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GORIX ゴリックス 自転車タイヤレバー 1本で簡単にタイヤを着脱 ロードバイクタイヤ交換 GT-38

390円

GORIX ゴリックス 自転車タイヤレバー 1本で簡単にタイヤを着脱 ロードバイクタイヤ交換 GT-38

タイヤ交換もここまで簡単に！
リムのブレーキ面を滑らせることで簡単にタイヤの着脱ができるタイヤレバーです。
今までタイヤを外すときはタイヤレバーを3本使いっていたり、タイヤを装着するときには手の皮がめくれたりするような経験をしたことがあると思います。
その悩みからこのタイヤレバー1本で開放されます。

・紛失しにくく目立ちやすいカラー
・手に優しい人体工学に基づく曲線デザイン、長時間握っても痛くない
・タイヤ交換作業が大幅に短縮
・チューブがかみにくい
・軽量でコンパクトなフォルム
・適応：ロード用リム外幅18〜28mm・タイヤ幅18〜35mm
　※タイヤが硬かったりする場合は使えないケースもあります。
・カーボンリムでもお使いいただけます。

カラー：オレンジ　チェレステ ブラック
製品寸法：約長さ150 x 幅MAX 74mm　厚み6mm
本体重量：27.3g
材質：ナイロン













タイヤ交換もここまで簡単に！
リムのブレーキ面を滑らせることで簡単にタイヤの着脱ができるタイヤレバーです。
今までタイヤを外すときはタイヤレバーを3本使いっていたり、タイヤを装着するときには手の皮がめくれたりするような経験をしたことがあると思います。
その悩みからこのタイヤレバー1本で開放されます。

・紛失しにくく目立ちやすいカラー
・手に優しい人体工学に基づく曲線デザイン、長時間握っても痛くない
・タイヤ交換作業が大幅に短縮
・チューブがかみにくい
・軽量でコンパクトなフォルム
・適応：ロード用リム外幅18〜28mm・タイヤ幅18〜35mm
　※タイヤが硬かったりする場合は使えないケースもあります。
・カーボンリムでもお使いいただけます。



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GORIX ゴリックス 自転車タイヤレバー 1本で簡単にタイヤを着脱 ロードバイクタイヤ交換 GT-38

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問題発生】ロードバイクのタイヤ交換なんて簡単…じゃなかったのか〜？ | メダカとロードバイク問題発生】ロードバイクのタイヤ交換なんて簡単…じゃなかったのか〜？ | メダカとロードバイク
タイヤレバーだと思い即決しました。 タイヤレバーを探していると、こちらの商品動画を拝聴し購入に。 先日、タイヤ交換したばかりなので、未使用になります。 レビューを拝見すると、コツがいるのか？他のレバーとの併用など、単体でのタイヤ交換が出来ていないとの事がチラホラ。 使用して楽々に交換できるなら、☆5に昇格です。 ※追記 パンクしたので、タイヤレバーを使用してみました。 脱着ですが『簡単でした！』 特に取り外しがやり易かった。 取り付けは、参考動画みたいにタイヤレバーでカチっととはいかず、レバーでタイヤを引っ張る状態で固定できたので、そのまま手でタイヤをリムへ落とす結果に。 リムが傷つく事も無く、購入して『大正解』でした！ ☆5です！
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初めてパンク修理をしました。 これがあってほんと助かりました。 無かったらタイヤはめ込み出来ませんでした。 youtubeでは簡単にやってましたが、やってみるとそんな簡単じゃねーし。 コツがわかったのでもし次に使う時は、もっと上手く出来ると思います。ほんと助かりましたありがとうございます。
今日タイヤ交換しました。 YouTubeでこの商品を見ましたが、 実際に使って見て嘘ではありませんでした！ 素人ですが この1本でタイヤの脱着が20分でできました！ 手慣れた人ならもっと速くできると思われます。 無茶苦茶スムーズにできて良かったです！！！！！ この1本あるとないのとは全然違います。
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細いラインよりパターが構えやすくなります

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通常サイズ２６.５cm?２７cm。購入２６.５cm幅、長さともにピッタリ。作りもまぁまぁで金額なりではあるけど、使用には耐えるので今のところ満足です。このままどれくらい使えるか？楽しみです。

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タイヤレバーは１本でいい【ロードバイクの小技】 - YouTubeタイヤレバーは１本でいい【ロードバイクの小技】 - YouTube
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自粛に伴い、自宅でダンスエクササイズをするようになりました。床の保護のために購入。思ったより大きく、とても軽いので、６枚を毎回敷き、終わったら撤去しています。コスパも素晴らしい。金剛劣化の速度をみてみたいと思います。

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プロが教える！自転車タイヤレバー使い方一般自転車編プロが教える！自転車タイヤレバー使い方一般自転車編
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設置したままの状態が続いていた時期がありましたここに来て、後はパターが良かったら絶対スコアが良くなるとまで来て、やっとこさ、今になって時間も忘れるくらいに練習に没頭しております私は絶対、ボール幅左右2mmずつしか大きくない極小ゲートを狙うパターンで毎日やっております毎日3回連続で入るまで続けて三回続いたら時間が早かっても、その日のパター練習は終わりにしております　今では、時間が早く終わる事が多くなって来ましたでもコースは甘くない事は承知しておりますし、ただ真っ直ぐ狙って行ける感覚はレベルを上げておかなくてはなりませんし、ここ数ヶ月でパターを三回も変えてしまいやっと自分に合ったパターが見つかり、これだと言う感覚で練習しており次回いけるまでにボロボロだったパターを絶対克服したいと意気込んでおります良い練習機だと思います

TLRのタイヤもやはり固く、ライド中のパンク対応が心配で、背中に大きなタイヤセットペンチを背負ってライドしていました。 こちら、機能的にはペンチと同じものを狙っているもので、機能は最低限なのかもしれませんが、なにより携行性が改善する（ギリギリツールケースに入る）ので、優先して携行しています。 あるのとないのでは安心感が違いますね。 タイヤレバーとしては少し使い勝手が悪く星を一つ減らしましたがおすすめですよ
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オレンジを息子ちゃん用にリピートしました。 本当に画期的で最高のタイヤレバーですね！ 知人に教えたら欲しがってました（笑）
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ゴリックス タイヤレバーの使い方】簡単！滑らせてひっかけるだけ | トライアスロンブログ「トランジション エリア」ゴリックス タイヤレバーの使い方】簡単！滑らせてひっかけるだけ | トライアスロンブログ「トランジション エリア」


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