噴霧器 背負い式動力噴霧器 噴霧器 工進 背負式エンジン噴霧機 ES-10P

アマゾン ビ 3
まだ着けて走ってはいないが、それ以前にニオイがすごい。石油？灯油系のニオイが鼻先にあるのだから気持ち悪くなる。2度洗ったが変わらない。ものは良さそうなのにこれはどうしたものか追記ですニオイはましになりました。サイズ感はピッタリで、1月上旬に1時間走ってみたところサイコーですねこれは！今迄ネックウォーマーを鼻あたりまで上げてましたが、頬が窮屈になるのは仕方ないが、鼻口がネオプレーンで保護されると防寒はここまですごいですね！ネオプレーン素材気に入ったので、グローブも買いましたが、これまたすごい！さらに追記3回目の使用で鼻の所の糸がほつれてきた。鼻の穴にこちょこちょ気持ち悪い。4回目の使用で糸の処置を忘れたままロングツーリングへ。しまったと思いつつ自宅で団子結びにしたが、もう片方もほつれてきそう。交換してくれないよね…

密林?マリア?太郎 5
スーパーカブですが、75㏄で強化オイルポンプ付ける前、気温13度で30分走って油温80℃別の日気温15℃くらいで60㎞走行で30分で100℃（オーバーヒート気味）85㏄にしたついでにこのオイルポンプを付けました。気温5℃ですが70℃で安定しています。1時間走っても。山に登ってみましたが80℃までしか油温上がらず。下ってる間に70℃に戻りました。4月に外気30℃で走行しましたがオイルの温度は80℃で安定しています。全開走行すれば確かに90℃超えしますが、普通に走行しているとまた温度が下がってきます。ノーマルオイルポンプだったころはすぐに90℃に達して信号待ちでエンジンが止まってしまって夏場は使いものにならなかったことを考えるとこれは必需品だと思います。全開走行するならさらにオイルクーラーが必要だと思います。面倒くさいと思いますがエンジンを守るために是非。ついでに強化クラッチに交換すれば一石二鳥です。

ダイク 5
アウトレット価格でやすかったので試しに購入…油温が気になるミッドシップ車に乗っています。後付の油温計を取り付けて温度を確認していますが、効果はあります！まさかここまで油温が安定するとは思いませんでした。

kazu 4
火花が良く見えるし、ギャップの大小調節でコイルの能力が推定できるのは便利。

おまぬけ博物館 4
スーパーカブ（C５０DX）キタコ75ｃｃボアアップ、ノーマルキャブの車両です。値段の安さとステンレスの輝きに魅了されて購入。取付は特に悩むことはありませんが、センタースタンドは使えなくなりました。ブレーキペダルを踏みこんだ時に少し接触したので、若干位置を調整。他のレビューにもあるとおり、バッフルの径が少々小さめで、僅かに隙間が空きますが、私は気になりませんでした。バッフル非装着時は、「ズドドドドン」というパンチのきいた重低音を奏でます。アクセルオフ時の「ンボボボボ」音が、ご近所さんの冷たい視線を集めそうです。バッフル装着でちょうどいい音量だと思いました。ボアアップと同時に取付けたので、性能UPしたかどうかは不明ですが、低価格でお手軽なカスタムができたので、満足度は高いです。

☆彡∑(?Д?) 4
バイク通勤に使用してます。寒い時期の信号待ちは流石にメガネ曇りますが、外気入れ替えのつもりでメットシールドを上げていれば曇りは緩和されます。保温性はGood！生地がフカフカなので温まった空気が保温されます。眼の周りの開放口は小さいですが生地が伸びるので特に違和感は無い。冬の必需品になります。