スイッチングハブ 8ポート ギガビット 電源内蔵 マグネット付 金属筐体 ホワイト EHC-G08MN2-HJW エレコム 1台

スイッチングハブ 8ポート ギガビット 電源内蔵 マグネット付 金属筐体 ホワイト EHC-G08MN2-HJW エレコム 1台

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スイッチングハブ 8ポート ギガビット 電源内蔵 マグネット付 金属筐体 ホワイト EHC-G08MN2-HJW エレコム 1台

ShinM 4
難関はエレクトロタップでドア開連動の取り出しくらいでした(作業スペースが狭い)。イルミはヒューズのほうから取り出してもいいかもしれません。また、解説はc26前期型ですが、後期型はユニット設置するアンダーパネルはコスト削減でもとからついていないのでご注意下さい(適当にグローブボックス下に貼るしかないです)。この解説がないので不親切で星1つマイナス。そのほかはとてもよくキッティングされていて、納得できる仕上がりになりますよ！後席分を追加される場合、みんカラによく出ている暖房吹き出し口カバーはこれまた後期では省略されているので注意。しかしこちらは曲げられるマウント鉄板が付属しているのでダクト上に取り付けて角度調整すれば大丈夫です。

戸建の情報ボックス内に設置していたコレガの100Mのハブを交換するのに購入しました。情報ボックス内に入れるので、サイズ、放熱性能、電源内蔵の条件を満たせるこの商品にしました。以前のコレガよりサイズが1センチほど大きくなったのと、裏のネジ位置が変わってしまいましたが、無事納まりました。想定した転送速度は1Gbps以上出ていて期待以上。発熱はほんのり程度。これなら5年以上は使えそうです。

トルネ 4
耐熱ホース買えて良かったです

ボブ兄 5
特に問題なく使用してますかれこれ3ヶ月以上経ちますが、鳴きもなくダストも気になりません！価格は安いですが、流石国産メーカーです

Gigabitハブは本体が高音になる可能性があるのですが、このモデルは金属ボディーで放熱性が高いです。さらに電源もACアダプタータイプでは無く、本体内蔵タイプなので、耐久性もバッチリです。安心して使えます。

Gigabitハブは本体が高音になる可能性があるのですが、このモデルは金属ボディーで放熱性が高いです。さらに電源もACアダプタータイプでは無く、本体内蔵タイプなので、耐久性もバッチリです。安心して使えます。

4maz0n かすたま? 4
ネット通販では定価もしくはそれ以上の価格で販売されているのが現状でしたので諦めていましたがたまたま店舗にて安く購入出来ました。初期不良確認のため100vにて-18℃に設定。室温25℃程の室内にて約2時間程かけ設定温度まで下がりました。-18℃冷凍での使用目的の際は前もっての起動が必然になるかと思います。18vバッテリー3Ahを2台設置し、100vの電源起動中にコンセントを抜いたところエラーとなりバッテリー駆動に切り替わりませんでした。一度電源のONOFF操作で起動で問題はありませんでしたが、この点に関しては不良の可能性もあると思っていますが再度試していないので定かではありません。説明書によるとバッテリー駆動になりそうな説明文になっています。保冷庫容量に関してはもうひと回り大きくても良かったなとも感じます。用途によっては小さいと感じる人もいるかもしれませんので実機を確認するのが良いでしょう。バッテリー装着部分は十分なスペースがあり、バッテリーを2台装着している状態で100v起動時にはシガーライタソケットコードを。シガーライター使用時には100vコードをバッテリー装着スペースに収納しておけます。この点は流石マキタという所だと思います。キャンプやBBQ、釣りなどの目的は向かう最中に車であらかじめ冷やしておき、現地では100vもしくはバッテリー起動で使用する際にコードどこにしまったっけ？などにならなくてすむと思います。本体に付いているタイヤは硬質のプラ系タイヤかと思われます。コロコロ運ぶのに便利な取手も持ちやすく良いです。サイドに付いている栓抜きも粋な計らい。バッテリー格納スペースに搭載されているUSBコネクターは格納スペースを開けっ放しにするか接続するもの自体をしまい込まないとコードを出す口がないので少し不便さを感じます。何よりもマキタであるとい安心感が一番なのですが。。。なんとなくの印象ですが後続機が出る予感がしてならないのは僕だけでしょうか。保冷スペースの大きさやUSBの設置場所、ちょっぴりチープなバッテリー接続口、各箇所にバンパー的な物が一切無いなど工事系製品を普段使用している人にとっては少し不安が残るかもしれません。きっと後続機は改善された素晴らしい商品が出てくる事に期待してなりません。結果マキタ商品は最高です。追記室温26℃。起動時の本体標準温度45℃（車内保管だっため）から-18℃設定約1時間で?14℃に到達しました。100vやカーシガーからバッテリー駆動への切替はF3エラー表示後、約10秒でバッテリー駆動に切り替わり、その後再度100vに切替の際はエラー標準はありませんでした。起動時のわずかな振動が一時的に止まるため、電源供給の切替時に一時的に停止するのだと思います。これらは仕様なのかわからないためマキタに確認しようと思っています。追記先日、湖水浴に使用してみました。前日夜より100vにて-18設定、バッテリーを6.0Ah2台設置し、車で移動中はシガーで維持。シガーで維持させた場合、何十分かに1回温度が上昇したお知らせ音（ピーピーピー）と音がなり、出だし-14℃程度だったのが到着時（約3時間後）には-6℃程度になっていました。その後バッテリーにて使用し、持続時間も考え、0℃設定に変更。以後5時間程は0℃を維持していました。内部に入れてあったジュース類はシャーベット状態を維持し、子供たちも喜んで飲んでました。今回わかった注意点ですが、子供が誤って本体をタイヤ側に倒して完全に縦になってしまい、液晶にF6の表示。この状態になってしまうと安全機能が作動し2時間は起動できないようです。子供が面白がってコロコロするとエラーになる可能性が十分にあるため注意が必要です。

TP-Linkハブの交換用。 プラスチック筐体の商品と迷いましたが、夏場のことを考慮しこちらの商品を購入しました。　 約1か月利用していますが問題なく利用できています。

加藤隆雄 4
３２ミリのモーターベアリング抜き取りに使用しましたがさいどのせい調整ねじ込みピッチが足りなくベアリングをしっかりつかめませんでしたが使用できたので良かったです　その他満足しています。

100M対応HUBからの交換で購入しました。市場価格が若干安いB社と迷いましたが、比較すると仕様はほとんど同じで、決めてになったのは設置場所の関係で50℃対応の本機ということです。交換すると数値上速度は上がりました。本機に対する評価ではないが、他社も含め機種間の設置用ネジ位置を統一して欲しいものです。