TOTO普通便座 TC290

TOTO普通便座 TC290

レギュラーサイズ

TOTO普通便座 TC290

h.ミイラ男 3
メッキは綺麗ですが、純正ラジエーターカバーと比べると貧弱なカバーでした。純正カバーがメッキになっていると思ってました。

インテ乗り 5
インテR(DC2)の純正ステアリングから切り替え。NSX-Rのようなステアリングにしたくて購入。純正同様親指を引っ掛けることができるので、非常に運転しやすい。ただ他の方も記載があるように肉厚がトップとサイドでは厚みが違うので、街乗りで大きくステアリングを回す時は少し違和感がありますが、最終的には慣れの問題なので、現状では満足です。

でじぴょん 3
MINI F55に取り付けてみました。私の交換の方法　（実施する場合は自己責任で）　?既設の黒ピン（樹脂）をタオル等の少し厚手の布で包み，ペンチ等で引っこ抜く。本当に引っこ抜く感じで，かなり力がいります。抜けたときの　　反動もハンパ無いので手を工具で挟んだり，MINIのドアやガラスにぶつからないよう要注意。　?黒ピンが抜けたあとには棒状の金属が「ニョッキリ」と残るのでここに本製品に同梱されているゴムを突き刺す。　?あとはこのゴムに向け交換用ピンを刺すだけです。　?他の方の記述にもありますが，台座のは両面シールのためすぐに脱落するであろうから，付けませんでした。（注意点）　?これも他の方の記述にもありますが，ゴムをそのまま使用すると，「ドアロック」状態でも交換後のピンが頭１つ（２つ？）飛び出ます。（星マイナス１）　　気になる方はゴム切断するしか高さ調整できません。また，交換用ピンは一回刺すとゴムが奥に入っていしまい二度と切断できません。　　一発勝負です。（星さらにマイナス１）　?ゴム切断にて交換ピンの高さ調整も満足したかに見えました。が、この後問題発生。　　アスファルト路面が荒れている等，走行中の固有振動条件が合った場合，交換ピンから結構気になる振動音が。　　私の場合は一度引っこ抜いて，切断したゴムの残りを使ってセパレート（２個）して突き刺しました。　　　これでとりあえず振動が発生しなくなりました。以上参考まで。　　　　　　

k 5
16年式jb23wのラジエターを交換しました。オイルクーラー付きでもいくつか型があり、型番が分からずメールで問い合わせし、問題なく交換できました。ありがとうございました。