導電性アルミテープ 幅10mm 15mm 20mm 25mm 長さ20m 厚さ0.1mm アルミ箔粘着テープ 静電気除去 アルミテープチューン 耐熱 厚手 導電 強粘着

静電気除去のため購入しましたが、効果大です。特に、車の細い部分に貼るときに、幅が1センチだと貼りやすいです。そのまま、貼ることができて良かったです。

長いレビューを読むのが面倒な初めて貼る方は、まずハンドル下と運転席の雨避けの先端と後端にどうぞ。 車の空力を整えるために購入しました。 貼ってすぐはみなさんの言う通りに効果を実感できます。 しかし、この製品の耐熱は80℃までで、炎天下の中で車を放置すると著しく効果が薄れます。 あちこち試し貼りをしてドライブしながら効果を感じてを繰り返して楽しんでいました。 ある日の午前中に出先で貼ってからロードノイズは聴こえるけど振動がほぼないヌルヌル状態で昼に帰宅して大満足してたのですが、 その翌日の早朝に走らせる(前日と同じ道)とヌルヌル感がかなりなくなってたのです。 そこで3Mに問い合わせて耐熱温度を聞いてみたところ、タイトルの80℃との回答。 夏場の炎天下ではアスファルトからの熱で車の下部や車内にエンジンルーム内等は少なくとも50℃は超えてるので、導電性能が早くに劣化してしまうみたいです。 それでも劣化してない状態では効果があったので、この製品を使用できる環境下では間違いのないものです。 ただ、これから車の静電気対策に使ってみようかなとお考えの方は、別の車の使用環境に合わせて造られたものを購入したほうがいいです。

車のホイールキャップの銀メッキが剥がれたので応急処置として購入。 貼り易く綺麗に仕上がりました♪ ただ場所が場所なので耐久性は厳しいと思いますので剥がれたら塗装します。

す? 1
いや?硬い硬い…。普段300Vの5W-40を原ニに使ってますが。浮気しました。メーカーＨＰに…ＮＣ-50 40%　ＮＣ-51 60%これで5W-40程度と書かれていたのでその通りに…硬すぎて駄目でした…。比率を変えて入れ替えしなきゃです…。ちなみに使用感は粘度調整後に…。追記8：2で落ち着きました。自分はオイル遊びが好きなので適当にやってますが、基本、車種別にメーカー確認するのがいいとおもいます。使用感ですが…柔らかめにすると(いちばんイイ状態)油膜が薄いのかな？少し振動等が気になります。なので、少しだけ硬めにしました。ただ、不思議と使ってる内にマッタリ感が出て来た様な…。普通は逆なのに…。ちなみに、エンジン良く回ります。回し過ぎに注意。うん…使用感は300vに軍配かな…ただし、あっという間にソレは終わるので、しばらくこちらを使わせてもらいます。追記使用感のレビューです。あくまでも主観的感想ですが。良くも悪くもレースオイルの謳い文句通りですね。50-51のブレンド仕様ですが、確かに上は良く回ります。が、独特のヌメ?っとした感覚が低回転では気持ち良くない感じです。ガンガン回すスポーツ走行にはいいですが、小排気量ローパワー車の街乗りには…モヤモヤ感があります。車両の相性もあるかもしれませんが…。あ、モヤモヤ感はあるけど、価格以上の性能はあると思います。早々に40シリーズに移行しました。再追記　ニューテックもか…再購入したが中身は混ぜ物したような感じでした。低粘度、高フリクション、油膜無し。回らない、走らない、ガサツ…エンブレ効きすぎ。以前、モチュールでも同じ事がありました。今回は、アマゾン発送のビニール被った物でした。もうアマゾンでオイル買いません。

youtan 2
どの長さ出湯管もL字の硬いパイプの長さは同じです。その先のフレキシブルパイプの長さが、長いサイズ程長くなるので自分の重さで下がって来てしまいます。

メッキほどの輝きは無く、アルミ感が有ります。粘着面には台紙が付いており、ある程度切ってから貼りやすいです。

ノラ 1
すぐに敗れました。

がんぼ 4
付属のスポンジですが、使いやすい形状で良いのですが、乗用車半分くらいで、磨き面が剥がれて使えなくなり耐久性が残念......別途スポンジを用意する必要になる場合があると思って使う方が良いと思います。

セロハンテープのような状態だと思っていましたが、接着面の下地に台紙があるので、一旦カットしてからアルミテープを貼る時に台紙を剥がしながら貼るので、貼りやすかったです。

安物買いの銭失い 2
事前にメーカーに型番を確認して注文したので、買い換えた給湯器にはちゃんと適合しましたが???本当にシンプルで、表示の節電モードも無く、リッター数や時間等の湯張りに関する機能が全くないので少し不便です。(以前使用のノーリツ製品時にはどちらの機能も付いていたので)機能を確認しなかった自分が悪いのですが、価格はガス屋で購入するよりは安くつきましたが、少し「銭失い」かな（笑）。