サビキラープロ 4kg 水性錆転換塗料 バンジ BAN-ZI サビキラー PRO
サビキラープロ 4kg 水性錆転換塗料 バンジ BAN-ZI サビキラー PRO
●水性錆止め 水性さび転換塗料
赤錆を黒錆に転換します
●ヒドイ錆には、水道水で100％希釈したものを1回目に塗装。
その後、原液を塗装して下さい。
●用途 〜水性ならではの使用環境を選ばない幅広い用途〜
・自動車/トラック/バイク/重機/自転車/除雪車/電車
・船舶/タンカー/客船/特殊船
・立体駐車場
・住宅・マンション・商業施設ビル/ホテル/遊園地/スポーツ施設/温泉・銭湯/工場
・道路橋梁/県道・国道/高速道路
・公共施設学校/公園/病院/水族館/動物園/農場/漁港/市場
・発電施設太陽光施設/原子力発電所/火力発電所/風力発電所
●標準塗布量
4kgで11〜14m2塗装できます（2回塗り）
●錆が発生している箇所へ塗装する際の水性の下塗り塗料です。ちょっといい、結構高級な錆止め塗料です。
錆内部に塗料が深く浸透し、錆の発生を防ぎます。
シルバー色なので、上塗りをせずそのまま仕上げでもOK。もちろん、水性塗料や油性系塗料で自分好みの色を塗装してもOKです。
●「金属面、錆の上に水性塗料？！」「しかも、錆転換？」と思われる方がいらっしゃると思いますが、私も同意見でした。やや懐疑的な部分がありましたが、実店舗での販売も1年以上過ぎ、徐々に販売実績を増やしております。職人さんで愛用者も増えています♪
●水性なので、作業が楽。臭いも気になりません。
●サビの上に直接塗れます （3種ケレン程度を推奨）
（3種ケレン：浮き錆や浮塗膜を除去。活膜は残す。）
●ケレン作業 （サビ取り）の手間とコストが省けます
●水性なのでエコで安心、しかも速乾型
●鉄部が湿っていても塗装が可能
●サビに限局せず簡単に塗装・作業性抜群
●亜鉛メッキにも塗装が可能
●上塗りに油性塗料の塗装が可能
●錆止めプライマーamp;シーラーとしても使用可能
●サビとの反応を変色で知らせるお知らせ機能付き
●取替えするより塗替えを選びたくなる魅力
●一般鉄部
パイプ・ボルト・鉄柱・鉄板・換気孔・排気孔・グレーチング・鉄骨階段・扉・シャッター・ポストパイプ椅子・棚等
●亜鉛メッキ
●トタン・折半屋根類
●自動車・バイク・その他車両
自動車のシャーシ・荷台・ホイル・バイクの金具・ホイル・ハンドル・電車・自転車・トラックカーキャリア・連結部等
●船舶・漁船
船内外部・デッキ部等
●公共事業・施設
遊具・病院・介護施設・幼稚園・保育園・市区町村役場関係・橋・高速道路・ゴミ処理場・アウトドア施設・遊園地・信号機・踏切・運動場・ガードレール等
●農業
ビニールハウス・小屋・トラクター類等
●工場・工業地帯
タンク類・煙突類・パイプ類・内部機器類等
●立体駐車場
立体駐車機・立体駐輪機等
【施工例】
●4kgで約11〜14平米分塗装できます（2回塗り）
●サビキラーPRO
●バンジ
●色：シルバー
●水性下塗り塗料
サビキラープロ 4kg 水性錆転換塗料 バンジ BAN-ZI サビキラー PRO
55 (sports?ナゼかこの文字が入ると安っぽい) 55は？？コントかな？（笑）Route 66 Martiu Milner George Mahris この文字なら☆5（もう誰も知りませんて???スンマセン）到着まで少し時間がかかりますがイイ帽子だと思います。
八幡ねじ ワイヤー連結N釘（ムラタ） 10入り ×3セット販売 桐生砂 微小粒 １６L 盆栽 松 山野草 ベンツ W221 フロント コントロールアーム ロアアーム 左右セット S350 S500 S550 2213307707 2213307807 出荷締切18時
かなり大きいです。1サイズよりも下を注文することを強く勧めます。個人的には1.5?2.5cmは下が良いと思う。(写真をご参照ください)1度目はちょうど良ければ自分で履くしサンダルでありがちなように大きめなら父にあげようと思って26.5cmを注文したところ、検品ミスなのか運送事故なのかはわかりませんが届いた物には紐の末端処理が片足だけ無くなってましたので返品しました。作りは良かったので返品手続きのついでに自分用に25.0cmを追加注文しました。甲高で市販の靴では25.5?26.5cmがピッタリの私の足には本商品の25.0cmで靴下を履いてちょっと余裕があるけどほぼピッタリ。素足なら23.5cmでも良かったかな。2度目に届いた商品は何が外れても外に飛び出さないようにするためか袋の紐がガッチガチに締め付けられていたので検品してくださったのかもしれません。
他の方のレビューにもありましたが、私が痛くなるポイントとこの商品のメインのクッションの位置がずれていました。具体的には、私は坐骨付近をもっと保護したいのですが、この商品は尾骨付近にクッションが有るイメージ。なので、腹部のゴムを３～４回折返し、尻の部分クッションが股付近に来るよう、大幅に角度変更して半ケツ状態にするなどパンツの履き方を工夫しないといけませんでした。このような商品は初めて購入したので、こういうものが一般的なのであれば、私の骨格や乗り方の問題なのかもしれないので、何とも言えません。私にとってはこのパンツのクッション付近を裁断して、他のパンツに縫い付けるための素材として利用しようかと考えています。
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サイズはJaspo規格と全く違うので要注意
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