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トランスポーター 2
六角ボルト3本で本体シフト棒へ固定する様になっているが、使用しているうちに緩みが生じて本体シフト棒を起点にしてクルクルと回ってしまいます。外そうとしても六角ボルトのネジ山がバカになっていてボルト自体も外す事が出来ません。ボルトが外せないため本製品自体も外す事が出来ずに困っています。

T 3
無名他社の4~6千円の物を４つ程度使ってきましたが、どれも秋に仕舞って夏に出すと内部の接着剤がバカになって風の通り道が壊れて使えなくなり座面がデコボコになり復元できずに捨てることになっていました。結果、シーズン毎に様々、新たに買っていました。9千円と高めですが今年ははこちらを購入。２ヶ月の使用なので長期における耐久性は未知数です。2シーズン以上もってくれたら十分だと思って購入しました。風の通りは自分にとっては期待通りです。この手の商品を使うのが初めての人は風の威力が小さいことに驚くかもしれませんが、自分の使ってきた他社の物と風力はそう変わりません。背中、お尻にかいた汗に微風が当たり、気化する時に熱が奪われる仕組みなので汗をかく状況下では、はっきりと涼しいです。スイッチを切ると途端に暑くなり、背中、お尻に汗をかくことになります。そのことで効果を実感します。自分にとっては夏の車には無くてはならない物です。全体に作りは安っぽいですが、通常の範囲の使用で壊れる心配は無さそうです。KUCHOのロゴは目立ちます。無くていいと思います。他社の安いものに比べると、新品の科学製品の臭いが少ないと感じました。(信じられない位に科学製品の臭いがキツイ物を買ったことがありました。)座り心地は、良くはないです。機能性と相反するため仕方がないと思います。背面上部のストラップを車のシート背面上部に止めて腰の裏部分のフラップを車のシート背面と座面の隙間に通して固定します。シートから降りる毎に座面からずれます。乗る時に直して乗ります。

のらねこ 3
収納が少ないので期待してました。ISにも使えるだろうって思って買いましたが、寸法が合わず断念しました???。普通に装着できれば、凄く便利と思います。