トンボ鉛筆／水性蛍光マーカー＜蛍coat80（蛍コート80）＞WA-SC5C ペン先がつぶれにくく、定規を汚さない！詰め替え式の蛍光マーカー

横須賀オッサン 4
写真にあるサイズがハンドル長ではありません。写真をよ?く見て、買ってください。

Siff 1
確実な盗難防止用ではなく、簡易的にコンビニに居る間だけ用としての購入です。軽く、ロックも簡単、持ち運びにも気は使いません。しかし、ゴリラみたいな人なら簡単に破壊されそうなレベルですので、使い分けが必要ですね。

かーぼうい 3
ブリジストンのパパチャリ（ビレッタ）の変速がうまくいかないので購入店でみてもらったら、ワイヤが錆びたせいとのこと。買ってから1年8か月経ちますが、雨ざらし駐輪なのでしょうがないですね。工賃こみのワイヤ交換代が2600円。「自分でやればもっと安くすむし、今後のためにもいい。」と考えて初めてのシフター交換に挑戦。もともと付いていたのはグリップ式だったのですが、走行中シフターをすこしさわると予期しない変速をしたりして「グリップ式は自分には合わない。」と感じていたので、ちょうどよい機会でした。ブリジストンのホームページから「ディーラーズマニュアル」を印刷して読んでみたら、かなりややっこしいことが書いてある。「とにかくやるしかない！」うまくいかなかった場合に備えてもともと付いていたディレイラーを大切にとっておくつもりが、ハンドルバーから外して少しいじくったらバラバラ。復元不能。素人ゆえの悲しさです。製品には始めからインナーケーブルが取り付けられています。幸いもとからついているアウターチューブは無事なので、インナーだけの交換です。①古いインナーをカット②念のためインナーケーブルに液体グリースをタップりしみこませ軽くふく。③アウターに通します。あっけないほどスルスルと通るものなんですね。④ディレイラーにインナーワイヤのはじを取り付ける（おっかなびっくり数回試行錯誤しましたが、何のことはない。普通に引っ張ってねじで固定すればよいのですね。）とにかくそのままで走れました。マニュアルにあった「調整ボルト」や「Bテンション調整ボルト」などはさわらずにOK。これってかなりラッキーなことなのかもしれない。あとは走りながら微調整するつもり。とにかくやってみるものですね。満足満足！【別の自転車にも取り付けました】8年間使っているdahonのmetro。橋の上に停めていたら強風で転倒。シフターが壊れてしまったので交換。前の経験が生きてすんなりできました。もちろんギアチェンジの具合も良好です。

M92fx 1
初めはベルトを使わなくてもしっかりと貼り付きますが使用を重ねるとベルトを使用しないと密着しなくなります。パットはソコソコの値段なので小まめには交換出来ませんのでクタクタになるまではベルトを使おうと思ってます。

博多のおやじ 4
ちょろちょろの水圧にしか使えず、水道（0.15Mpaぐらい）には使えませんでした。0.02～0.8Mpaは全く信用できません。