片づけまでで約4時間。難関のエアクリ側のマニホールドはやはり苦労しましたが、E/G側を外してエアクリ側を先につけてから再度E/G側にはめ込みました。特殊工具(穴付きのトルクスレンチ)はアマゾンで770円のセットを購入しました。ECUリセットは不要（説明書にも記載なし）で、セル一発始動、アイドルも安定、アクセルワイヤーの遊びを少し調整して作業終了です。まだ自宅周辺を軽く走っただけですが、アクセルレスポンスの向上、力強さを実感しています。今まで70km/H強しか出せなかった直線で、80㎞/Hに到達しまだまだ伸びる感じです。私の場合は効果を実感できているので購入して良かったと思います。