Seiko 純正 3027 V1Z(MT516F) キネティック ソーラー用 2次電池 バッテリー 3027V1Z (旧:3027 29Y MT616) V182 V187(V187-00AH) 等用

Seiko 純正 3027 V1Z(MT516F) キネティック ソーラー用 2次電池 バッテリー 3027V1Z (旧:3027 29Y MT616) V182 V187(V187-00AH) 等用

Seiko 純正 キネティック ソーラー用 2次電池 バッテリー3027V1Z 3027 V1Z(MT516F) です。
旧型番3027 29Y(MT616)

適応キャリバー(ケース番号の先頭4桁)： V181, V181A, V182, V182A, V187(V187-00AH, V187-0AA0, V187-0AB0)など

●重要
交換には十分な経験知識が必要です。事前に電圧や外観のチェックや記録をしてから交換対応をしてください。個人など経験の浅い方が交換する場合はすべて自己責任でお願いします。
バッテリーを交換しても動作しない場合は、時計内部のパーツ等の不具合がないか時計修理店やメーカーに確認してください。バッテリーは厳しい検査がされているため不良はまずはないと思いますが、電池の不具合が疑われる場合もメーカーに直接連絡しご対応をお願いします。






お取引の大事なことを記載していますのでお買い物ガイドを確認ください。注文された場合はすべてに同意されたものとします。

Seiko 純正 3027 V1Z(MT516F) キネティック ソーラー用 2次電池 バッテリー 3027V1Z (旧:3027 29Y MT616) V182 V187(V187-00AH) 等用

ＭＴ６１６対応ばっちりでした。時計屋さん見積もり２８０００円格安で直りました。 外した電池のボルトが０，５６Ｖでしたので、この電池の標準は１Ｖですのでこの商品 を買ってよかったと思います。後は自己責任で！

3023 24Yと一緒に購入。アルバ・カリブのV145＆V182ペアウォッチの二次電池交換用。 届いてすぐ、テスターを当てて電圧測定してみると何と共に0.00V。 はい、測定の仕方を間違えてました(笑) 「一般の電池は使わないで下さい～」というプレートがマイナス極の面についているのだが、これ、一見金属なんだが実は思いっきり絶縁体。 「一般の電池～」プレート側を下にして、片方のリード棒を時計の電子回路に差し込む電池リード板か、回路にネジ止めするための端子にあて、もう片方のリード板はボタン電池の側面の円形部分に当てるときちんと測定できる。 　大体２V強あるはず。 　実はこの点でショップにメッセージを送って心配をかけてしまった。「測定方法は間違っていないでしょうか？」というメッセージが来て正にその通り。 　大変申し訳ありませんでした(笑) 　なお、ソーラー時計って実は通常の酸化銀電池でも普通に動くんだけど、この電池使うタイプはダメだよ！電子回路にネジ止めすることで通電するタイプだから。 　自分もSR616SWで試してみたけどまるでウンともスンとも言わなかった(笑) 　なので「一般の電池は～」の文面は正解だよ。

かるる 4
車中泊の際にレベル出し用に購入してみました。以前傾斜がある所で寝苦しかった経験から軽くて3段調整出来そうなこちらの商品を購入してみました。実はまだ使用する機会はないのですが出かける際に積んでおけば何かと安心します。誰も駐車しないような空いている場所でも寝れるメリットは大きいですよね。これに車載用ケースがあれば満点です。

フリード１２ 5
ささくれや段差をある程度ならすことができました。よいものだと思います。

アレックス 5
いい香りだと思うから、アマゾンで購入しました。

お昼に注文したのですが14時前に発送となりとても迅速御丁寧な対応をしていただきました。 やはり早く届きますと嬉しく有りがたかったです。 また宜しくお願い致します。

注文してから直ぐに発送していただきました、また発送連絡もあったと思います。とても迅速な対応でした。わたしのような素人にも簡単に交換が出来ました。

ソーラー時計が止まっていたので早々に対応していただきありがとうございます。 順調に交換するこが出来調子良く動作しています。 またの機会にお願いします。