S500P S510P ハイゼットトラック アイドリングストップキャンセラー カプラーオン アイドリングストップ 解除

Amazon カスタマー 5
ゴ-ルドのディラ-オプションにはついていたのでお願いしましたがダメでした。ちょうどいいのがあってよかったです。

煩わしい、アイドリングストップを解除する配線キットです。 ハイゼットトラックに取り付けるには、アイドリングストップボタンなどの付いているパネルを、外す。 アイドリングストップの配線コネクターを外して、その間に今回の配線を差す。 パネルを元に戻す。 ここまでで、数分で出来ました。 エンジンをかける。 アイドリングストップボタンを押す。 エンジンを切る。 ちょっと待ってから、再度エンジンをかける。 すると、アイドリングストップoffのランプが、メーター内に表示されます。

早速の商品発送頂き早く到着しました。大変たすかりました。安心してお取引が出来ました。ありがとうございました。

高塔 5
コストパフォーマンスのとても良い品物です。取り付けのため後部バンパーの下に潜ることになる場合、ブルーシートがあると良いです。 またテスターがあればテールライトに来ている何本もの電線がどれなのか、判断するのも簡単になるのでお勧めです。 あとは延長用の電線、絶縁テープ、ボルト?ナットなどを用意すれば、取り付けは簡単です。

取り付けも簡単でした。まだ他の所で発売されていなかったりしていて早めに欲しかった為助かりました。ボタン押す手間が無くなり良かったです。

購入してから到着までとても早く取り付けもとてもかんたんでした次回もこちらのSHOPで購入したいと思います、ありがとうございました

旅人ライダー 5
電熱グローブで厳寒期（東北）の１月を乗り切ろうとしていましたが、片道でバッテリー上がりを起こし電熱グローブでの通勤は心折れました。そこでハンドルカバーを検討、以前トレールバイクに汎用品のカバーを着けようとしてナックルガードとの相性が悪く上手くフィットしない経験から、スーパーカブのナックルガードを外した状態での装着です。プレスハンドル形状のスーパーカブ用ということですが、実際には同様のハンドル形状のメイトやバーディーにも装着可能のようです、私のカブ110（JA07）にも適合という理解で購入しましたが、ウィンカー部も含め画像の様に上手く装着できます。流石にJA07専用ではないので、微妙なミラー穴の違いはありますが、カバーのボタンもとまるし、生地に鋏を入れてミラー付け根部に合わせてチョキっと切れ目を入れたりすれば全然問題ありません。とめ紐の縛り方に決まりは無いようなので、柔軟に考えて巻き付け縛りましたが、ここに不安があります。紐を通す穴は４ミリのパンチ穴だけなので縛りがキツめだと生地の穴が破けるのではないかと？そこで手芸店に行き、４ミリ穴のハトメと打ち具を買い（両方で６００円程度）穴の補強をしました。走ってみれば今までの分厚い防寒グローブや電熱グローブは一体なんだったのか？普通のグローブで十分冷えることなく快適に走行が可能になりました、紐で縛る分ウィンカー操作は狭いですが問題ないと思います、生地に柔軟性がない分型崩れがなくカブのハンドルにフィットしてカッコイイですよ！押し歩いたりセンタースタンドを掛けるときに柔軟性のないカバーが煩わしいかもしれませんが、メインの真冬に走ることを大前提に考えればこれ以上のものはないでしょう、買ってよかったです。追記ハンドルカバー＋通常のグローブで走行していましたが、走行時間が長くなるにつれて指に冷えを感じます、そこで保温性を考慮して操作性が犠牲にならない衣料品店にあるような薄手の冬用グローブに変えました、これで納得の快適さを得られました、厳寒期も敵なしです。

１０秒で完了！長押しの確認の方が時間がかかるくらい。

ウル 4
今までこの形のライトなしを使っていたのですが、LEDとUSB端子が魅力で購入。LEDも明るいしUSBも文句はないがプルームテックプラスがペンホルダー部分に収めるのに、カートリッジをつけると本当に少しだけ短い。カートリッジなしだとジャストサイズ。これが私的に残念ポイントです。それとiPhone Pro plusもスマホ収納部分には収まりません。エクスペリア５も長さが足りません。LEDライトに魅力を感じない方で、これらのスマホを使用の方は注意が必要です。