カール２穴パンチ　ブルーCPN-10-B

Amazonのお客様 2
Amazonの商品画像、商品の説明内容に耐熱温度1000℃と記載がある。補修対象のマフラーの材質がステンレス304でありこれも耐熱は約1000℃。この商品であれば十分だろうと思い購入。実際に届いたパッケージからは耐熱温度1000℃の記載が削除されている。同梱の取扱説明書にも耐熱温度に対する記載はなかった。それどころか制限事項の追加がある。(触媒などエンジンに近い箇所には使用不可)パッケージの裏側には※印で商品改良のため、仕様?外観は予告なしに変更されることがあると記載があるが、これは改良されたのだろうか？99工房の公式サイトの商品情報には各商品ごとにQ&Aがある。このパテのQ&Aを確認したところ、耐熱に関する質問はなかった。しかし別の質問の返答ページの関連する質問の欄に「耐熱温度は何℃ですか？」の見出しが残っている。(この見出しをクリックしても空白のページにジャンプする)以前は耐熱温度が何度であるか公式に返答があったんだろうか。現状、制限事項に抵触しているしダメでもともとという感じで使用してみたが、ボロボロと崩れてまた穴が露出してしまった。私のパテの盛り方、下処理がダメだったのか、耐熱温度が足りなかったのか。

つるつるナス 4
レザーとアルカンターラのコンビのシートに使用。（もちろんアルカンタラ部分には使っていません）スプレーボトルではあるのですが、果たしてこれ、わざわざスプレーにした意味あるのか？というぐらい粘度が高い液体ですね。。普通にボトルに入れて出すタイプで良かったような??。思いきりトリガーを握ると、飛び散って、本来付着して欲しくない場所にも付着しそうです。薄めたグリスのような液体。ウエスにつけて拭くと、確かに汚れは取れます。が、しつこい汚れも取れるかと言えばそうでもない。必死にゴシゴシやればとれますが、これは「クリーニング＋保湿」の両立上仕方ないのかな。他の方も書いている通り、「塗りたくった感」はゼロです。ツヤも出ない。でも、それでいいと思う。車のシートは変にツヤだしするとキュッキュッと音がしたり滑ったりするので。「いやービカビカになった！」という満足感が無いため、少々物足りないですが、新車の状態に戻すような気分で使うべきなんでしょうねこれは。合皮も本革も関係なく使えるのはありがたいです。結構大容量なので、残りを気にせずガンガン使えるのもいい。難点は、伸びが悪く、というか塗ってるそばから馴染んでしまい、且つ元の風合いが変わらないためどこにどれだけ塗ったかわからなくなるということ。そもそも適量がどれぐらいかも把握しにくいですね。しかし風合いを変えず、保護できるのは良いのでしばらく使ってみようと思います。

下條　哲野 3
出来ればチェーンに付属して欲しかったです。付属してると思ったら別売りでした。物としては問題無かったです。スペアと言うならOK

Amazon カスタマー 5
2019N-BOXカスタムターボを交換しました。純正同等品という事で問題無く取り付けられました。取り付けの向きや上下も決まった位置でしか付かないので分かりやすいです。NAとターボで形状やエアクリの位置が違う様なので注意して下さい。交換したばかりなので耐久性や効果などは分かりません。

k?$☆? 3
サイズが微妙に合わなかった音もさほど変わらない、値段的にしょうがないかな

かずさん 3
少し小さかったかな？